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温福铁路鸡面山隧道无砟轨道开始长轨推送作业

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发表于 2008-11-14 18:57:37 | |阅读模式
   11月12日上午10时,中铁一局一列载有8根500米长钢轨的长轨运输车,在机车的推送下缓缓进入温福线鸡面山隧道,这标志着温福铁路铺轨工程在停工15天后正式恢复施工。预计在两日内通过这一无砟轨道控制工程。
  2008年10月28日,温福铁路铺轨至鸡面山隧道外,由于鸡面山隧道无砟道床施工未完成,造成铺轨作业停工。直到11月11日,线下施工单位将隧道内整体道床左线交接,中铁一局温福福厦铺轨项目部立即组织进行长轨推送作业。
  鸡面山隧道全长9.763公里,是温福铁路隧道内无砟轨道又一重点控制工程,预计在两天内完成左线的长轨放送作业。温福铁路无砟轨道区段分别在霞浦、飞鸾、鸡面山、八仙仑四座隧道中采用,总计36.275公里(双线)。



安装侧翻防护装置


正在进行长轨推送作业
 楼主| 发表于 2008-11-14 19:03:48 |
即将进入罗源县了!!
 楼主| 发表于 2008-11-14 19:15:38 |
接下去就可以加快进度了:剩下的只有飞鸾岭隧道,霞浦隧道是无砟轨道了,飞鸾岭无砟轨道道床已经完成,霞浦隧道则是在铺架的终点了,不会怎么影响铺轨了,主要就是长轨供应问题了。

温福铁路飞鸾隧道无砟轨道提前顺利完工

中铁隧道集团有限公司办公室 2008-11-11
  11月1日,中铁隧道承建的温福铁路飞鸾隧道无砟轨道施工提前顺利完工,为年底全线铺轨贯通奠定了坚实的基础,业主东南沿海铁路福建有限责任公司发贺电对中铁隧道诚实守约、兑现承诺而付出的辛勤劳动表示诚挚的谢意。
  温福铁路飞鸾隧道全长6702米,是全线重点控制工程,面对铺轨在即的急迫形势,针对飞鸾隧道无砟轨道施工只有单工作面施工的实际情况,中铁隧道把该项目列为集团公司重点项目管理体系,全方位进行监控,温福铁路项目部高度重视,以“确保铺通、兑现承诺”为第一要务,认真优化施组方案,合理配置各种资源,加大资金投入,精心组织、精心施工,并采取了工厂化管理模式,细化每道工序,实行岗位专业化、主要领导现场值班、干部跟班劳动、加强检查考核等管理措施,迅速掀起生产高潮,施工进度不断攀升,创造了日单作业面378米和9、10月份日平均173.4米的全线施工记录,形成了一套具有示范作用的成功工法模式,体现了中铁隧道在隧道施工方面的专业实力。


发表于 2008-11-15 18:16:32 |
快点干吧,争取早日铺通
发表于 2008-11-15 20:02:46 |
祝贺中,期待早日铺通!
发表于 2008-11-15 21:31:43 |
原先为什么要停工15天?
 楼主| 发表于 2008-11-15 22:46:44 |
原帖由 cxzxing 于 2008-11-15 21:31 发表
原先为什么要停工15天?

上面说的很清楚啊!隧道无砟道床没有及时移交,没法往前铺轨了!!
发表于 2008-11-15 23:09:22 |
哈哈,福州就没什么动静,慢啊!~`
发表于 2008-11-15 23:10:04 |
期待早日铺通……………………
发表于 2008-11-15 23:10:04 |
加油加油,早日完工

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