哈尔滨－绥化间铁路该提速了

哈局北段

原帖由 淡淡的心事 于 2008-11-14 15:44 发表
我觉得那哈佳南线还个是没谱的事，现在只是省里和佳木斯初步有这么一个想法　真正实现还有很多工作要做　再说一条铁路从立项－建设－到开通运营，怎么也得8年左右　　不如先把旧线铁路先提速再说　　即使新线在 ...

还有鹤岗和双鸭山，人口加起来的话应该能有1000多万吧！

东北局哈段

原帖由 哈局北段 于 2008-11-18 11:01 发表

还有鹤岗和双鸭山，人口加起来的话应该能有1000多万吧！

没有1000万,这几个城市非农人口多一些,农业人口并不多,佳木斯五区六县市人口245万,鹤岗6区2县人口110万,双鸭山四区四县,人口150万,伊春15区2县市人口130万,庆安人口38万
绥佳线这几个大区包括伊春线(不包括绥化)加上庆安人口673万,最多不超过700万
滨北线情况包括北齐线(不包括绥化和齐齐哈尔主市区)
绥棱人口33万,海伦人口82万,北安人口47万,五大连池人口36万,孙吴人口10万,黑河人口19万,克东人口28万,克山人口46万,依安人口49万,富裕人口28万
总计人口378万
如果绥佳线(含伊春线)加上绥化人口能达到760万
如果滨北线(含北齐线)加上绥化和齐齐哈尔人口能达到600万

kuayueT17

强烈支持哈尔滨-绥化包括一直到佳木斯 老线路提速改造，太多年头了，火车就是慢。
南岔-伊春段如有可能也给呼吁呼吁改造一下，那段更是慢！

hzhangxt

:Q :Q :Q
强烈要求“哈大客专自哈尔滨经绥化、铁力延长到伊春！！！
:lol :lol :lol

东北局哈段

原帖由 hzhangxt 于 2008-11-18 13:29 发表
:Q :Q :Q
强烈要求“哈大客专自哈尔滨经绥化、铁力延长到伊春！！！
:lol :lol :lol

如果钱多哈大客专建成后,支线完全可以延伸到齐齐哈尔,牡丹江,佳木斯,甚至北安,问题是哪有那么多钱,钱从哪里出?这是中国,不是欧美,英国在19世纪末,火车速度都很快了,一节车厢里经常没几个人,而中国现在买票都难,就不要说以坐代卧了

淡淡的心事

铁路、公路、航空各有各的优势。　人家龙运集团正常竞争，怪只能怪铁路发展得太慢，不能怨人家公路发展的太快　我认为还是从铁路的自身发展找原因比较好，哈绥这段铁路如果提速了，哈－绥段哪怕只比原来节省20分钟，我想也会带来很大一部分客流的。

haiyang999

记得04年刚开行N5的时候绥化到哈尔滨只有一个小时12分，但是当时车在绥化不停。现在N6、N7在绥化停靠，但是时间却比04年长了！

淡淡的心事

是的 怎么搞的？人家铁路都提速 这里的铁路不提反到是降速了…… 关键还是线路的问题吧 还是把线路修好吧 估计如果线路好 铁路也愿开快点儿吧   我想：哈－绥这段 如果提速的话，直省20分钟的时间 可能就会带来比较多的客流 ，只20分钟可能就会把很多人的出行方式改变了

haiyang999

这边的铁路真不争气啊！

绥化车站

是的应当提速了，过了呼兰路况还行吧，就是到泥河工区有一段不是很好，正在修桥，其它的路段应当提速 了，况且还是复线铁路

哈局北段

相比绥北线，哈绥已经相当不错了！

haiyang999

人比人得死,货比货得扔啊!

淡淡的心事

绥北线的重要程度 和哈绥线根本无法相提并论呀 绥北线是黑河一个地级市走此路呀 那哈绥线是佳双鹤伊绥黑六个通过此路呢 个人认为它的重要性不比滨州线的哈齐段差 但线路状况却相差太多了！

haiyang999

强烈支持你的说法！尤其是哈尔滨到绥化段，我觉得比滨绥都重要啊！

东北局哈段

原帖由 淡淡的心事 于 2008-11-22 20:32 发表
绥北线的重要程度 和哈绥线根本无法相提并论呀 绥北线是黑河一个地级市走此路呀 那哈绥线是佳双鹤伊绥黑六个通过此路呢 个人认为它的重要性不比滨州线的哈齐段差 但线路状况却相差太多了！

哈绥线绝对重要,但只有125公里,改造应该只是时间问题的
倒是绥北线,途经绥棱,海伦,北安,五大连池,孙吴(逊克坐火车也要到孙吴乘车),黑河(中俄边境中国唯一的地级市区,到黑河的俄罗斯人极多),还有克东,克山,依安等地也要借助绥北铁路
可到现在,压根就没人重视,似乎被铁道部永远的遗忘了,这一条线路除了黑河的重要意义外,其它的虽然没有佳木斯鹤岗双鸭山那样的大中城市,可都是人口大县市,粮食长期运不出来,而且也是黑龙江规划的哈尔滨-北安的正北中环,确实也是正北方向
哈绥线是时间问题,一定会解决的,绥北线被铁道部遗忘了,越来越原始的铁路

哈局北段

上面说的有道理，看看中俄石油管道能不能走黑河吧？

小小耗子

早该修了 破速度 咣当咣当的

东北局哈段

呵呵,坐这条线的人都称这条线路的车为老牛车

绥化车站

我个人的观点是这样想的哈，新修哈佳线也行啊！！这样进京车还有几个高档车就拉到新生线运行（反正我没钱也座不起优质优价车）这样哈绥、绥北就可以更合理的安排更多的车了，不用给这几列重点列车让路了，这样我估计6253就可以节省到发的时间了，多好的事啊。