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【注意】合武快速铁路联调联试时间安排确定

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发表于 2008-11-8 08:39:04 | |阅读模式

根据部领导的要求,合武铁路联调联试从1120开始,1220结束。联调联试工作完成后,由路局安排进行试运行。
1. 湖北段联调联试从1120开始,计划时间18天,127结束。
1.1 货物列车速度为8090100110120132km/h,共6个速度档。
80km/h进行2个往返,第1趟进行准静态标定,经过地面测点降为5km/h90km/h进行1个往返;100km/h进行2个往返;110km/h进行1个往返;120km/h进行3个往返;132km/h进行1个往返。
18号和30号道岔侧向通过试验,速度均为708090km/h,每个速度档各3个往返。
1.2 动车组速度180200220230240250260275km/h,共8个速度档。
180km/h进行2个往返,第1180km/h经过地面测点降为5km/h,进行准静态标定;200km/h进行3个往返;220km/h进行3个往返;230km/h进行1个往返;240km/h进行1个往返;250km/h进行3个往返;260km/h进行1个往返;275km/h进行2个往返。
18号和30号道岔侧向通过试验,速度分别为708090km/h100110120130km/h,每个速度档各3个往返。
重联动车组弓网受流试验,速度从200km/h开始进行,按10km/h递增,每个速度进行1个往返,最高试验速度根据测试情况确定。
动车组试验和货物列车试验同步进行,按上下行分线运行,计划试验时间8天。
1.3 隧道列车交会1)动车组间交会试验
交会速度为180/180200/200220/220250/250,共4个交会速度档,试验时间2天。
1天  交会速度为180/180200/200,各进行3个往返,共6次交会;
2天  交会速度为220/220250/250,各进行3个往返,共6次交会。
2)动车组与货物列车交会试验
交会速度为180/120200/120220/120250/120,共4个交会速度档,试验时间3天。
1天  交会速度为180/120200/120,各进行3个往返,共6次交会;
2天  交会速度为220/120250/120,各进行3个往返,共6次交会。
3天  交会速度及次数根据前面测试数据确定。
1.4 信号系统湖北段有汉口、红安、麻城北、三河站及两个线路所,调试时须运行到安徽段的墩义堂站,计划共10个往返,时间5天。
正常情况下,湖北段的联调联试共计18天。
2. 安徽段联调联试从124开始,计划时间16天,1219结束。
2.1 货物列车速度为8090100110120132km/h,共6个速度档。
80km/h进行2个往返,第1趟进行准静态标定,经过地面测点降为5km/h90km/h进行1个往返;100km/h进行2个往返;110km/h进行1个往返;120km/h进行3个往返;132km/h进行1个往返。
18号道岔侧向通过试验,速度为708090km/h,每个速度档各3个往返。
2.2 动车组速度180200220230240250260275km/h,共8个速度档。
180 km/h进行2个往返,第1180km/h经过地面测点降为5km/h,进行准静态标定;200km/h进行3个往返;220km/h进行3个往返;230km/h进行1个往返;240km/h进行1个往返;250km/h进行3个往返;260km/h进行1个往返;275km/h进行2个往返。
18号道岔侧向通过试验,速度为708090km/h,每个速度档各3个往返。
重联动车组弓网受流试验,速度从200km/h开始进行,按10km/h递增,每个速度进行1个往返,最高试验速度根据测试情况确定。
动车组试验和货物列车试验同步进行,按上下行分线运行,计划试验时间9天。
2.3 信号系统安徽段有合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂等10个车站,计划共46个往返,时间7天。
3. 动车组全线拉通全线拉通初步计划1220进行,按线路允许速度运行,最高速度为250km/h


[ 本帖最后由 jztmlxq 于 2008-11-8 09:09 编辑 ]
发表于 2008-11-8 10:43:59 |
谢谢楼主这么详细的信息………………
发表于 2008-11-8 10:44:58 |
不知道实际运行时能否超过合宁的速度…………
发表于 2008-11-8 12:45:59 |
希望一月就能通客车:lol
发表于 2008-11-8 12:48:15 |
:victory: :victory: :victory: :lol :lol :lol
发表于 2008-11-8 13:00:32 |
动车组全线拉通,初步计划12月20日进行,最高速度为250km/h
发表于 2008-11-8 13:09:06 |
赞,可惜合武离得太远了。。。
发表于 2008-11-8 15:27:42 |
好消息!希望早日通车!!!
发表于 2008-11-8 16:04:38 |
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2008-11-8 18:42:57 |
2.2 动车组速度180、200、220、230、240、250、260、275km/h,共8个速度档。
180 km/h进行2个往返,第1趟180km/h经过地面测点降为5km/h,进行准静态标定;200km/h进行3个往返;220km/h进行3个往返;230km/h进行1个往返;240km/h进行1个往返;250km/h进行3个往返;260km/h进行1个往返;275km/h进行2个往返。
18号道岔侧向通过试验,速度为70、80、90km/h,每个速度档各3个往返。
重联动车组弓网受流试验,速度从200km/h开始进行,按10km/h递增,每个速度进行1个往返,最高试验速度根据测试情况确定。
动车组试验和货物列车试验同步进行,按上下行分线运行,计划试验时间9天。

拍车喽!:D :D
发表于 2008-11-8 18:46:06 |
额   好消息啊
发表于 2008-11-8 19:03:30 |

回复 #6 天南星 的帖子

是正式运营么……………………
发表于 2008-11-8 19:38:15 |
强大的消息要顶!!
发表于 2008-11-8 21:05:01 |
希望春运投入使用
发表于 2008-11-8 21:20:13 |
不知道票价会不会像合宁一样不厚道
发表于 2008-11-8 23:11:00 |

哈哈

偶最盼望的是多开一些普通列车,实惠咱老百姓呢:lol :lol
发表于 2008-11-9 13:36:23 |
:lol :lol :) :)
发表于 2008-11-9 16:39:55 |
毋庸置疑,肯定实行客专价,以后都这样,
慢慢就习惯了,反正比高速公路大巴性价比强多了。
发表于 2008-11-9 22:54:00 |
顶一下!以后回家好了,呵呵
头像被屏蔽
发表于 2008-11-10 11:45:54 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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