强烈要求开行苏北地区到华北地区的列车！！！

D601

南通太原车据说很空啊

上局涟段在苏州

能争取继续开走新长的徐州－－－南通 ，连云港东－－南京 普快就很好了

长远需要 200复线，电气化改造，然后才能加车

ztbtz

我国庆节去天津就是T157到北京，然后倒京津城际到天津。

南京车站/雨花台

还是先复线电化了再说吧……:hug: :hug:

jaygee

苏北地区去往华北地区的车已经很多了，光始发车就一堆，K692，1470，2552，2562，K108，1504，1150，1552，更不要提大把的过路车了，实在没必要再增加了。

[ 本帖最后由 jaygee 于 2008-11-12 22:34 编辑 ]

yuewuling

25楼显然没有看明白意思啊。这里的苏北指的是扬州、泰州、南通、盐城、淮安等苏北腹地的列车，而非徐州连云港。

jaygee

原帖由 yuewuling 于 2008-11-12 22:19 发表
25楼显然没有看明白意思啊。这里的苏北指的是扬州、泰州、南通、盐城、淮安等苏北腹地的列车，而非徐州连云港。

刚才光看了个标题就回帖了，而且羊胎通又不属于苏北，难道苏北加车经新长南下转宁启再走京沪或者合宁京九北上？

mengkai15

原帖由 yuewuling 于 2008-11-12 22:19 发表
25楼显然没有看明白意思啊。这里的苏北指的是扬州、泰州、南通、盐城、淮安等苏北腹地的列车，而非徐州连云港。

扬州泰州始发的车哪个不是太空车，哪个不是上海南京看着眼气的“政治车”，哪个不是客流高峰时期还能当长三角最后的一根救命稻草，还想再要车？那点客流就能加车，那上海可以加一打车了

Rockies

等沪通通了，统统给赶回上海去。

yuewuling

呵呵，太空车有什么不好。我就喜欢太空车，难道非要那种挤破脑袋的你才愿意上呀。而且太空车票还十分好买。再说了，放在扬州的车肯定有政治原因，所以没那么容易停的，呵呵。也没那么好动。

XHJ

这个建议好,顶一下.:victory: :victory: :victory:

独角兽

赞同，但是实现很困难！

mengkai15

现在上海这边运力这么紧张，扬州却在炫耀车空票好买，这不是欠扁么

还想提加车，小心被长三角三千万人口唾沫淹死……

无情的风

原帖由 mengkai15 于 2008-11-12 23:10 发表

扬州泰州始发的车哪个不是太空车，哪个不是上海南京看着眼气的“政治车”，哪个不是客流高峰时期还能当长三角最后的一根救命稻草，还想再要车？那点客流就能加车，那上海可以加一打车了

Z29周三（昨天）都全满，你敢说它是“太空车”？

无情的风

扬州的四条始发线路，你说哪条是上海南京看着羡慕的“政治车”呀？

mengkai15

Z29/30满还不是得益于南京进京那么困难？K62上面南京客流又如何？还不用说泰州的K224 T156 K382哪个不是带着几车厢的长三角客流开走的。

你可以说这些车现在客流也不错，但是如果给他们全改成沪宁杭始发客流必然更好。

ntstation

现在牛的是扬州的邻居  华北 东北 西北 西南 华南 华中 胶东  浙江都可以到达！辐射东西南北了

ntstation

原帖由 mengkai15 于 2008-11-13 15:58 发表
Z29/30满还不是得益于南京进京那么困难？K62上面南京客流又如何？还不用说泰州的K224 T156 K382哪个不是带着几车厢的长三角客流开走的。

你可以说这些车现在客流也不错，但是如果给他们全改成沪宁杭始发客流 ...

也不能这么说 那上海 苏州 无锡 常州 镇江南京那个车站没有苏中苏北的客流！

strs

这话给说的………………

wysgtlm

　　如果T156在天津停一下，才真正和谐了。你多花了京津一个来回的钱，大约100元吧。不过对于富裕的苏北旅客来说，也不算事了，花得起，是吧？