广州市轨道交通线网规划方案【近期2020】【远期2040】

hpcym

附图1
2020年广州市轨道交通线网规划深化方案一




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hpcym

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[ 本帖最后由 hpcym 于 2008-11-2 02:00 编辑 ]

hpcym

武广深

广州地铁比深圳发展快多了

ddeell72

疯狂严重感谢楼主！！！！！！！！  :Q

chming2099

网速比较d慢
终于看到了，http://www.gzmtr.cn/special_plan/guidao/
比较支持 方案一（小环线方案）

成局南段

广珠城际才 4.1公里?   是广州境内的吧??

hpcym

是的
都是指广州境内的长度

hpcym

原帖由 changeup 于 2008-11-11 01:57 发表
新广州站位置太令人发指了。
我就奇怪为啥不在南海修一个站，这样到广州佛山都方便。
现在扔到那么远的地方，只有一条地铁线相通，这不是存心折磨旅客嘛。

广州南站的选址还是不错的
历史必将证明这一点

zerozhang

原帖由 changeup 于 2008-11-11 01:57 发表
新广州站位置太令人发指了。
我就奇怪为啥不在南海修一个站，这样到广州佛山都方便。
现在扔到那么远的地方，只有一条地铁线相通，这不是存心折磨旅客嘛。

估计是吸收了广州站治安差、拥挤等等的经验吧
新广州站的特点就是附近一片都是空地，前不着村后不着店，犯罪分子无处藏身额~
武广在南海沿线多是建成区而且是城乡结合部更是广州和南海的边界地带，没空间建火车站不说就算建了治安肯定比现在广州站还乱。你看广佛路口那乱成什么样就知道为啥不建了。。

hpcym

六成市民赞同新轨网规划方案二

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大洋新闻 时间: 2008-11-01 来源: 广州日报 作者: 杨进

　　本报讯 （记者 杨进）广州市新一轮轨道交通线网规划方案昨日正式向市民发布并征询意见后，立即引发市民热议，大洋网、广州市规划局等网站上市民猛“拍砖”，记者对100多名市民和网友进行了调查，在新轨网规划的两套方案中，60%的市民支持方案二，而有40%左右的市民支持方案一。
　　赞：覆盖面广买房有更多选择
　　市民何先生认为，此次规划不但考虑中心区的轨道交通需要，还辐射到周边城区，覆盖面比以往任何一次规划都要广。而且中间枢纽站明显增多，虽然线网多，市民换乘起来还是非常方便，可以说，只要坐地铁，基本上能到广州任何一个区市，这对于以后投资置业也很具有参考价值。
　　弹：近在咫尺但要等到2040年
　　不过，也有部分市民在看完规划网后，认为这次轨网规划还有很多值得商榷的地方。荔城的市民就反映，本来从荔城到新塘非常近，但要用轨道交通连接起来也要到2040年了，时间太长了。还有市民认为，在南沙区生活和居住的人并不多，但这次近期的轨道交通规划网中，南沙区就单独有一条封闭式的环状轨网，“现在市区内很多地方坐地铁都不方便，是不是应该更迫切些”。
　　挺方案一派：更便捷更实用
　　市民黄先生认为，近期轨道线网规划中环线轨网最应该先建，“我觉得环线方案一比较合理，没理由硬拐到芳村，大家坐车浪费时间。”黄先生觉得方案中环线轨道在天河走向不大合理。他告诉记者，环线出广州东后应该一路向东对接五山站，可以在粤垦路口设置粤垦路站，这样能方便一大批人坐地铁，过了五山站后，沿新修通的汇景路，到汇景新城南下，在华景和汇景新城之间设站，既可以做过街隧道，又可以辐射广园东的乘坐者，然后沿着信华、珠江俊园、历德雅舍西侧，在天河公园北门设站，然后下穿天河公园，在天河区府设站，这样不走天府路，施工更方便，也可以方便中山大道附近数十万居民的出行。
　　住在下渡路的居民对于方案一中该地段纳入其中非常高兴。陈小姐住在蓝色康园，她告诉记者，这一带楼盘密集，但公共交通主要是公交车，一到上下班时间，滨江路就堵得不行，方案一中8号线能很好地解决这里公共交通的瓶颈问题。
　　挺方案二派：可照顾更多老城区
　　王先生看到轨网规划后，对二号方案比较满意，他说自己是在广州生活了30多年的老市民，“方案一”考虑对老城区的覆盖，远远不如“方案二”，特别是X线忽略了海珠区的腹地。而且，以“大环线”来说比方案一好多了，方便更多的人。
　　冯女士也支持方案二。她介绍，目前同德围一带居民有30多万人，但进城只有一条西湾路、西槎路，经常堵车2至3小时，一号方案中只有一条13号线，而二号方案在西侧加多了一条轨道线，这样使这一带居民出行更方便。
　　市民关注热点
　　赤沙能否设站？
　　有市民建议，目前有多所院校聚集在海珠区的赤沙，如广东商学院、广东省水产学校、广东房地产学校、赤沙小学等。所以每天会有大批的人需要往返市中心和赤沙两地之间。希望能在赤沙设一个地铁站。
　　中山大道可否考虑设更多地铁站？
　　住在华景新城的市民吴先生建议，中山大道应该马上修地铁，先不说贯通整个中山大道的地铁线，可以在3号线岗顶站接一条地铁支线到车陂路口，与四号线对接交换，可以立马改善中山大道目前严重堵塞的状况，站台不用设置过多，从岗顶开始可以设置开通华景新城站、上社站、棠下站（好又多）、车陂路口站， 这条支线最少能解决几百万的客流量。
　　可否连接珠江夜游码头？
　　罗先生看了2020广州市中心区轨道交通线网规划深化方案一、二后，觉得线路走向不够直接，甚至于一些重要的旅游景点也没有规划进去。他说，作为广州市区旅游的最重要的一个节目，“珠江夜游码头”一个也没有规划进去，在方案一里，本来市二宫到东湖直线经过的地方，对广州来说非常重要的文物保护兼珠江夜游其中的一个码头大元帅府，也被绕开了。
　　征求意见一个月

hpcym

轨道交通最终方案可能二合一

2008-11-05　　南方日报　　

轨道规划做成环形是经过国内外专家反复论证、各城市历史经验融合而成的思路，其目的是方便各城市、区域间的衔接、联系、融合，较快疏散人群，减少居民出行时换乘其它交通工具，通过放射状交通网络，实行无缝对接。有环网后，市民最多转两次站就可以进出城区，原来方格网线要转好几次站点。 　　本报讯昨日上午，广州市规划局局长王东首次就新一轮轨道交通线网规划接受了记者采访，他谈了自己的看法。王东表示，广州不能只站在眼前、局部的利益来审视广州未来的轨道交通规划，要以“同城化”、引领区域发展的角度，结合新一轮战略规划编制轨道交通规划；其次是总结国内外先进城市的做法和经验，寻找到把广州建设成为“首善之区”目标和定位的近期、远期轨道交通规划。 　　王东表示，之所以轨道规划做成“环形”是经过国内外专家反复论证、各城市历史经验融合而成的思路，其目的是方便各城市、区域间的衔接、联系、融合，较快疏散人群，减少居民出行时换乘其它交通工具，通过放射状交通网络，实行无缝对接。他还表示:“经过科学论证，目前特大城市最终解决交通的办法还是公共交通。将来，随着轨道交通的建设和完善，地铁将成为居民出行首选，是最有效的出行交通工具，关系老百姓的民生，我们要协调好各方利益，让大多数老百姓出行更方便、更快捷、更经济；市规划局将安排专家参加与市民交流互动，更广泛听取市民意见。 　　他告诉记者，这次规划也适当增加了中心城区的密度，老城区一直受交通瓶颈的影响大，“环状线路不仅仅是加密，反而是和外围线网的连接。”他说，有环网后，市民最多转两次站就可以进出城区，原来“方格网线”要转好几次站点，而且这次还加强了放射线与环线的连接。“所以说这次环状+十字+对角的线网，在吸收了国际上轨网规划的经验基础上，有更大的进步。” 　　对比大小环两个方案，王东认为，方案一虽然是小环线，也不代表对荔湾区芳村一带公共交通的疏忽和遗忘，芳村一带其实与环形的轨道交通线路联系紧密，“目前在国际上也有一个调查，就是环网要有一定的度，过大其他缺点就出来了，我们也在认真考虑这个问题。”他表示，方案二覆盖的面广，照顾的区域大，特别是加密了罗冲围一带的轨网密度。 　　“不过我们也拿不好主意，向市民公布，可以征求更多好的建议。”王东认为，目前规划没有一个绝对的标准，不同利益的群体考虑的问题不同，但在国内规划界，公正参与度和开放度还是走在前面的，”但规划要站在公共利益的基础上，看得远，要超前，不一定所有人的意见都要考虑，但会体现民意最集中的方案。” 　　王东表示，选择方案的时候，一定会结合城市、产业的发展，另外要平衡大多数人的利益，“可能最后不会一定要在两个方案中挑准某一个，可能结合各自优点等，出现一个新的方案。”王东介绍，他们将会通过网络，包括媒体在内等各种方式征求市民建议。

hpcym

2040年坐地铁玩转珠三角

2008-10-31 08:21:47　 大洋网-广州日报

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标签： 地铁

广州市区内将再添一条环状轨道线 　　半小时内可以到达环城高速内的任何地方 　　1小时内从珠江新城可直达增城、花都、从化 　　到2040年，在广州坐地铁就可玩转珠三角周边城市 　　文/记者杨进、陈穗华 　　通讯员穗外宣、冯卫南 　　昨日，广州市规划局、广州地铁总公司联合发布广州新一轮近、远期轨道线网规划方案，这也是广州历史上第5次轨道交通规划，市民从昨日起已可通过上网、写信等多种渠道提出意见。 　　根据国家审批的近期建设规划，到2010年广州轨道交通将基本建成7条线，200公里以上。但近年来，在实施“南拓、北优、东进、西联”城市发展战略的基础上，增加了“中调”战略，对调整、优化、提升中心城区提出了新的要求。到2007年年底，广州小汽车拥有量也比十年前增长近5倍，目前日增小汽车 400多辆，地面交通压力日益增大，同时城市能源消耗、环境污染等问题也日益突出。国内外的经验表明，轨道交通是解决大城市交通拥堵的重要举措。 　　2007年4月,广州市城市规划局、广州市地铁总公司联合组织开展了新一轮的轨网规划编制工作。2008年7月，轨道线网规划的方案论证通过了全国专家终期评审。 　　本轮轨道线网规划的范围是广州市行政所辖十区二市，规划近期为2020年，远期为2040年。 　　广州市规划局副局长周鹤龙表示，专家对要不要设环线及环线的设置方案进行了重点论证，最后在进行了10多个环线方案测试的基础上，形成了两套优选方案。 　　两套方案的基本结构是“环线”、“十字线”和“对角线”，整个线网将原有的“网格+放射”提升为“环形+放射”，并与航空、铁路、公路、水运等对外客运枢纽无缝衔接。 　　亮点1 中心区步行15分钟就有地铁站 　　新轨道线网有哪些新亮点？记者昨日采访了规划部门和地铁公司负责人。 　　根据规划，到2020年，中心城区的轨道线将明显加密，市中心还将增加一条环形线——地铁11号线，起点为广州火车站，终点为广州东站。 　　其中，方案一初定的站点有广州火车站、流花公园、陈家祠、文化公园、同福西、凤凰新村、沙园、昌岗、晓港、鹭江、赤岗、琶洲、员村、天河公园、粤垦、华师、天河东、广州东；而方案二与方案一的最大区别在于，将荔湾区芳村一带纳入其中，环形不是从康王路过江到海珠区，而是走彩虹桥、中山八路、如意坊，再走石围塘、芳村绕到凤凰新村，其他部分与方案一重叠。 　　据规划部门有关人员介绍，两套方案中环线的长度虽然相差8公里，客流并不会相差太大。 　　广州地铁总公司总经理丁建隆说，到2020年，市民在核心区步行15分钟左右，就可以找到一个地铁站。 　　亮点2 填补二沙岛滨江路等空白地带 　　到2020年，中心区内很多没有修建地铁的空白区域，也将被“扫盲”。 　　记者了解到，一直与地铁“擦肩而过”的二沙岛也将设一处地铁站，与东湖站遥相呼应。此外，东风路上不仅只有中山纪念堂站，还将有流花公园站，周边还规划建西村、西场、彩虹桥等站。 　　据介绍，在方案二12号线中，滨江路考虑设下渡路站，10号线设珠江泳场站，黄埔大道上也将在员村等地设站。 　　规划局有关负责人还介绍，此轮规划增加了海珠区地铁的密度，南洲、江泰路、沙园、燕岗等都将设站，可以预见，这一带将成为居住的新“乐土”。 　　亮点3 从市区乘地铁直达从化泡温泉 　　2020年的近期轨道线规划不仅仅局限于中心城区，也体现“南拓、北优、东进、西联”的城市发展战略。其中，最值得关注的是北部轨道线网的规划。 　　通过3号线，从新机场下飞机的乘客可以在新机场北站直达番禺区亚运村附近的海傍地铁站。从花都到市区也很方便，方案中有一条14号线，市民可以从广州火车站出发，直达从化的街口泡温泉，往花都和从化的轨道线将在嘉禾交汇。 　　在东部，13号线将增城新塘与广州市区紧紧联系起来。在规划中，沙浦站还开设了13号线支线，可达黄埔客运港站，未来还可以连接广莞城际线。 　　南部的南沙不但有4号线，还有一条仅在南沙区内运行的15号线。记者了解到，初步规划的站点有灵山、芦湾、南沙客运港等，几乎将南沙区内的万顷沙、灵山、横沥等各镇街串联起来。 　　亮点4 远期地铁通到珠三角周边城市 　　到2040年，轨道线将增至20条：新塘有16号线直达增城荔城，17号线通过番禺广场直达莲花山，18号线从番禺八沙到灵山，19号线从沙头至莲花山，20号线从窖口至清流。 　　届时，广州可与周边城市通过轨道线畅通无阻，将有黄埔客运港至莞城，广州站至清远，广州北站至肇庆、惠州，广州东站至河源，广州站至佛山、江门、肇庆，南沙客运港至中山等线路。广州与佛山的对接通道达到11条，广州与东莞、江门的对接通道有2条。（来源：广州日报）     另： 　  据介绍，今日起两套方案正式接受市民意见反馈，期限为一个月，最终定案将在民意的基础上形成。市民还可以选择直接向市规划局及地铁公司反映意见。 　　（1）广州市交通规划研究所，地址：广州市吉祥路80号10楼，邮编：510030传真：83369251电邮：metro@upo.gov.cn 　　（2）广州市地下铁道总公司，地址：广州市中山五路219号中旅商业城16楼，邮编：510030传真：83106611电邮：plan@gzmtr.com.信函和传真请在封面右上角标注“轨网规划公众咨询”字样；电邮请在邮件标题标注“轨网规划公众咨询”字样。 　　接收市民反馈意见截止时间：2008年11月29日24时（以邮戳时间为准） 　　网络参与：在市规划局网站（http://www.upo.gov.cn）地铁总公司网站（http://www.gzmtr.com）市交通规划研究所网站（http://www.gztpri.com）参与问卷调查，发表意见和建议。 　　注：广州市规划局表示，两方案中线路具体走向和站点设置仅为示意，最终方案将以正式批准的规划为准。（来源：南方都市报）

hpcym

规划面对面－－市民互动

http://www.upo.gov.cn/channel/ghrx/Pages/ListTopics.aspx

lwolfzh

不错，踏着改革开放带来的快感，使劲的发展吧！！就是不要再弄什么三节车厢啦！！