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沪宁线铁路增开周末特价车 南京到上海票价只有47元

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发表于 2008-10-29 08:16:31 | |阅读模式
沪宁线铁路增开周末特价车 南京到上海票价只有47元
2008年10月29日
  十一黄金周结束后,省内各城市间出行旅客减少明显,“最热门”的沪宁线也多依赖周末客流。据铁路人士透露,本周末起,沪宁线铁路将增开“特价”特快列车。
  据介绍,本月30日起,南京西至乌鲁木齐增开L354次旅客列车,开行日期为10月30日和31日以及11月2日、5日、6日、8日、11日、12日、14日、17日和18日。南京西站发车时间为3:35,南京站发车时间为4:00,到乌鲁木齐为第3日12:14,全程硬座票价177元
  原上海至阜阳间运行的T982/T981次、T986/T985次,因由特快列车改为新空调快速列车,车次调整为N482/N481次、N486/N485次,并增加南京站停靠。其中,N481次列车11月2日起开行,南京站发车时间为1:20;N482次列车11月3日起开行,南京站发车时间为1:28;N485次列车11月3日起开行,南京站发车时间为16:59;N486次列车11月4日起开行,南京站发车时间为3:39
  另外,为缓解周末沪宁线客流压力,南京站将从11月1日、2日(本周末),增开南京至上海的T749次列车,南京站开车时间为8:33,中途停靠无锡站,于10:58抵达上海,全程运行时间2小时25分,仅比动车运行时间长20分钟左右,票价却仅售47元,比南京至上海的商务客车还便宜20多元
  与铁路增加“周末特价特快列车”不同的是,公路客运近来因客源大幅减少,已进入秋冬出行淡季。南京至苏北、安徽等地的班车时刻表略作调整,不仅将“首班车”时间推后了,而且还减少了部分客运班线的发车数量及相应班次。 (
发表于 2008-10-29 08:19:06 |
特价,,,,,,,,希望这样的词还是少出来为好,.
 楼主| 发表于 2008-10-29 08:19:11 |
不晓得路局玩什么花样  先是逐步取消性价比很高的沪宁特快
弄得动车比比皆是  现在又来开什么“特价车”  莫非是记者忽悠人?
发表于 2008-10-29 08:26:45 |
:lol 时间很不错
发表于 2008-10-29 08:35:05 |
我一直对D车没有好感,尤其是像沪宁这样大规模开行D车,而且同时对其它普通车车票限售。
发表于 2008-10-29 09:16:19 |
25T硬座也就值那个价。。。还来什么特价之说
发表于 2008-10-29 09:28:27 |
难道是全列硬座?不是忽悠人的?
发表于 2008-10-29 09:35:54 |
上海去南京的“特价“班次的时刻呢?
发表于 2008-10-29 09:40:29 |
支持T163/4在休息的时候来沪宁转转。。:victory:
发表于 2008-10-29 09:46:04 |
是周末图定还是就2天?
发表于 2008-10-29 10:01:16 |
只有一天哦,沪萨的车,隔天开行。
发表于 2008-10-29 10:37:10 |
“只有47”,这个“只有"用的让人想笑。
发表于 2008-10-29 10:40:27 |
多种选择也好!:(
发表于 2008-10-29 10:59:37 |
很郁闷!
N485为什么要到3号才开
害我2号没有车回上海
发表于 2008-10-29 11:17:47 |
现在在沪宁坐47元的短时间的T,已经很不容易了…………
发表于 2008-10-29 11:23:42 |
原帖由 上局福段 于 2008-10-29 09:46 发表
是周末图定还是就2天?

只有一天哦!
发表于 2008-10-29 12:14:46 |
性价比极高,支持一下!:victory:
发表于 2008-10-29 13:03:20 |
确实性价比极高
相当于原来的T703改成了全列硬座
不知道是不是猪头牵引
发表于 2008-10-29 13:10:40 |
是SS9G牵引的!呵呵,说“特价”不过分的!
发表于 2008-10-29 13:21:58 |
我还是认为,沪宁以前速度跑不快,是线路和调度的问题,不是机头和车厢

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