D531首发记 图片以补发完毕

zseven0123

这个车的运行时刻明显是按日后延长到到哈尔滨安排的。

raikkonen

原帖由 zseven0123 于 2008-10-29 13:50 发表
这个车的运行时刻明显是按日后延长到到哈尔滨安排的。

是明显为以后再套一车而留下的。

serious

原帖由 raikkonen 于 2008-10-29 18:12 发表

是明显为以后再套一车而留下的。

如果D531/532在长春站较长站折时间是为其间跑一趟传说中的沈长D533/534的话，那么按最紧凑的排点，D534应是12：34开，14：53到沈北；D533应15：13沈北开，17：32到长春——显然已经过了D532的点了。如果是按将延到哈尔滨算的话，参照D25/D28在长哈间的点并假定在德惠、双城堡中的一站停1分，长春按停2分钟计，D531（延到哈车次肯定得改，暂仍这么称）该是12：16长春开，14：06前后到哈；D532按17：02到长，则该15：12前后由哈站发车。显然在哈的站折时间是足够的。
所以从时刻上看延到哈尔滨的可能更大些。

raikkonen

原帖由 serious 于 2008-10-29 18:27 发表

如果D531/532在长春站较长站折时间是为其间跑一趟传说中的沈长D533/534的话，那么按最紧凑的排点，D534应是12：34开，14：53到沈北；D533应15：13沈北开，17：32到长春——显然已经过了D532的点了。如果是按将 ...

我就纳闷了，怎么开个车就要往哈尔滨拽啊？

horin

精彩！
我去华中翻翻老帖子看看！

xiaofeng0922

原帖由 沈阳北待避 于 2008-10-25 17:44 发表
人确实挺多的 沈阳北的宣传的不错呀  首发就这么多人

真的这么多人甘愿被喝血？
不知道北站有没压票。。。。。。。。。。。。。。

horin

http://bbs.hasea.com/thread-269343-1-18.html
找到了！

serious

原帖由 raikkonen 于 2008-10-29 18:31 发表

我就纳闷了，怎么开个车就要往哈尔滨拽啊？

不是谁主观想往哪拽的事，而是明摆着D531/532在长春的站折时间能够确保延到哈尔滨但不够沈长间再往返一趟。您的问题该问排点的人。

原帖由 xiaofeng0922 于 2008-10-29 18:56 发表

真的这么多人甘愿被喝血？
不知道北站有没压票。。。。。。。。。。。。。。

采暖费都涨了，喝的血可比D多多了。:Q

沈局沈阳南站

也不漂亮啊
什么眼光啊
穿的制服也不好看
和绿皮车的一样

raikkonen

[quote]原帖由 serious 于 2008-10-29 21:10 发表

不是谁主观想往哪拽的事，而是明摆着D531/532在长春的站折时间能够确保延到哈尔滨但不够沈长间再往返一趟。您的问题该问排点的人。


那我再问：如果砍掉停站呢？如果要是长春沈阳直达呢？还不够吗？恐怕不是吧……

kuayueT17

以上两位都是钻牛角尖的车迷，这个D531长春-沈阳再套跑一趟或者延长到哈尔滨和我们关系大吗？是你们在这你一言我一句的就能定的事吗！
作为车迷，多发些有技术含量的回复，帖子，争这些没有定论的东西是浪费时间，浪费网络空间。
看看Q神的签名说的多有道理！

horin

这车不是新车，原来跑北京——长春的D22/23

这图是某问车号的车迷照的！

raikkonen

原帖由 kuayueT17 于 2008-10-30 00:39 发表
以上两位都是钻牛角尖的车迷，这个D531长春-沈阳再套跑一趟或者延长到哈尔滨和我们关系大吗？是你们在这你一言我一句的就能定的事吗！
作为车迷，多发些有技术含量的回复，帖子，争这些没有定论的东西是浪费时 ...

是啊，我也是觉得有点过了，只是看不惯什么好东西都想往自己那里拽的做法

liying

感觉和谐系列动车组CRH3最好看，CRH5次之，2再次之，1最难看

8G001

以后改成C的！:lol