对福州——沈阳北K666/7 K668/5次列车的建议

沈局

福州——沈阳北K666/7 K668/5次列车自开行以来客流一般，尤其是从福州返回的时候，客流较小，这趟列车在“山海关——南昌”区间与T186/7 T188/5运行径路重合，又无速度优势，这也是影响其客流的因素。
        是否能将这个车更改径路，改经京沪线运行，办理客运业务的车站：福州，闽清，古田，南平南，建瓯，建阳，武夷山，鹰潭，乐平市，景德镇，黄山，绩西县，宣城，芜湖，合肥，水家湖，淮南，阜阳，涡阳，淮北，徐州，兖州，泰山，济南，德州，沧州，天津，唐山，迁安，秦皇岛，山海关，绥中北，葫芦岛北，锦州南，盘锦北，沈阳北。
        这样既避开与T186/7 T188/5次运行径路重合，又等于开行了一列从东北始发到合肥的列车。
        请各位老兄讨论。

[ 本帖最后由 沈局 于 2008-10-18 15:19 编辑 ]

bill_gao

原帖由 沈局 于 2008-10-18 15:17 发表
福州——沈阳北K666/7 K668/5次列车自开行以来客流一般，尤其是从福州返回的时候，客流较小，这趟列车在“山海关——南昌”区间与T186/7 T188/5运行径路重合，又无速度优势，这也是影响其客流的因素。
        ...

延长到长春，客流肯定与保障。:lol

DF4C4414

延长哈尔滨！！！

如影如风

你这个建议远远不止是个新手的水平啊!不过一看ID是05年注册的,强人一直在水下呢?

kyarkhz

水家湖就不用停了吧 现在没几个车停水家湖了  路线还不错 也解决合肥北上山东 河北 东北等地问题 建议LZ过合肥后走合九线

景基

当初我觉得这车可以从阜阳开岔到芜湖上皖赣线，毕竟黄山是个好地方，但是就没必要像L22那样绕个圈了吧，水家湖这个地方是枢纽，但是人可比较。。。，跨越一定要跨越。

yishionboy

延长到吉林！走沈吉！沈阳北--抚顺城--清原--梅河口--吉林！

dztkn

这个我相当支持！

东方无极限

到哈尔滨绝对不行，沈局的车。

骑阿凡提的鱼

原帖由 东方无极限 于 2008-10-18 23:23 发表
到哈尔滨绝对不行，沈局的车。

哈尔滨可以提供给沈局2节yw25G车底或者一节硬卧一节硬座，然后由其他车组挂其至沈阳北，甩下，接挂沈北---福州，回程沈北甩下，接挂其他车组回哈。
至于分红，两局另行商量。

zseven0123

楼主的路线里从鹰潭到徐州区间的铁路速度可是不行啊，

这么长途的车速度太慢了客流也不见得能好。

bill_gao

原帖由 yishionboy 于 2008-10-18 19:06 发表
延长到吉林！走沈吉！沈阳北--抚顺城--清原--梅河口--吉林！

延长到吉林走长春还比较切合实际，走沈吉纯粹是为了满足观光需求。:lol

typhoon1756

所以说不如改到通化

辽石普快

走沟海停辽阳、鞍山、海城、西柳、盘锦，在辽宁境内客流就没有大问题了，呵呵。