突然想一个问题,贵广建成后重庆还会谋求从怀化去广州不?

fanjoin · 发表于 2008-10-16 21:47:42

个人感觉怀化就算能修通到广州的铁路,等级也不会高哪去,而且还得升级现在的渝怀线,可能也没多大意义了,大家说呢?

winxp · 发表于 2008-10-16 22:34:23

重庆不会谋求怀化了。
而是要修重庆直达长沙的铁路，不信走着瞧。
好像全国人民的钱不是钱，都不讲客流，不讲回报。如果是重庆出钱，我们没有意见，不要把我们其他省份的纳税人的钱浪费。

爱车一族 · 发表于 2008-10-16 22:39:16

新渝黔马上就会开工的，兰渝+渝黔+贵广，这条6年后会建成的。重庆到广州动车6小时肯定能到了

fanjoin · 发表于 2008-10-16 22:51:15

原帖由 爱车一族 于 2008-10-16 22:39 发表
新渝黔马上就会开工的，兰渝+渝黔+贵广，这条6年后会建成的。重庆到广州动车6小时肯定能到了

一路不停靠可能可以

爱车一族 · 发表于 2008-10-16 23:03:42

原帖由 fanjoin 于 2008-10-16 22:51 发表

一路不停靠可能可以

可能6个小时到不了（是我高估了，可能8小时没问题），就是不知道新渝黔会修成200公里的还是300公里的客专。

何华武在cctv4的节目里边就提了兰渝+渝黔+贵广的铁路，新渝黔工期比其他两段应该短些。

fanjoin · 发表于 2008-10-16 23:06:27

原帖由 爱车一族 于 2008-10-16 23:03 发表

可能6个小时到不了（是我高估了，可能8小时没问题），就是不知道新渝黔会修成200公里的还是300公里的客专。

何华武在cctv4的节目里边就提了兰渝+渝黔+贵广的铁路，新渝黔工期比其他两段应该短些。

250最有可能

Solo1981 · 发表于 2008-10-16 23:10:24

渝黔350km,贵广857公里，合计1200+
即使按照250的最大持续时速跑，其平均旅行时速也不会超过200，最多180
估计要7个小时。:lol

Solo1981 · 发表于 2008-10-16 23:12:46

但是即使重庆到广州能实现7小时互通，相对于目前动辄三十多小时的旅行时间也是一个巨大的飞跃了。:lol :lol

chengduxiaoz · 发表于 2008-10-16 23:34:59

渝黔线部分可在300公里以上。

fanjoin · 发表于 2008-10-16 23:47:57

原帖由 chengduxiaoz 于 2008-10-16 23:34 发表
渝黔线部分可在300公里以上。

两个小时内到重庆,那贵阳到重庆的航班估计危险了

K22 · 发表于 2008-10-16 23:52:53

贵广铁路修好后，贵阳-桂林-广州三地互飞的航班才危险，特别是桂林飞贵阳广州两地

Solo1981 · 发表于 2008-10-17 00:04:15

原帖由 winxp 于 2008-10-16 22:34 发表
重庆不会谋求怀化了。
而是要修重庆直达长沙的铁路，不信走着瞧。
好像全国人民的钱不是钱，都不讲客流，不讲回报。如果是重庆出钱，我们没有意见，不要把我们其他省份的纳税人的钱浪费。

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你这话就说的不贴切了。

黔张常快速铁路和常长快速铁路是湘西地区自己强烈要求修建的，

而且长沙和常德也对此事积极性很高。

因为长沙可以快速对接重庆和成都。

如果黔张常启动了，重庆还得配合着把渝怀铁路重庆主城到黔江段复线化了。

车辆工厂 · 发表于 2008-10-17 14:18:53

原帖由 winxp 于 2008-10-16 22:34 发表
重庆不会谋求怀化了。
而是要修重庆直达长沙的铁路，不信走着瞧。
好像全国人民的钱不是钱，都不讲客流，不讲回报。如果是重庆出钱，我们没有意见，不要把我们其他省份的纳税人的钱浪费。

哪里比得过成都骗全国纳税人的钱多？借个地震，立马上了条成都-都江堰的铁路。还死拽着高原地震带上的兰成不想放手。当然，成都人要是能自己出钱，我们也不说什么。只怕是把全川的钱拿去建成都枢纽都不够，还要把我们其他省市的纳税人都要去填他那个地震带的窟窿

zhaoding100 · 发表于 2008-10-17 18:44:14

原帖由 车辆工厂 于 2008-10-17 14:18 发表

哪里比得过成都骗全国纳税人的钱多？借个地震，立马上了条成都-都江堰的铁路。还死拽着高原地震带上的兰成不想放手。当然，成都人要是能自己出钱，我们也不说什么。只怕是把全川的钱拿去建成都枢纽都不够，还 ...

高！！！:lol

helylqx100 · 发表于 2008-10-17 21:46:25

反正支持西部大修铁路！！

chengduxiaoz · 发表于 2008-10-18 00:51:09

原帖由 fanjoin 于 2008-10-16 23:47 发表

两个小时内到重庆,那贵阳到重庆的航班估计危险了

新线也就是350公里。250公里/小时，要不了2小时就到。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-18 02:05:10

原帖由 Solo1981 于 2008-10-16 23:10 发表
渝黔350km,贵广857公里，合计1200+
即使按照250的最大持续时速跑，其平均旅行时速也不会超过200，最多180
估计要7个小时。:lol

旅速肯定超200的，220比较合适。秦沈400公里中只有230公里跑250，都能平均到200。

渝广快车（只停遵义、贵阳、桂林等站）5.5小时以内问题不大，成广快车走遂宁到重庆再到广州，7小时问题不大。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-10-18 02:06 编辑 ]

L171/4 · 发表于 2008-10-18 09:03:39

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Solo1981 · 发表于 2008-10-18 09:16:16

原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-18 02:05 发表

旅速肯定超200的，220比较合适。秦沈400公里中只有230公里跑250，都能平均到200。

渝广快车（只停遵义、贵阳、桂林等站）5.5小时以内问题不大，成广快车走遂宁到重庆再到广州，7小时问题不大。

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你说的是D1次吧？
当然如果开行重庆到广州的直达车，华丽丽的跨越沿途所有大中城市，有这个可能性。

yongbuyanqi2 · 发表于 2008-10-18 12:38:36

不可能渝黔上350哦,那个价格太高了,而且地形条件应该不允许

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L171/4 L171/4 当前离线积分 82 头像被屏蔽	发表于 2008-10-18 09:03:39 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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