原帖由 天下无敌狼 于 2008-10-3 10:37 发表 
谢谢楼主的回复,针对你回复的几点我谈谈看法;
1.作为铁路主管部门的铁道部,不会去推卸自己应有的责任,让它去做自己都认为不可行,注定要失败的事,有必要再去尝试吗?
2.让第三方卖票,去减轻铁路的压力更不现实,把稀缺紧俏商品交给他人,如何监管?现在许多问题票就是从代售点跑出来的!!
3.你还是没法回答现场如何查验票证难题!
1.作为铁路主管部门的铁道部,不会去推卸自己应有的责任,让它去做自己都认为不可行,注定要失败的事,有必要再去尝试吗?
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铁道部自己认为不可行,并不说明事实上不可行。认识事物有个过程。关键在于他们现在没有动力。
2.让第三方卖票,去减轻铁路的压力更不现实,把稀缺紧俏商品交给他人,如何监管?现在许多问题票就是从代售点跑出来的!!
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那就是因为没有实行实名制。为什么总是把实名制和丰富多彩的销售渠道分开来说呢?把他们联系在一起,同时实施,不久迎刃而解吗?
3.你还是没法回答现场如何查验票证难题!
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查票验票最困难的时候就是刚刚实行实名制的时候。当实名制成为旅客出行的一种习惯的时候,就没那么麻烦了。每张票不好查,就只抽查吧。一旦发现售票网点没有执行实名制,立即取消该网点经营资格。我想没有那个网点愿意自讨麻烦。
我给大家说我在国外的见闻吧。加拿大Calgary市公交系统一般都是无人售票,地铁列车一般情况下也不会有人查票。但是警察可能随时上来查票。一旦发现无票乘车,罚款200加元,且记录在案。谁也不太愿意为了省2.5加元而去冒那么大的风险。这样下来,自觉买票乘车成为大家的一种习惯。你们不要说中国人太多如何如何,人多不是我们无所作为的理由。越是人多,有些制度就应该越严格。
就像标题那句话,你不去做,则简单的事情也成为难事了。 |