铁路客票实名制：不为，则易者亦难矣；为者，则难者亦易矣！

1034

呵呵，我们都是英雄呀。
略同！略同！！

竢实扬华

本帖中只讨论票的问题。

1034

关于票的已没什么可说的了。再说就是车轱辘话了。详见我以前的内容，这里不再重复。
因为关于车票的发言已全部说完，应你要求，不再参加这个问题的讨论。
祝你能够因地制宜，因时制宜地通过实名制买到车票！！！

[ 本帖最后由 1034 于 2008-10-21 18:37 编辑 ]

wysgtlm

　　你是个有良心的铁路职工，向你致敬！全路职工都有你这样的素质，铁路何愁不能搞好！
　　也支持你的看法，你说的观点我完全同意。春运的难题确实是大量长年在外奔波的人想集中时间回家造成的。解决的根本办法也只有快速发展经济，解决好东西差距、南北差距问题，使多数人都在本地谋生就能谋好才行。像我国这样，目前还有较多贫困人口存在的情况下，一时半会儿还是解决不了人们在春节集中旅行问题的。即使将来运力增加了，春节也只能是比现在稍好一些，但一下子解决不了根本问题。

大快朵颐

这个帖子讨论的好热烈啊。我也来说说我的看法：

1、实名制不是唯一的解决手段，但是配合实名制推出延长预售期，一次性放出所有票额，设置一定的退改签门槛（如必须本人持身份证件），实行网上售票等等辅助手段，我认为肯定会对打击黄牛，解决买票难，降低铁路系统恶誉等有非常明显的功效。
2、对于应付领导的问题我觉得没什么难解决的，真正能达到相当级别的领导就算是安排在宿营车也能解决得了，更大的领导估计可以申请加挂甚至专列，一般情况的说明情况也没什么大不了的，再说了真有本事的人不见得会在铁路出行一棵树上吊死。
3、检票我觉得也不是什么难题吧，现在的技术实现自动检票太容易了，而且自动售检票可以从大站做起，逐步向下推广。至于说因为乘客本身或其他的原因需要人工检票的，单设一个人工通道不就行了，保证绝大部分人可以走自动的。任何新事物都不可能一步到位，但是总不能因为不完美就不去做。
4、我觉得楼主说的不错，实名制主要是实现了公平，即便铁路运力仍然满足不了需求，但是公平了就能够让大家理解。

竢实扬华

谢谢大家的发言。

1034

我靠，我说过我不再重复我的话了。可我看到大快朵頣的话我就气不打一处来。肯定是我之前没有一语道 破。你们这样吵吵要实名制，归根结底不就是想要个公平嘛。
那好，我就告诉你们，我之所以如此坚持实名制没有用，原因说白了就是，采用实名制，你们所说的公平，那是根本不可能实现的。
你们一定会说：“可以采取有效手段来保证公平”吧。
那好，我们来赌一下。你说在中国哪个政策，哪个法律在你看来，是真正实现了全国上下的公平 ？你能举出例子来吗？
随便举个例子，三农政策，对农村干部和对农民而言就是不公平的，
购房政策，对于有权的领导和穷百姓相比就是不公平的，
法律，对于当官的和不当官的，其作用也是不一样的。要不然某人的当铁路局长的弟弟今天估计早没命了。
你指望公平，那是你想像的吧。
所以说，公平永远是不存在的。寄希望于能在实名制上实现公平，那只有等到共产主义了。
某位叫扬华仁兄，不知道你对“实名制可以实现公平买票”这个观点是如何理解的。

hewm

那些赞成实名制的人估计没挤过热点春运火车回家。那个阵势，也正常的检票程序都取消了，车一到哗啦一下放人，车上根本走不通，放只脚都困难，有没有票都不管你了，还给你一个一个对车票和身份证，不闹出人命就幸运了。

竢实扬华

原帖由 1034 于 2008-10-24 09:42 发表
我靠，我说过我不再重复我的话了。可我看到大快朵頣的话我就气不打一处来。肯定是我之前没有一语道 破。你们这样吵吵要实名制，归根结底不就是想要个公平嘛。
那好，我就告诉你们，我之所以如此坚持实名制没有用，原因说白了就是，采用实名制，你们所说的公平，那是根本不可能实现的。
你们一定会说：“可以采取有效手段来保证公平”吧。
那好，我们来赌一下。你说在中国哪个政策，哪个法律在你看来，是真正实现了全国上下的公平 ？你能举出例子来吗？
随便举个例子，三农政策，对农村干部和对农民而言就是不公平的，
购房政策，对于有权的领导和穷百姓相比就是不公平的，
法律，对于当官的和不当官的，其作用也是不一样的。要不然某人的当铁路局长的弟弟今天估计早没命了。
你指望公平，那是你想像的吧。
所以说，公平永远是不存在的。寄希望于能在实名制上实现公平，那只有等到共产主义了。
某位叫扬华仁兄，不知道你对“实名制可以实现公平买票”这个观点是如何理解的。

我欣赏你的才气，但是对你的自以为是感到惋惜。

绝对公平是不存在的，是无法追求的。实名制也无法去改变这个真理。
但是，相对公平是存在的，是可以追求的。实名制追求的正是这个相对公平。
你怀疑一切法律与规则，认为任何法律与规则都几乎没有价值。在你那些先入为主的意识中，任何规则都是几乎没有价值的，都是不应该存在的。
你对整个社会运行和经济运行都停留在你那可怜的自以为是的才气里面。

竢实扬华

原帖由 hewm 于 2008-10-25 17:21 发表
那些赞成实名制的人估计没挤过热点春运火车回家。那个阵势，也正常的检票程序都取消了，车一到哗啦一下放人，车上根本走不通，放只脚都困难，有没有票都不管你了，还给你一个一个对车票和身份证，不闹出人命就幸 ...

我们目前检票工作存在一定的制度设计上的缺点，不应该以现在对检票的认识去设想实名制条件下的车站检票工作。
实名制不仅仅是在车票上加上身份信息，它还包括一系列配套措施（等时机成熟再拿出来和大家讨论）。

1034

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-25 15:25 发表


我欣赏你的才气，但是对你的自以为是感到惋惜。

绝对公平是不存在的，是无法追求的。实名制也无法去改变这个真理。
但是，相对公平是存在的，是可以追求的。实名制追求的正是这个相对公平。
你怀疑一切 ...

嗯。我想既然你直接回答了我的问题，那么我愿意与你继续探讨。你说的绝对公平是不存在的，只存在相对公平。听起来很有道理，可我要问你，你所说的相对公平是什么呢？什么叫相对公平？
这样吧。我觉得每个人的观点会随着他的生活经历而发生很大的改变。就像小学生对世界充满梦想，到老了却对社会只留下无奈一样。如果你对一个小学生讲许多成年人的道理，即便你为他掰开馍馍说馅，他还是听不进去。
你能不能告诉我你的年龄，你的职业。然后我再决定有没有必要和你继续讨论。好吗？
我今年也不过20多。你应该和我差不多吧。
自以为是不等于认清事实。

竢实扬华

讨论这个问题需要知道年龄和职业吗？
对于买票，什么是相对公平，应该不难理解吧。

gddrskcd

自以为事又怎样，不要忘了很多真理在被人认知前遭受的是什么待遇，对于现在的买票问题，大家都知道，有人提出了自己的想法，这有什么不好呢，如果大家都历来顺受社会还会进步么

iamr9

原帖由 gddrskcd 于 2008-10-29 10:00 发表
自以为事又怎样，不要忘了很多真理在被人认知前遭受的是什么待遇，对于现在的买票问题，大家都知道，有人提出了自己的想法，这有什么不好呢，如果大家都历来顺受社会还会进步么

提出想法要切合实际

比如我没钱买饭

我的想法就是 吃你的  

你觉得合适吗?

gddrskcd

你觉得铁路实名制跟“比如我没钱买饭  我的想法就是 吃你的 ”这个有可比性么；任何新事物的出现总有人支持，有人反对，无非都是从自己的利益出发，符合自己既得利益的就支持，不符合自己既得利益的就反对。

iamr9

但是始名制也不符合乘客的利益啊

这个你能接受吗?

1034

扬华同学：
我问你的年龄，我是在暗示说你怎么这么单纯幼稚呀。你还在那反问我。
你为什么就一根弦的认为采用了实名制就能解决你眼中的买票不公平问题呢？
你当中国那些当官的脑袋都是猪脑吗？你 以为他们会乖乖的按照实名制的规定去买票吗？
还在那说什么相对公平。你明显就是知道不可能公平，然后在那给自己找脱辞。我问你什么叫相对公平？他和不公平有什么区别？你能回答我吗？既然你一开始自己都认为实名制只能达到个“相对公平”的程度，就可见你自己对它的公平性也没有信心，那么到后来，估计能达到个“稍微公平”的结果也就不错了。
还有人说，真理在被人认识前遭受了不公平的待遇。可实名制是个制度，是可以用人操作的，他根本和真理扯不上边。如果你能把实名制这种事情也能和真理联系到一起，那可见你的政治观点的多么的年轻。

1034

有些想法明明 是错的，就不要硬说它是真理了。那样会被大家笑话的。

竢实扬华

原帖由 1034 于 2008-10-30 16:28 发表
扬华同学：
我问你的年龄，我是在暗示说你怎么这么单纯幼稚呀。你还在那反问我。
你为什么就一根弦的认为采用了实名制就能解决你眼中的买票不公平问题呢？
...

相反，我觉得你是幼稚的。另外，请你别把偏激当成熟，别把固执当才气。

我们身边的很多事，大多是一些人（特别是官员）习以为常的不作为而造成的。我想这个你也能举很多例子出来吧？
那为什么一到铁路客票的这个问题上，你就觉得目前这种现状不能做点改变呢？

其实我的问题很简单：
铁路能不能按照高峰客流来配置运力？
如果可以，非高峰时期闲置的资源（可能高达数千亿，高峰客流是平时客流的数倍，一列动车组约2亿，你自己算吧）如何利用？
如果不能，运量大于运能的那部分客流是不是还存在买票难问题？

济南的大猫

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-30 21:56 发表

铁路能不能按照高峰客流来配置运力？
如果可以，非高峰时期闲置的资源（可能高达数千亿，高峰客流是平时客流的数倍，一列动车组约2亿，你自己算吧）如何利用？
如果不能，运量大于运能的那部分客流是不是还存在买票难问题？

民航和公路能不能按照高峰客流来配置运力？
如果可以，非高峰时期闲置的资源如何利用？
如果不能，运量大于运能的那部分客流是不是还存在买票难问题？

回答了这么几个问题，铁路的自然能明白。