铁路客票实名制：不为，则易者亦难矣；为者，则难者亦易矣！

济南的大猫

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-10 10:18 发表


QUOTE:
原帖由 哈局哈段0316 于 2008-10-9 18:34 发表
开始总结性发言了？？
呵呵，好吧，实行实名制的例子在03年重庆火车站维持了一周，宣告结束。原因何在，请查阅当时的报道。增加了警力，增加了人力，结果旅客的增加是根本想象不到的倍数。
......


实名制引来增加了旅客？不错，说明票好卖了，旅客对铁路信心增强了，这是好事啊！

真不知道你是怎么想的，这个旅客增多，是指“排队购票的旅客增多”。票还是那些票，车还是那些车，原来超员现在还是超员，怎么可能通过实名制增加旅客的发送量。

如果你拿着排队购票旅客增多作为旅客对铁路信心的标志，那现在取消所有售票点就可以了，马上火车站广场就都是排队购票的乘客。

红色特工

另外,飞机实名质有人想照抄,可是要先知道飞机实名制的真正意义.
飞机实名制,是为了飞机掉下来以后,好根据你的身份证和坐位信息知道你是谁.都摔得七零八落的,谁知道谁是谁?
而火车呢?第一火车不太出事故.第二,就算火车出了事故,火车上的坐位谁去一一对应着坐?那无坐票呢?

熟悉的陌生人

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-10-9 18:14 发表



既然你都说莫以善小而不为，那么实名制虽小又怎么能达不到治国的档次？你的理解能力有待提高！


朝令夕改的，国家还有什么威信可言，出现一个问题就出台一套法律或者规定，然后解决了再废除掉。有意 ...

为了小善就一定达到了治国的程度？你在公交车上让了座，就达到了治国的程度？或是让座不属于善事？我不知道谁的理解力有待提高。

我们国家朝令夕改、临时出台的政策还少吗？看看四川地震后对于校舍建设规定的出台，以及奶粉事件后对于这个行业的规定出台，就知道怎么回事了。

熟悉的陌生人

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-10-9 18:37 发表
另外，市面上的票贩子还算票贩子？

有人说什么资金周转的问题，我不知道你了不了解售票软件的情况，如果不了解就去查查误售和误购是如何处理的吧！如果了解，你就知道什么才是真正的票贩子，市场的那些只不 ...

这句话你算说对了，什么是“真正的票贩子”。我想，这才是不实行实名制的根本原因！

熟悉的陌生人

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-10-9 18:05 发表

呵呵，民航还没有票贩子吧，所以拿民航说事，没意义！民航的运能充足，铁路充足么！

正因为铁路运能不充足，所以需要实名制这种政策来保证票的正常去向，虽不能100%达到效果，但可以最大程度地保证公平竞争。等到真有那么一天如某官所说可以随到随走了，那实名制也可以取消的。但是，我想这个想法能真正实现还需要相当长的时间，毫不夸张地说，从今天算起至少30年以后！一种制度实行30年，我想不能算作朝令夕改吧？

iamr9

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-10 09:16 发表


我说的是连实名制是最有希望减少后门的措施（尽管不是100%的消除）；如果你不同意，请你找出一个比实名制更好的办法来。
你读不懂其中的意思就不要随意说别人在讲笑话。你回去看看在说吧。

我已经  说了 根本问题在于运能

我还说了   2013年是个坎


你已经承认了

现在出尔反尔


是你不愿承认 实名制的弊端罢了

iamr9

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-10 09:08 发表


所有窗口相同权限，先来先得的原则。旅行社订票也可以，但是需确认它订票时确有票才可以。

着不做梦吗


还没醒呢？


老子就是有特权

就是要欺负人

中国东方红

原帖由 济南的大猫 于 2008-10-9 14:11 发表


威慑有用？威慑不就是象征性的罚点钱嘛，买黄牛票，再上去罚一点，也比走不了好。

你去问问海关，走私品是罚点钱就送你吗？

iamr9

原帖由 中国东方红 于 2008-10-10 12:30 发表

你去问问海关，走私品是罚点钱就送你吗？

你去问问铁路职工  他们的工资有海关的10分之一吗？

竢实扬华

原帖由 济南的大猫 于 2008-10-10 10:52 发表


真不知道你是怎么想的，这个旅客增多，是指“排队购票的旅客增多”。票还是那些票，车还是那些车，原来超员现在还是超员，怎么可能通过实名制增加旅客的发送量。

如果你拿着排队购票旅客增多作为旅客对铁 ...

我还真不知道那个帖子想说什么呢？自己说话词不达意，那你说清楚啊！

熟悉的陌生人

原帖由 红色特工 于 2008-10-10 10:53 发表
另外,飞机实名质有人想照抄,可是要先知道飞机实名制的真正意义.
飞机实名制,是为了飞机掉下来以后,好根据你的身份证和坐位信息知道你是谁.都摔得七零八落的,谁知道谁是谁?
而火车呢?第一火车不太出事故.第二, ...

你说得不错，飞机实名制确实有这个原因，但是不可否认一定程度上扼制了票贩子。不要一叶障目。

竢实扬华

原帖由 iamr9 于 2008-10-10 11:50 发表
着不做梦吗
还没醒呢？
老子就是有特权
就是要欺负人

铁道部不实行实名制，可没像这么说哦？

还有，不要以为四川方言中“老子”并不意味着你就是要骂人的意思，但是我建议你不要这么说，可以吗？
如果你坚持这样做，我告诉你，我是武汉人，武汉人说话爱说“婊子养的”，意思就跟“hello”、“你好”一样，说话的人也知道你母亲不是性工作者，也不想表达这个意思。但是你听着舒服吗？

竢实扬华

真不想这么说这位网友。

熟悉的陌生人

原帖由 红色特工 于 2008-10-10 10:50 发表

得了吧.还魅力.....
一方面说给黄牛增加了买票的难度.另一方面说不给广大旅客添麻烦.不这是自相矛盾么?
第一黄牛也是人,这么说不是肯定他们的人品,而是说黄牛买票麻烦了,普通人买票也麻烦了.
第二黄牛比普 ...

你说话要动动脑筋，黄牛和旅客买票的目的不同。黄牛买票是为了再卖给别人，旅客买票是为了自己用。难就难在黄牛屯了票以后，他知道谁会去买他手里的那张票？普通旅客就没有这个问题，人家目的性明确，自己买就是自己买，帮哪个买就是帮哪个买。换言之，黄牛买票是等鱼上钩，至于是哪条鱼，他事先也不知道；普通旅客是有针对性的，已经是知道票主人的，这就是根本区别。不是你想象的黄牛烦了，普通旅客更烦。

joe

支持实名制,同时要在更深层次上改革

熟悉的陌生人

原帖由 iamr9 于 2008-10-10 12:31 发表

你去问问铁路职工  他们的工资有海关的10分之一吗？

收入和执法力度间无必然关系。列车员是不是铁路职工？他们的收入高不高？我看他们碰到真该执法的旅客也是毫不留情的。

竢实扬华

原帖由 iamr9 于 2008-10-10 11:48 发表

我已经  说了 根本问题在于运能
我还说了   2013年是个坎
你已经承认了
现在出尔反尔
是你不愿承认 实名制的弊端罢了

我不知何时承认什么了？我在第一帖就说，即使4040年，春运还是有运能运量的矛盾，别说2013年了。你不知道你怎么看的。

熟悉的陌生人

原帖由 iamr9 于 2008-10-10 11:48 发表

我已经  说了 根本问题在于运能

我还说了   2013年是个坎


你已经承认了

现在出尔反尔


是你不愿承认 实名制的弊端罢了

2013年是个坎？什么坎？客流可以随到随走？即便到时实现，也是短途客的实现(何况我看这也危险)，更多的是长途客。其实现在长三角地区沪宁、沪杭的票已经不象以前那么紧张了，当然，这有动车的一点功劳。但是，我们回过头来看看长途吧，依然还是紧张的局面，就算不是春运和黄金周，长途票也不是想去哪里就能买到的。什么时候能实现长途也一票不难求？我已经说了，从今天算起，至少30年以后。

竢实扬华

原帖由 红色特工 于 2008-10-10 10:53 发表
而火车呢?第一火车不太出事故.第二,就算火车出了事故,火车上的坐位谁去一一对应着坐?那无坐票呢?

正是这样，如果不实名制，车票又不记载其信息，如果又像部分网友说的坐火车又不带身份证，万一火车出事了，那身份确认似乎也很麻烦吧。
我发现你给我增加了一条实行实名制的理由哦！
谢谢你，特工！

竢实扬华

原帖由 joe 于 2008-10-10 13:12 发表
支持实名制,同时要在更深层次上改革

深表同意。实名制还有配套措施。