铁路客票实名制：不为，则易者亦难矣；为者，则难者亦易矣！

竢实扬华

原帖由 红色特工 于 2008-10-7 17:34 发表
实名制是很可笑的.
比如单位组织人出差,一次去十来个人,安排办公室买车票,怎么着?让每个人都送身份证到办公室?扯淡的事儿.
还是那句话.过去军统都没这么厉害,什么时候什么人去了什么地方,一清二楚.

我已经看到你两次说可笑了。真的这么可笑吗？你没有发现你这个回复与整个帖子的气氛极不协调吗？

比如单位组织人出差,一次去十来个人,安排办公室买车票,怎么着?让每个人都送身份证到办公室?扯淡的事儿.
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那有什么不可以呢？单位给你们集体办理社会保险，也收了你的身份证，那也扯淡吗？

还是那句话.过去军统都没这么厉害,什么时候什么人去了什么地方,一清二楚.
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银行还知道你的存款余额一清二楚呢，过去军统似乎也没这么厉害过.
如果特定时期赋予实名制防恐反恐的职能呢？

相比公共利益与公共安全，个人隐私只能退居其次。

再说，也有措施保证有些信息不被滥用。一个普通旅客，哪有那么多的隐私？

iamr9

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-8 11:10 发表


是有团体票这个规定。但是团体票还是很严格的。票的所有要素（到站、席别等）都要一致，否则不一致的车票就有点麻烦。
如果她确实说你“神经病”，你也可以这样说她，反正她一天面对那么多旅客，互相以不礼 ...

请问 天津到蓟县的慢车 硬座
有什么可难的??

还不是铁路工人懒得做?

iamr9

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-8 10:50 发表


你说实名制解决不了提前1个月就打招呼。是的，那要看规定的预售期的长短了。
如果短于1个月，那提前1个月就是先来的，先来先得，符合公平原则，没有什么不妥。你不服你可以也提前1个月去买。
如果长于1个 ...

___________

别 自欺欺人了

你自己以农民工的身份去 火车站买票  说 你准备买明年元旦的车票 ( 提前3各月打招呼)
你看人家售票员搭理你吗?


我就行  因为我和天津站长沾亲带故

我打个招呼 人家就能帮我想着点( 不走正常渠道)

我有特权


实名制解决不了 特权阶层的特殊利益
特别是特殊阶层侵害一般群众利益的问题


9 28 之夜  说回不了家的活该
这都不是办法 不是和谐社会的体现

iamr9

原帖由 bestfriend 于 2008-10-7 23:58 发表

我从没说过实名制是万能的，这个问题是不可能短时间内彻底解决的，但你不能否认实名制能解决一部分问题，这也总比无动于衷要好。

谁说短时间内解决不了?

我看2013年就可以解决


我和楼主的 观点是一样的

上大密度高速动车

解决运力


我时间表已经定了

看你乐意接受 2013这个 数据吗?

哈局哈段0316

实名制在03年的重庆站试点过，但只坚持了一周就不行了，原因是工作量太大！相关的报道请查阅下信息，或者问下那时经历过的车迷。

至于先到先得的问题，本身就是不可能的！包括航空也是如此，经常查看内网，发现很多超售的航班被安排到位置往往不是先购买到车票的，而是后来临时购票的，他们的信息有的是企业家有的是政府官员。奥运会闭幕式前一天，某地飞往北京的航班被临时要求将头等舱客人全部拉下来，然后加八个赴京参观闭幕式的X省领导。至于被拉下来的旅客被告知下一班再走。

在中国，最大的公平不存在，只存在相对来说得公平。
就像实名制，想法很好，但是并不符合中国现有的国情。

bestfriend

原帖由 iamr9 于 2008-10-8 12:54 发表

谁说短时间内解决不了?

我看2013年就可以解决


我和楼主的 观点是一样的

上大密度高速动车

解决运力


我时间表已经定了

看你乐意接受 2013这个 数据吗?

我说的是你前面提到的tequan阶级和民工抢票的问题，你说的是运能问题，不是一回事儿。

iamr9

运能足了  谁会抢票?

公务员和民工坐工交都是1快钱

没见过 工交还有票贩子的

iamr9

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-10-8 13:01 发表
实名制在03年的重庆站试点过，但只坚持了一周就不行了，原因是工作量太大！相关的报道请查阅下信息，或者问下那时经历过的车迷。

至于先到先得的问题，本身就是不可能的！包括航空也是如此，经常查看内网， ...

只要这个是事实

就没什么好说的了

血粼粼的宣布的政策的失败

太平天国 还没到来

熟悉的陌生人

不愿实行实名制的原因之一就是人多容易把时间搞长。我觉得在科技这么发达的今天可不可以发明验票机：即，排队进站(候车室)时，把身份证和车票同时在门禁的验票机上刷一下，由机器自动根据条形码中的身份证号码信息与身份证芯片中的信息比对。如果符合，则放行；不符，发出鸣笛，提醒管理人员人工检查。由于现在绝大部分旅客都是二代身份证，所以还持一代证的人不多，这部分人可以人工检查。由于一个车站的候车室非常多，各候车室检查自己相关车次的票，可以有效地防止人流在进站厅时检票的堵。车上乘警作为第二道关，可以在各车厢抽查。这样一来，逃票、用假票，或票证不一的人坐车机会小很多，而且还可以防止旅客走错候车室。出站口的工作在实名制以后和现在一样就行了。车票上不一定要有乘客的照片，但一定要在条形码中包含该旅客身份证的信息，以便机器验票。
我想，如果真有一天能和我假设的一样，身份证的检票工作并不是很多人想象的那么难，那么复杂的。对于某些人说连假军官证都拿过的情况来说，机器只认芯片信息，不认外面的印刷信息和包装。这些拿假军官证的人如果能做出含有芯片的身份证既能票证合一，又能骗过机器，那么铁路只好认栽，就算为人家有一个高科技的脑袋埋单吧。

iamr9

:lol

原帖由 熟悉的陌生人 于 2008-10-8 13:43 发表
不愿实行实名制的原因之一就是人多容易把时间搞长。我觉得在科技这么发达的今天可不可以发明验票机：即，排队进站(候车室)时，把身份证和车票同时在门禁的验票机上刷一下，由机器自动根据条形码中的身份证号码信 ...

老夫拿的是真军官正
只不过照片和我的很像罢了

管内步巡

实名制在03年的重庆站试点过，但只坚持了一周就不行了，原因是工作量太大！相关的报道请查阅下信息，或者问下那时经历过的车迷。

至于先到先得的问题，本身就是不可能的！包括航空也是如此，经常查看内网，发现很多超售的航班被安排到位置往往不是先购买到车票的，而是后来临时购票的，他们的信息有的是企业家有的是政府官员。奥运会闭幕式前一天，某地飞往北京的航班被临时要求将头等舱客人全部拉下来，然后加八个赴京参观闭幕式的X省领导。至于被拉下来的旅客被告知下一班再走。

在中国，最大的公平不存在，只存在相对来说得公平。
就像实名制，想法很好，但是并不符合中国现有的国情。:victory: :victory: :victory:

熟悉的陌生人

原帖由 iamr9 于 2008-10-8 13:52 发表
:lol
老夫拿的是真军官正
只不过照片和我的很像罢了

对你来说就是假的，因为它根本不是你的。

bestfriend

原帖由 iamr9 于 2008-10-8 13:13 发表
运能足了  谁会抢票?

公务员和民工坐工交都是1快钱

没见过 工交还有票贩子的

我前面举过例子，即使运能足了，只要有一定的利润空间，照样会有票贩子。

bestfriend

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-10-8 13:01 发表
实名制在03年的重庆站试点过，但只坚持了一周就不行了，原因是工作量太大！相关的报道请查阅下信息，或者问下那时经历过的车迷。

至于先到先得的问题，本身就是不可能的！包括航空也是如此，经常查看内网， ...

这种情况目前确实存在，但跟实名制无关，即使不是实名制，你从黄牛党手里买了票，照样可能被要求让位。

iamr9

原帖由 bestfriend 于 2008-10-8 17:38 发表

我前面举过例子，即使运能足了，只要有一定的利润空间，照样会有票贩子。

问题是   我有票 还买票贩子干吗？
奇怪  公交什么时候有票贩子了？




你说的例子 麻烦你再说一声
我们共同讨论

[ 本帖最后由 iamr9 于 2008-10-8 17:50 编辑 ]

红色特工

原帖由 竢实扬华 于 2008-10-8 11:38 发表


我已经看到你两次说可笑了。真的这么可笑吗？你没有发现你这个回复与整个帖子的气氛极不协调吗？

比如单位组织人出差,一次去十来个人,安排办公室买车票,怎么着?让每个人都送身份证到办公室?扯淡的事儿.
...

话说,我单位办社会保险,从来没收过身份证,一个档案工作严谨和收发工作完善的单位,只要接收档案就行了,跟个人要什么身份证?.收也不给,就连配发下来的手机号码也没收过.谁也不会去收,收出了问题谁也不愿意担这个责任.大集团客户买断号码下发给什么人用,移动问都不问.
另外,有事关国家安全和刑事犯罪的情况下,公民个人隐私才会退居二位.
虽然我也是搞二线的出身,但是,我还真就讨厌什么事儿都拿二线工作来要求.我们不是生活的特务统治下的.二线工作有其特殊性,但也必须限制在一定的范围内.
至于银行存款,个人的存款信息是受法律保护的,而车站凭什么要你的身份证?

红色特工

原帖由 bestfriend 于 2008-10-7 18:22 发表

团体票可以专门办理，这个问题总比黄牛党容易解决吧

一个问题好解决,另一个问题好解决.那么什么问题难解决呢?就是问题太多的问题难解决.如果为了解决一个问题.带来更多的问题.那这个问题的存在是目前最好的方式.

1034

根本没有可行性。因为坐火车的人远远超过坐飞机的人。如果身份证丢了，怎么办？如果25岁以下，硬说是没到18岁，怎么办？如果买完票，想转让给别人，怎么办？如果可以转让的话，有人专门说他买票买多了，想转让，你能拿他怎么办？
上车时，谁来查身份证？是要检票口一个一个查？还是上火车再查？
如果上火车再查，流动性那么强，又怎么查？
如果靠列车员查票？谁能保证他不给列车长和铁路局领导的亲属开绿灯？
如果能开绿灯？又必然会给他们留票，那么谁来保证票额都留给广大百姓了呢？

现在票额不足的根本原因根本不仅仅是票贩子的作用，其实是铁路早已把大量的票常年的预留给各大兄弟国企了。比如，每个城市每天都为上百个大国企的领导或大型宾馆的订票处预留着大部分的票，只有两三节车厢的票是通过车站卖出去的。如果上车统计一遍，有多少人是在车站或代售点买的票呢？单说卧铺，一天一列就那么1000张不到。而其中至少有一半以上早就通过固定销路走掉了，还担心卖不掉？只有少量卧铺向征性地在车站里卖。所以大家不要以为买不到不正常，其实能买到是相当幸运的了。

解决买票难问题，如果想从根本上解决，采取实名制不如取消所有的固定销路。这样至少能让车站增加5倍的卧铺票。否则再实名也白扯。请问实名制就能阻止铁道的关系户买票出门吗？实名制最多也就影响到黄牛而已。但黄牛能真正搞到的车票不会超过200张，相对于铁路的关系票就是九牛一毛。采用了实名制后，当领导的照样能买到他的票，根本不需担忧。而一个必然的结论，百分之百滴，就是：像所有老百姓会问

“都说火车提速了，我坐的车怎么越来越慢了呢？”  一样，这次大家又会提出新的问题：

“都采用实名制了，怎么票比以前更难买了呢？？？？？！！！！！！”

[ 本帖最后由 1034 于 2008-10-8 00:20 编辑 ]

bestfriend

原帖由 1034 于 2008-10-8 19:18 发表
根本没有可行性。因为坐火车的人远远超过坐飞机的人。如果身份证丢了，怎么办？如果25岁以下，硬说是没到18岁，怎么办？如果买完票，想转让给别人，怎么办？如果可以转让的话，有人专门说他买票买多了，想转让， ...

前面的问题参见前面的回帖。说一下转让，可以持双方身份证件到窗口办理变更手续，这些问题在技术上都是可以实现的
铁路早已把大量的票常年的预留给各大兄弟国企了
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说话要有证据，不能想当然。照你说的，每趟车大多数旅客都是大国企的人了，或者他们再倒手？

jiancuan

原帖由 bestfriend 于 2008-10-8 23:02 发表

前面的问题参见前面的回帖。说一下转让，可以持双方身份证件到窗口办理变更手续，这些问题在技术上都是可以实现的
铁路早已把大量的票常年的预留给各大兄弟国企了
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票给国企的说法如果不成立的话，那么在很多地方某些宾馆和某些铁路的旅行社能很容易的拿到一些和紧俏的车票，前提是你要是他们的客人