DF4B的生产开发历程(第2页有5月26日17:00新加照片)

SANTA-FE

谷...谷...hdr鸽总不见了!!!:lol

nogova

怎么还不上图？柴某人你是不是卷款潜逃了
不是的话就露个头，说了不算算了不说真是

广铁大机段

张总，给点新惊喜吧，好期待啊！

QJ铁牛

原帖由 海达尔张盛 于 2008-11-28 19:16 发表

你说的是国内大部分工厂的模式,那时因为设计的人不了解模具是怎么做出来的,因为工厂不给他机会了解,搞模具的不知道产品里面详细的细节,老板也不想让搞模具的懂产品,怕他们自己单干.搞生产的拿到东西装不起来就 ...

没错！张总说的这种情况也很像我们建筑设计行业中，方案设计、施工图、施工单位三方的情况。
做建筑方案设计时要考虑到施工的构造和施工方法才能够真正贯彻设计意图，哈哈！

xiayufei

原帖由 nogova 于 2008-12-8 12:45 发表
怎么还不上图？柴某人你是不是卷款潜逃了
不是的话就露个头，说了不算算了不说真是

还是耐心等待吧!!!!会有惊喜的.

海达尔张盛

原帖由 nogova 于 2008-12-8 12:45 发表
怎么还不上图？柴某人你是不是卷款潜逃了
不是的话就露个头，说了不算算了不说真是

还没有突破性的进展,所以没有发图.加上工厂在赶货C62.这几天已经组织了腐蚀件大批量的采购回厂,今天已经生产完毕一大批.即日我们工厂就能收到.精密铸件又好了9种,还未有23种明天开始做模.
至于卷款逃跑,我看没有这个必要,就这点钱就要逃跑.看样子您也太小窥海达尔的实力了.就是给我5000万要求我们退出中国市场,我们都不会有任何兴趣考虑,我们只赚光明正大的钱.再说了海达尔将来在中国市场上赚到的利润肯定不止这么区区几千万.
如果您预定了铜DF4B,我看您要是不放心可以趁我还没有逃跑以前找海达尔把款退给您.这样我也能安心点.(开个玩笑,别太介意.我可以肯定您一定以前没向海达尔直接预定过模型,是个新车迷,我只能说理解万岁.)
SS1出货前,
DF3出货前
C62出货前
都有车迷预测我要逃跑,也许真有那么一天,不再有车迷预测海达尔张盛要逃跑的时候,我们也就做大了.

[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2008-12-9 18:27 编辑 ]

Springfield

真希望看到小北京和小号SS1热销的场面,哎

京局机务段

急死我们了，柴总上几张图吧。2、3张也行啊。:@ :@

[ 本帖最后由 京局机务段 于 2008-12-11 15:51 编辑 ]

nogova

漫长的20天！！有几张上几张吧。不是我们臆测您要跑，而是您一猛子扎下去及不上来了，不由得我们不往坏处想啊

海达尔张盛

原帖由 nogova 于 2008-12-11 17:37 发表
漫长的20天！！有几张上几张吧。不是我们臆测您要跑，而是您一猛子扎下去及不上来了，不由得我们不往坏处想啊

前两次发照片是间隔了6天,也就是12天内发了两次照片.所以这次稍微慢了点.最近事情非常多,仅仅明年扩大生产,扩招人员就忙的死去活来.但DF4B的进度肯定是不慢的.因为我们已经在大批量采购尺寸已经定型的零件.
大厂的老板才会逃跑,因为每天的工资就够他支付的了.你看过有小规模企业老板逃跑的事件报道吗?别主观臆断了.没有意义的事情.
海达尔生产中国车已经5年,以前的历程和困难比现在要大的多的多.SS1卖380的限量版(每号限量发行50台),当时一共才10个号共500台,预定了6个月才完成了300台的定单,那时我们也没有消失啊,现在形式一片大好,海达尔工厂状况比以前要强好几十倍,曙光已经到来,前途一片光明,我们还会倒下?不会的!,我可以说固执的认为,只要模型的质量好,就可以活的很好.顺便说一句,我们的在手定单到2010年的年底都是饱满的.我们需要扩张几倍的人数来完成这些定单.

SANTA-FE

:victory: :victory: :victory: :lol :lol :lol

xiayufei

慢工出细活!!!!!!!:victory:

md223

张总是全能！！佩服！！！

zhangtiange

佩服，相当满意。想问一下，哪些部件需要润滑，用什么润滑油。这是以后保养的问题

京局机务段

看了照片，就一个字“爽”，希望就寄托你张（柴）总了，等、等、等，等出一个精品的4B来。:victory: :victory: :victory: :lol :lol :lol

京局机务段

牙箱可调、金属齿轮，车拿来就可以疯跑，而不用向塑料齿轮那样过分考虑磨损，将来还可以考虑部件的互换，太棒了。:victory: :victory:

nogova

敢问张总，你们装配的工人跟发货的人员是同一批么，为什么说最近发c62的货就来不及打样、做车。还有2010年的订单到底是谁的，莫非铜东风4b要等到2010年再发么？预定的时候说过一个月看样车，三个月过去了还什么都没看到。大话不是这么讲的吧。希望你诚恳的做事，不要把弓拉的过圆了。

海达尔张盛

原帖由 nogova 于 2008-12-12 13:06 发表
敢问张总，你们装配的工人跟发货的人员是同一批么，为什么说最近发c62的货就来不及打样、做车。还有2010年的订单到底是谁的，莫非铜东风4b要等到2010年再发么？预定的时候说过一个月看样车，三个月过去了还什么 ...

生产管理中每台车我都需要亲自检验过才能放行.从SS1开始到DF3到现在的C62,您别不信,至少铜车厂就是这么生产铜车的,其他任何铜车厂也不会例外,否则后果就是死的很难看.甚至因为质量无法保证而导致破产,此话不夸张.高端火车模型需要有极强的责任心才能做出来.这一点不是人人都能办到的.
我的精力有限.分身无术.铜车打样的件有好几百种,不是一两种,需要同时和十多个工厂协调好,解决掉无数的技术问题和打样问题,批量生产问题,价格问题.回厂有的工艺流程问题,甚至运输方式这些问题,其中的难度车迷是无法知晓的.也永远不可能理解.
从现在开始到2010年底的定单自然我们没有宣布是什么,至于我们09年会做些什么车出来,车迷也未必现在就能猜的到(铜DF4B除外).,计划只是做给市场看的.请理解.
DF4B样车的确没搞出来.我有责任,但我尽力了,也说明了我们过分小看了铜DF4B的打样.我深刻检讨.


如果您不信每台车我都亲自过目的话,您可以调查一下市场,海达尔火车模型上有的暇疵概率是多少?这点很能说明问题.

[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2008-12-12 13:25 编辑 ]

海达尔张盛

原帖由 zhangtiange 于 2008-12-12 11:33 发表
佩服，相当满意。想问一下，哪些部件需要润滑，用什么润滑油。这是以后保养的问题

如果是全金属的牙箱,和全金属齿轮,可以到五金店里直接买5元钱一包的黄油就可以了.

太局漂段

张总：
也许我没理解您的意思，我觉得您在238楼说得"计划只是做给市场看的."这话可好说不好听啊。海达尔未公布的计划是什么无所谓，看不看都行。但公布了的计划就多少有广告宣传的意味了吧？不能只是“给市场看看”就了事吧？生产进度多少得和公布的计划差不多吧？我买了您的SS1,DF3,还预定了您的金属4B，相信您产品的质量和品质，但您工厂的生产进度总不能和公布的计划差太多吧。如果公布的计划只是给我们看看，那还不如不公布。到现在几款车基本都跳票了，希望以后能重视这个问题。计划如果不能被严格执行就别公布，公布了就得严格执行，不能只是做给我们看的，这样海达尔才能更有信誉，对吧？
如有得罪，还请谅解。