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发表于 2008-9-21 17:06:19
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原帖由 haiyang999 于 2008-9-19 17:52 发表
绥化到哈尔滨这段乘车的人很多,建议增加特快,车底用25K或者北亚号挂25K空调发电车,每天上午下午各一个来回,票价可以参照N6,N7,运行时间缩短为1小时12分。同时改革N5,N8,N9,N10次
N5可改8:43到绥化,8:4 ...
滨北线开不了特快吧。加个快速就行。绥化到哈尔滨早上六点半到接近十一点间没有去哈尔滨的车,建议在这个期间加绥哈车。车体可以套用别的车的(L138),早上七点哈开,绥化九点折返。早上从哈到绥只卖这个车,不卖4031的,4031暑运时那人多的啊!
N5/8因为今年哈绥间线路维修才不停绥化的(4月1日),记得N9/10以前用北亚跑过吧!北安没有整备能力,N9/10和6209/0套跑,那得用3组北亚或25G。还有6209/0如果换空调,不敢想客流会什么样!N9/10哈绥间直达也没必要,要考虑绥北的到绥哈间和绥哈间到哈的客流。
不建议哈绥间都用空调车,空调快速折扣价17,哈绥间公路客运价24(含保险),坐火车还要提前买票,这样铁路就没有太大的竞争力了。
[ 本帖最后由 chenguang0312 于 2008-9-21 17:09 编辑 ] |
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