[中道]合九已经收归国铁

df18k · 发表于 2008-9-15 15:46:35

现在听说的都不却定、合九公司还在只是没多少机构了、下面留合九车务段和安庆工务段、车辆归合辆人员名单可能报上去了、机务也一样。铁道部和安徽投资的股份没有分开、、看看以后怎办

愾球 · 发表于 2008-9-15 15:54:51

。。。。不做评价。。。

pineking · 发表于 2008-9-15 16:00:56

:victory: :victory: :victory: :victory: :lol :lol :lol :lol

carthen · 发表于 2008-9-15 18:26:57

回归是大势所趋，目前各局的方向都是撤地方铁路，回国铁。

云那边的山 · 发表于 2008-9-15 18:56:00

原帖由 山豆杰 于 2008-9-15 15:11 发表
如果不是京九改道走麻城,合九也不至于修成这样。

现在合九收归国有，一些走京九北上的跨局车可以调整到合九，不但可以增加合肥、淮南的客流，还可以少跨一局。

加车吧，还是少打既有车的主意，比较既有车也还是有他的顾客群的

Alpha2000 · 发表于 2008-9-16 09:29:55

其实合九和新长一个模式，就是原来的公司保留只是作为资产管理公司。合九的人和资产还是合九，上局只是管理设备运行。事故什么的都算上局的。要是改造还得合九公司拿钱出来。上局只是代管而已。

Alpha2000 · 发表于 2008-9-16 09:31:26

另合宁应该从一开通就是这个模式的所以也就不存在合宁归国铁这一说法了。因为现在就是归国铁维管。但是性质还是地铁。这是不会改变的。

合九桐城 · 发表于 2008-9-16 10:45:57

原帖由 山豆杰 于 2008-9-15 15:11 发表
如果不是京九改道走麻城,合九也不至于修成这样。

现在合九收归国有，一些走京九北上的跨局车可以调整到合九，不但可以增加合肥、淮南的客流，还可以少跨一局。

能否告知什么车次走合九北上啊，那安庆西又能多好多车北上南下了，关键是北上呢！

jacky501 · 发表于 2008-9-16 12:07:50

期待正式消息公布

其实我是神 · 发表于 2008-9-16 13:21:43

原帖由 Alpha2000 于 2008-9-16 09:29 发表
其实合九和新长一个模式，就是原来的公司保留只是作为资产管理公司。合九的人和资产还是合九，上局只是管理设备运行。事故什么的都算上局的。要是改造还得合九公司拿钱出来。上局只是代管而已。

果然成线路资产运营公司了
也就是说以后的合九公司只作为合九线的资产所有者，不参与运营了，把运营外包委托给上局管理。合九公司在形式上还是独立法人、独立核算，到了年底刨去托管运营费，上局和安徽省投按比例分钱

其实我是神 · 发表于 2008-9-16 13:33:29

这么一改合九公司应该就只剩下个机关了，合九机关现在得有200人吧，合宁公司才50-60人的编制
合九的调度所在撤并分局的时候就去了上海了

[ 本帖最后由其实我是神于 2008-9-16 13:34 编辑 ]

strs · 发表于 2008-9-16 14:53:40

和新长差不多了……………………

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