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T112

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发表于 2008-9-13 22:48:40 | |阅读模式
南京往西北方向的车多,就把112留在杭州吧
发表于 2008-9-13 23:22:53 |
南京失去一个T112是很大的损失.....南京到西北的车多是多,但是票少啊!除了个K594以外没了......根本不够满足运力!而T112这段时间看来,杭州出来的客流远不如南京多!
发表于 2008-9-13 23:32:09 |

回复 #2 DF4D-0008 的帖子

在宁杭间哪是特快 就是个特慢
所以还是回南京西始发~
发表于 2008-9-13 23:34:36 |
真诚希望T112能增加商丘站客运办理业务
发表于 2008-9-14 00:40:13 |
T112到徐州点很好,成了到徐州的城际了,到徐州下一帮人。。
我回徐112首选
发表于 2008-9-14 01:13:52 |
原帖由 xlhzzj 于 2008-9-13 22:48 发表
南京往西北方向的车多,就把112留在杭州吧

杭州往沪昆线西南方向车也不少,怎不见延长一个给南京呢
发表于 2008-9-14 01:17:35 |
原帖由 郑局郑段SS9G 于 2008-9-13 23:34 发表
真诚希望T112能增加商丘站客运办理业务

增加商丘还是增加开封?
发表于 2008-9-14 09:21:31 |
原帖由 郑局郑段SS9G 于 2008-9-13 23:34 发表
真诚希望T112能增加商丘站客运办理业务

你和洛阳站商量去吧...
发表于 2008-9-14 09:31:06 |
真诚希望112回归南京
发表于 2008-9-14 10:02:15 |
本人将于08年X月X日在南京西客场等待该车归来
发表于 2008-9-14 14:07:18 |
原帖由 DF4D-0008 于 2008-9-13 23:22 发表
南京失去一个T112是很大的损失.....南京到西北的车多是多,但是票少啊!除了个K594以外没了......根本不够满足运力!而T112这段时间看来,杭州出来的客流远不如南京多!

我感觉是杭州预留的票额太少了。8.29那天我由于买不到杭州到兰州的卧铺,就买了个硬座,结果一过南京就广播有硬卧可以补票~
发表于 2008-9-14 16:38:40 |
自从112延长杭州后南京YW就很紧张怎么可能有剩余
发表于 2008-9-14 16:50:20 |
期待在宣杭线上提速……………………
发表于 2008-9-14 19:11:27 |
宣杭肯定有提速的空间 T112好像是按临客的图来跑的
发表于 2008-9-14 19:17:59 |
原帖由 bobbychan 于 2008-9-14 01:13 发表

杭州往沪昆线西南方向车也不少,怎不见延长一个给南京呢

是的,为什么?
发表于 2008-9-14 21:52:58 |
原帖由 zlzp100 于 2008-9-14 19:17 发表

是的,为什么?

别这么说,别又引起地域冲突了
发表于 2008-9-15 22:38:41 |
原帖由 zlzp100 于 2008-9-14 19:17 发表

是的,为什么?


杭州往西南方向的车,南京都有车可以直通,但112却是杭州的盲区,这就是原因。
发表于 2008-9-15 22:44:02 |
还图定吗:( :victory:
 楼主| 发表于 2008-9-16 09:41:58 |
用杭州的西南车与T112互换,还是可行的,但是我说了不算
发表于 2008-9-16 12:54:11 |
原帖由 kennyking 于 2008-9-15 22:38 发表


杭州往西南方向的车,南京都有车可以直通,但112却是杭州的盲区,这就是原因。

不对吧,我暑假去怀化就是不得已1705到杭州,然后杭州的K539到的,南京目前的K155是可以到达贵阳昆明,但是株洲到贵阳间的沪昆线这段,南京是盲区

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