铁路：长白、长图铁路将提速改造    交通运输方面，由于客货流量大，我省交通设施目前的供给已无法满足需求，特别是铁路线，如哈大线、沈吉线和平齐线南北方向的铁路运力紧张，货流密度较高，能力利用率已接近饱和。目前省内共有干线、支线23条，联络线4条，管辖铁路营业里程3474.6公里，电气化营业里程仅290.6公里。
    依照规划，2020年前，我省将重点建设铁路项目17个。其中包括旧有的长图线和长白线提速改造。长图铁路是长吉、吉敦、敦图铁路相接而成，最早的一段建于1910年，由于沿线路基、铁轨和枕木大多呈现老化迹象，承载能力已无法满足现状，效率不高，车速也受到限制。长白铁路（长洮铁路）有70多年的历史，也不同程度出现了老化情况。
    省建设厅城市规划处处长袁忠凯介绍，长图线、长白线规划进行提速及双线改造，对于沿线的产粮区、丰富的名贵山珍和土特产品、林区以及新兴的工业城市来说，都是大有裨益的。沿线的敦化、蛟河等地市民今后到长春、吉林等城市也更加快捷了。
    公路：2020年，长春到各市州全通高速
    公路方面，我省将构筑“五横五纵三环四联络”的路网结构。2020年前重点建设公路项目共47个，预计到2020年，我省高速公路通车里程达到3200公里，省会到各市州全部通高速公路，全省有74%（31个）县（市、区）以高速公路连接。在规划重点建设的47个公路项目中，鹤大高速公路省内段就占了五个，分别是小沟岭至大浦柴河、大浦柴河至抚松、抚松至通化、通化至岗山岭以及鹤大高速集双联络线（通化至辽源），它是较为重要的一纵，建成后将有效连接主要口岸，接受环渤海经济圈辐射。此外，还规划在长白山建设一条环山旅游公路，目前已经立项，近期就将开工，方向从北坡-西坡-南坡。

原文见：http://www.xwhb.net/gb/hotnews/2 ... 12287959_730_2.html

长图终于要改造了。
不知道会不会电化?

支持提速和电气化
但链接无效

长白铁路（长洮铁路）有70多年的历史????

长白线或称长洮铁路其实早在1935年11月1日、日本鬼子就已经给修通了。

抗战胜利后，在1946年，当时国共是在关里和谈、关外大打出手的情况下。为了贯彻我军（东北野战军、第四野战军）在东北解放战争中的战略：“放开中央、两翼突破”——即：保住江北（松花江以北）的“解放区”，尤其是为了保住重工业城市齐齐哈尔和重要战略要地白城，我军全线拆除了长白铁路——防止国军沿铁路线从长春、四平进犯白城、齐齐哈尔。

后在1970年（一说1979年）新中国将遭受战争破坏的长白铁路修好。好象是直到80年代，才有长春——白城的直达（不经过四平）旅客列车。

[ 本帖最后由 shfjy 于 2008-9-2 10:27 编辑 ]

坚决支持长白改造！

排除行政区划，通辽——通化也有车，不过是个站站停。通辽——图们没有，但有通辽-吉林4271，可以吉林中转