海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6346|回复: 25

【据新文化网】长白、长图铁路将提速改造,另外2020年前长春到各市州全通高速公路

[复制链接]
发表于 2008-9-1 23:09:06 | |阅读模式
铁路:长白、长图铁路将提速改造    交通运输方面,由于客货流量大,我省交通设施目前的供给已无法满足需求,特别是铁路线,如哈大线、沈吉线和平齐线南北方向的铁路运力紧张,货流密度较高,能力利用率已接近饱和。目前省内共有干线、支线23条,联络线4条,管辖铁路营业里程3474.6公里,电气化营业里程仅290.6公里。
    依照规划,2020年前,我省将重点建设铁路项目17个。其中包括旧有的长图线和长白线提速改造。长图铁路是长吉、吉敦、敦图铁路相接而成,最早的一段建于1910年,由于沿线路基、铁轨和枕木大多呈现老化迹象,承载能力已无法满足现状,效率不高,车速也受到限制。长白铁路(长洮铁路)有70多年的历史,也不同程度出现了老化情况。
    省建设厅城市规划处处长袁忠凯介绍,长图线、长白线规划进行提速及双线改造,对于沿线的产粮区、丰富的名贵山珍和土特产品、林区以及新兴的工业城市来说,都是大有裨益的。沿线的敦化、蛟河等地市民今后到长春、吉林等城市也更加快捷了。
    公路:2020年,长春到各市州全通高速
    公路方面,我省将构筑“五横五纵三环四联络”的路网结构。2020年前重点建设公路项目共47个,预计到2020年,我省高速公路通车里程达到3200公里,省会到各市州全部通高速公路,全省有74%(31个)县(市、区)以高速公路连接。在规划重点建设的47个公路项目中,鹤大高速公路省内段就占了五个,分别是小沟岭至大浦柴河、大浦柴河至抚松、抚松至通化、通化至岗山岭以及鹤大高速集双联络线(通化至辽源),它是较为重要的一纵,建成后将有效连接主要口岸,接受环渤海经济圈辐射。此外,还规划在长白山建设一条环山旅游公路,目前已经立项,近期就将开工,方向从北坡-西坡-南坡。
 楼主| 发表于 2008-9-1 23:10:05 |

回复 #1 磨石 的帖子

发表于 2008-9-2 01:49:16 |
长图终于要改造了。:victory:
不知道会不会电化?
发表于 2008-9-2 03:00:11 |
原帖由 磨石 于 2008-9-1 23:10 发表
原文见:http://www.xwhb.net/gb/hotnews/2 ... 12287959_730_2.html


支持提速和电气化
但链接无效
发表于 2008-9-2 09:08:20 |
长白铁路(长洮铁路)有70多年的历史????
发表于 2008-9-2 10:12:19 |
原帖由 磨石 于 2008-9-1 23:09 发表
铁路:长白、长图铁路将提速改造    交通运输方面,由于客货流量大,我省交通设施目前的供给已无法满足需求,特别是铁路线,如哈大线、沈吉线和平齐线南北方向的铁路运力紧张,货流密度较高,能力利用率已接近饱 ...


唉。消息是好消息。

就是吉林省的铁路的货运压力太大了,导致铁路客运萎缩得很厉害。

而且路网结构很不合理:几乎什么车都要路过长春;几乎什么车都要走长春——四平之间。

而且旅客列车设置也很不合理这都多少年了,吉林省客运还没有省内东西方向的直达车:列如,现在就没有如下的东西方向的车
“白城——吉林”、
“白城——图们”、
“白城——通化”、
“通辽——通化”、
“通辽——图们”
……



而且省内南北方向的车多数都走到京哈线上了;让通线、平齐线、沈吉线上南北方向的旅客列车却很少。
发表于 2008-9-2 10:25:00 |
原帖由 hundcen 于 2008-9-2 09:08 发表
长白铁路(长洮铁路)有70多年的历史????


长白线或称长洮铁路其实早在1935年11月1日、日本鬼子就已经给修通了。

抗战胜利后,在1946年,当时国共是在关里和谈、关外大打出手的情况下。为了贯彻我军(东北野战军、第四野战军)在东北解放战争中的战略:“放开中央、两翼突破”——即:保住江北(松花江以北)的“解放区”,尤其是为了保住重工业城市齐齐哈尔和重要战略要地白城,我军全线拆除了长白铁路——防止国军沿铁路线从长春、四平进犯白城、齐齐哈尔。

后在1970年(一说1979年)新中国将遭受战争破坏的长白铁路修好。好象是直到80年代,才有长春——白城的直达(不经过四平)旅客列车。


[ 本帖最后由 shfjy 于 2008-9-2 10:27 编辑 ]
发表于 2008-9-2 11:18:51 |
坚决支持长白改造!
发表于 2008-9-2 11:30:01 |
原帖由 shfjy 于 2008-9-2 10:12 发表
而且旅客列车设置也很不合理这都多少年了,吉林省客运还没有省内东西方向的直达车:列如,现在就没有如下的东西方向的车
“白城——吉林”、
“白城——图们”、
“白城——通化”、
“通辽——通化”、
“通辽——图们”
……

白城——通化这个有,通辽属于内蒙古自治区。唯独白城——吉林是当务之急。白城-图们双向可以长春中转。
发表于 2008-9-2 11:31:33 |
排除行政区划,通辽——通化也有车,不过是个站站停。通辽——图们没有,但有通辽-吉林4271,可以吉林中转
发表于 2008-9-2 12:54:40 |
是的。白城——通化有车:是n191、n192、n193、n194次。
发表于 2008-9-2 21:42:29 |
沈吉不改造,却改造长图,只改造长吉的了,吉图线上的车没什么高级车
发表于 2008-9-2 21:47:58 |
殷切 盼望着 要不去 白城 太费劲了
发表于 2008-9-3 11:50:29 |
原帖由 shfjy 于 2008-9-2 10:25 发表


长白线或称长洮铁路其实早在1935年11月1日、日本鬼子就已经给修通了。

抗战胜利后,在1946年,当时国共是在关里和谈、关外大打出手的情况下。为了贯彻我军(东北野战军、第四野战军)在东北解放战争中的 ...

嗯 是这么回事:)
发表于 2008-9-3 15:35:39 |
原帖由 shfjy 于 2008-9-2 10:12 发表


唉。消息是好消息。

就是吉林省的铁路的货运压力太大了,导致铁路客运萎缩得很厉害。

而且路网结构很不合理:几乎什么车都要路过长春;几乎什么车都要走长春——四平之间。

而且旅客列车设置也很不 ...

恩 感觉吉林省内的车都挤京哈上了
发表于 2008-9-3 15:44:28 |
设置不合理啊,什么列车都走哈大线,货运、客运越来越紧张,每年有近2/3的物资运不出去,铁道部应该把牡丹江-吉林的铁路连上,黑龙江东部城市可以走牡佳线-牡吉线-沈吉线出省,西部各市可以走通让线或平齐线,当然这些线路都需要改造升级,现在都好,都往哈大线上挤!
发表于 2008-9-3 18:51:42 |
原帖由 <i>春天的树林</i> 于 2008-9-3 15:44 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3963052&ptid=276185" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
设置不合理啊,什么列车都走哈大线,货运、客运越来越紧张,每年有近2/3的物资运不出去,铁道部应该把牡丹江-吉林的铁路连上,黑龙江东部城市可以走牡佳线-牡吉线-沈吉线出省,西部各市可以走通让线或平齐线,当 ...
<br />


现在有牡图线,即牡丹江——鹿道——图们。而且现在到是在修东边道。最终能由佳木斯、牡丹江通到大连。
发表于 2008-9-24 19:09:25 |
白城到图们应该开个
或许可以把N104延长到图们站  出长春走吉林  这样开一个就够用了
头像被屏蔽
发表于 2008-9-30 12:45:59 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-30 20:22:58 |
改造长图线不如重修一条,现在这条单线大弯道太多了,提速很困难。

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-10 10:34

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表