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向莆铁路预计2012年投用将成为江西快速出海通道

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发表于 2008-8-27 00:28:13 | |阅读模式
向莆铁路预计2012年投用将成为江西快速出海通道
8月19日向莆铁路股份有限公司16日在福州市挂牌成立。该公司的成立为进一步加强和规范向莆铁路建设与运营管理,确保工程质量和投资控制,奠定了坚实基础。

向莆铁路西起江西省南昌市,终到福建沿海莆田市和福州市,自南昌(向塘)枢纽新南昌站引出,经江西抚州、南城、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪,在福州永泰分岔,分别引入(横)峰福(州)铁路福州站和福(州)厦(门)铁路莆田站。 

向莆铁路2007年11月23日开工建设,正线全长约603.6公里,其中,福建省境内长384.3公里,江西省境内长219.3公里。向莆铁路全线共设13个车站,其中江西7个,福建6个,由铁道部与福建省、江西省及大唐国际合资建设,总投资518亿元。向莆铁路是一条以客为主、客货共线的一级双线电气化铁路干线,旅客列车速度目标值为200公里/小时,预计2012年建成并投入使用。        

向莆铁路建成后,南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽东南地区将比途经沪昆线、鹰厦线缩短117公里,比途经京九线、赣龙线缩短222公里,将成为江西省快速出海的铁路通道。
发表于 2008-8-29 14:54:07 |
以后抚州人的出行会更加方便啊!!!
发表于 2008-8-29 17:51:06 |
建成后,作为由武汉到福州、厦门的铁路快速通道
发表于 2008-8-31 15:33:42 |
怎么冒出个大唐国际??????????
发表于 2008-9-4 12:54:09 |
看来以后鹰厦线要被快车抛弃了。
发表于 2008-9-5 02:50:24 |
车一到鹰厦线,来福线就慢了,每次从武汉坐车去福州要花十七个小时:Q

[ 本帖最后由 memento 于 2008-9-5 02:56 编辑 ]

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