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原帖由 SS7E00011 于 2008-8-20 16:04 发表 呵呵,老的51/2/3/4次列车可是上海铁路局上海列车段跑的哦!! 后来改为上海与乌鲁木齐对跑,现在是由乌局的车了!!
原帖由 紫垣星影 于 2008-8-20 15:04 发表 广州-长春的T121/2/3/4次也是伪25K,实际是25G。 可惜我没有照片上传
原帖由 keep-walking 于 2008-8-20 18:43 发表 请不要误导别人啊~谁说T121次是25G的?如果是25G跑特快,那京广线肯定跑不到特快的点,用脑子想想都知道了~:L
原帖由 乌局哈段l 于 2008-8-19 03:30 发表 :lol 下面是 乌局的最神秘的客车…………… 很难得见到它~ 我在乌鲁木齐上学期间 只见过5次…… !国际列车!:lol 运行区间:乌鲁木齐——阿拉木图 车 次:内895/896 编 组:KD18+XL18+全卧( ...生产厂家:四方机车车辆厂 车 钩:詹天佑车钩/维利森车钩
原帖由 蒸蒸日上新生活 于 2008-8-20 21:08 发表 很多中国人都知道詹天佑发明了火车自动挂钩,甚至还有人绘声绘色地描写詹氏夫妇勘探路铁路线时双手紧扣而灵机一动地发明了詹氏车钩(“Janney CoupIer”)。 其实,此詹氏并非彼詹氏。发明詹氏车钩的是美国 ...
原帖由 xuyanchen 于 2008-8-20 21:57 发表 比如 制动方式 大家仔细观察就知道了
原帖由 liuxiangjt 于 2008-8-21 18:03 发表 k594不知是不是乌局的,它是伪25k(实为25G)和25G混编
原帖由 SINOPITT 于 2008-8-21 22:50 发表 说句不好听的楼主不要介意啊: 咱学了俄语不能把汉语落下,发帖子前最好把语言检查一下:本来图片很好,可不能让错别字煞了风景:lol
原帖由 liuxiangjt 于 2008-8-21 22:32 发表 多谢,又长知识了,哈哈。还有就是乌鲁木齐-----乌西的车不少,而且距离很近,客流很好吗?是不是列车向车辆段回送顺便挣点钱?
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