标题: k27/8的已经换成25T,增加视频!1楼
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发表于 2008-8-15 13:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 
其实也不一定非要给T109,完全可以替换其他的车底啊,随便哪个京局开到南方或西部的特快都可以





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my0597

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发表于 2008-8-15 14:09  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
即使换了,国际联运的那两节还是原来的,不会换的。国际联运都是绿皮的。不知道原因

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发表于 2008-8-15 14:54  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 my0597 于 2008-8-15 14:09 发表
即使换了,国际联运的那两节还是原来的,不会换的。国际联运都是绿皮的。不知道原因

把那两节车刷成25T图装的!





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京局京西

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发表于 2008-8-15 15:13  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
那T109/110要什么时候换啊?

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t27t28

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发表于 2008-8-15 15:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 
TMD越想越窝囊,国内段换车关朝鲜什么事!再唧唧歪歪的以后就把联运挂2251上去!

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liu2tj

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发表于 2008-8-15 15:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 
今早刚从K28上下来,路上跟一位北京的列车员聊了会这事.他也说是朝鲜那边的原因,另外还说丹东整备25T比较麻烦(大概是说集便吸便问题在丹东解决不了).
    当然这位列车员"砍"的能力很强,很有点云山雾罩地感觉.他还说新车体给了苏州;当初想换车体也是为奥运"整景",过后还要换回来等.可信度不高.
    今早坐的那躺K28,14车定员122的25G,13车是25A(25A和25B哪个先进呢?),应该还是原来的车体吧.总体感觉换车体的可能性不大了.

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t27t28

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发表于 2008-8-15 15:53  资料  个人空间  短消息  加为好友 
铁道部也是,应该在下订单之前就问好了啊,哪有都造完了再问的道理?敢这么干应该是十有八九板上订钉了,或者涛哥拍过板了

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t27t28

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发表于 2008-8-15 15:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
今早刚从K28上下来,路上跟一位北京的列车员聊了会这事.他也说是朝鲜那边的原因,另外还说丹东整备25T比较麻烦(大概是说集便吸便问题在丹东解决不了).<br />
    当然这位列车员"砍"的能力很强,很有点云山雾罩地感觉.他 ...

可以肯定的是,不管是给t109/110还是什么车,那三对猪头肯定是闲置了,除非用来跑比k27/28还次的内燃线路

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发表于 2008-8-15 16:03  资料  个人空间  短消息  加为好友 
是不是京局一开始就想给109换,这事传的比较久了,然后找27做个幌子,毕竟给27换还是比较意外的

这下109又成准猪了,京沪上越加惨烈了

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t27t28

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发表于 2008-8-15 16:11  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
是不是京局一开始就想给109换,这事传的比较久了,然后找27做个幌子,毕竟给27换还是比较意外的

这下109又成准猪了,京沪上越加惨烈了

不是的。兄弟看一下ourail上面列出的这批硬卧车、硬座车、软卧车和餐车的订单数辆和3组DF11G就知道,就是给27/28量身订造的

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