来张石门县南、石门县北、石门县站现在位置的示意图,便于大家理解.另外一个七松货运站没有在此图上体现
石门县北现在承担的是石长---襄樊方向的所有机车交路,以及焦柳线上的货运交路,扩建后是客货兼用的二级站,石门地区在焦柳线、石长--襄樊方向的客运业务将全部移到石门北，看看政府为铁路预留了至少十年的偌大广场，就明白为什么客运业务要移到石门县北
石门县站现在承担着焦柳线上，石长--张家界方向的所有客运业务，客运业务辐射澧水中下游地区以及湖北的鹤峰和公安部分区域，在县级站里算比较大的站，这也是为什么铁道部同意将石门北扩建成二级站的主要原因之一
石门县南是一个以承担石门电厂运煤为主的货运站，但是以前遗留下来的设施比如机车库、检修设备、行车公寓基本上都被闲置了，不晓得以后会不会和石门北联动利用起来。
关于石门县站是否在石门北扩建后废弃，我也听到两种说法，一种是废除，石门北承担石门地区所有的客运业务，这意味着石长--张家界方向要进石门北换向，前提是一个比较大的投资额，至少要很大程度的扩建石门北的机务，但是目前我还没听到这方面的确切消息，小道消息有听说过，网络上的小道消息基本也是我传播的，呵呵。现在比较明确的信息也不过是石门县北扩十股道和石门北的新客运站。另外一种说法是保留，石门县站将继续承担石长--张家界方向的客运业务，在地方政府部门的规划中实际上也体现了这一点，会在适当的时候对石门县站进行改造。
[ 本帖最后由 ml 于 2008-8-13 22:16 编辑 ] |
发表于 2008-8-13 08:18:59
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