合宁铁路动车组票价已经是第二次被奸了转贴

Z50 · 发表于 2009-8-22 11:39:21

有点复杂，不过长了点知识

玉宇仁君 · 发表于 2009-8-22 12:34:03

强贴，顶一下点个位置。。。。。。

ChinaRH2 · 发表于 2009-8-22 13:10:34

我现在发改工作，也不好多说什么！~:(

zhanglei655 · 发表于 2009-8-22 14:09:07

里程不通算的结果

zhanglei655 · 发表于 2009-8-22 14:10:48

所以出现肥东到合肥18公里，新空快速21的结果

baoketu · 发表于 2009-8-23 20:35:08

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-8-22 10:42 发表
这篇文章，在以后更多的客运专线中，非常的受用啊！特别是象武广可运专线运营后！

很可能:lol

傻得孤独 · 发表于 2009-8-23 20:45:56

原帖由 ChinaRH2 于 2009-8-22 13:10 发表
我现在发改工作，也不好多说什么！~:(

显然教授不好再口无遮拦了:lol :lol

蜗牛爬树 · 发表于 2009-8-28 21:09:55

难道合宁的上浮（1+10%）*(1+50%)得出合宁间运价后，汉口-上海的D车，273 显然于武昌-上海南的硬卧下相同。显然，当初有可能是铁道部搞的运价上浮策略。再联想京津城际的一个发改委一个文件，保持既有线列车不减少，可是铁道部没2天就把既有线的D车给停了！
显然，铁道部是掌握了话语权的！

有可能真的合宁就是给他人做嫁衣。当初建设的时候，就已经注定了要和武昌-上海南的列车硬卧下同价的命运。！

[ 本帖最后由蜗牛爬树于 2009-8-28 21:11 编辑 ]

baoketu · 发表于 2009-8-28 21:13:19

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-8-28 21:09 发表
难道合宁的上浮（1+10%）*(1+50%)得出合宁间运价后，汉口-上海的D车，273 显然于武昌-上海南的硬卧下相同。显然，当初有可能是铁道部搞的运价上浮策略。再联想京津城际的一个发改委一个文件，保持既有线 ...

给他人做嫁衣是应该的:lol

蜗牛爬树 · 发表于 2009-8-28 21:16:39

baoketu 我知道是什么了！

[ 本帖最后由蜗牛爬树于 2009-8-28 21:18 编辑 ]

baoketu · 发表于 2009-8-28 21:25:14

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-8-28 21:16 发表
baoketu 我知道是什么了！

还要往西:lol

旅行的意义 · 发表于 2009-8-28 21:29:46

baoketu 就是水人:L

baoketu · 发表于 2009-8-28 21:30:46

原帖由 旅行的意义 于 2009-8-28 21:29 发表
baoketu 就是水人<img src="images/smilies/sweat.gif" smilieid="10" border="0" alt="" />

水水更健康:lol

hzbjpcn · 发表于 2009-8-28 21:34:42

为了抵制，今天刚买了D5481的合肥-肥东的票子----最好是不买。

新曙光 · 发表于 2009-9-14 21:29:42

原帖由 雪中压抑 于 2008-7-31 08:16 发表
合宁铁路的BSP的软座定价为
合肥－三十铺段 9Km    6元
三十铺－永宁段  123Km  45元
永宁－南京段    24Km 8元

6+45+8＝59Km

（以上里程可能不对，本人只是凭借记忆，没有查询资料）

元+元+元=千米?

寻欢 · 发表于 2009-9-15 01:00:26

这标题起得，虽然“引用了字典”...:L

济南的大猫 · 发表于 2009-9-15 09:28:38

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-8-28 21:16 发表
baoketu 我知道是什么了！

乱说

博克图根据汉字用汉语拼音直写是 Boketu

用少数民族文字转写拉丁字母是 Bogt

zl58 · 发表于 2009-9-16 17:50:13

楼主知识很不错，谢谢！

ycliudegui · 发表于 2009-9-16 18:06:59

合宁不合理，无语！！！！

dl876 · 发表于 2009-9-16 18:29:45

看得我稀里糊涂的
不过清除一点-----tmd太贵了

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