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南京地铁 VS 上海地铁

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发表于 2008-7-28 23:50:34 | |阅读模式
1.南京地铁对于南京人来说是个艺术品,站厅宽敞,好多车站都有壁画浮雕或题词,文化气息浓厚。上海地铁对于上海人来说更多情况下是交通工具,简洁实用,站厅比较矮,有的车站因为年代久远外观看有点破败。




2.上海地铁线路多,客流量大,市区差不多每一个车站都人山人海,郊区的车站也有不少人。南京地铁的车站过了小行就几乎没人了。



3.上海地铁下班高峰时去郊区方向的人多,南京地铁下班高峰时去市区方向的人多。

4.南京地铁只会在郊区有地面高架线路。上海地铁的高价线路会在城市的大楼夹缝间穿梭,如果你眼睛够好,你甚至可以看到居民家里写字台上放着什么书。



5.上海地铁见得最多的是拎着公文包的人或背英语单词的人。南京地铁主要是抄着手的人或拎着购物袋的人。

6.南京地铁里听的最多的是南京话,上海地铁里听的最多的却不是上海话。

7.上海市工业革命产生的新兴都市,没有历史的包袱,基础建设工程有如一马平川。南京是历史悠久的六朝古都,地下有数不清的宝贝,挖个地铁总是小心翼翼,生怕惊动老祖宗。


8.上海的公共交通卡办理起来很方便,在地铁站交个押金就可以办好,,每次可以只充10块钱,不用还可以退掉。南京也有类似的不记名公交卡,但办理起来比较麻烦,一次至少充50块钱。



9.上海地铁1993年开始运行,已经运行了15年,一共8条线路投入运行,全长236km,163座车站。南京地铁2005年开始运营,才运行3年,1条线路,22km,16座车站。
发表于 2008-7-29 00:31:52 |
:lol 南京地铁车站设计充满港铁色彩。

tungchungline.jpg
港铁南昌站的指示牌 (此格式於 1998 年开始使用)

mtr2.jpg
港铁旺角站出口指示牌 (此格式於 1998 年开始使用)

meifoo.jpg
港铁美孚站的艺术作品「美孚今昔」

hongkong.jpg
港铁香港站的艺术作品「彩绸舞」

mtr.jpg
港铁油麻地站的艺术作品「我的家」

[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-29 01:58 编辑 ]
发表于 2008-7-29 01:13:08 |
是呀~上海外地人多呀,所以基:) 不太到的~到但公交车就不一样了~基本都听的到上海话~
发表于 2008-7-29 16:05:53 |
我的感觉就是南京地铁员工比上海地铁员工待遇好:lol
发表于 2008-7-29 19:20:53 |
在上海乘公交地铁,没有交通卡还真不方便。麻烦不说,许多优惠都享受不到,多花了钱。所以,以后外地朋友到上海,哪怕只呆二、三天,也要办张交通卡,反正买卡退卡很方便。不要手续费。
 楼主| 发表于 2008-7-29 21:45:36 |
原帖由 xxyyjj 于 2008-7-29 19:20 发表
在上海乘公交地铁,没有交通卡还真不方便。麻烦不说,许多优惠都享受不到,多花了钱。所以,以后外地朋友到上海,哪怕只呆二、三天,也要办张交通卡,反正买卡退卡很方便。不要手续费。


没错,站外换乘你要是没公交卡就亏大了。
发表于 2008-7-30 21:56:24 |
号称是长三角地区的交通卡最终会实现互通,不知道进展得怎样了。
发表于 2008-7-30 22:33:34 |
lz发这个帖子的目的是什么?
发表于 2008-7-31 18:47:39 |
南京地铁站净高多少?
头像被屏蔽
发表于 2008-8-1 21:33:39 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2008-8-1 21:43:23 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-2 16:08:33 |

南京地铁要多学习上海的运营经验

南京地铁要多学习上海的运营经验
发表于 2008-8-2 18:50:20 |
这样的可比性不大
发表于 2008-8-2 19:14:41 |
南京地铁有没有穿玄武湖的线路?
发表于 2008-8-4 10:34:05 |
原帖由 alanluk 于 2008-7-29 00:31 发表
:lol 南京地铁车站设计充满港铁色彩。

1036670
港铁南昌站的指示牌 (此格式於 1998 年开始使用)

1036736
港铁旺角站出口指示牌 (此格式於 1998 年开始使用)

1036676
港铁美孚站的艺术作品「美孚今昔 ...

南京地铁的导向标识就是香港人建议搞的。:lol
发表于 2008-8-4 17:27:47 |

回复 #15 红色快车 的帖子

港鉄提供予南京地铁有关的业务:

Project supervision
2002 - 2006
Nanjing Metro Corporation
Nanjing RS Supervision Project - North - South Line Phase 1
Rolling Stock Manufacture Supervision 动车组生产监督

Operations and Maintenance
2004
KB Global Holdings Inc.
Detailed Design Vetting Consultancy of Nanjing Metro Line 2
Detailed Design Vetting Consultancy of Nanjing Metro Line 2 南京地铁2号线详细设计审核顾问服务

Engineering Services
2003
Nanjing Metro Corporation
NJ Metro Phase 1 - NE Line Station signage
Engineering Services to NJ Metro Phase 1 - NE Line Station signage 南京地铁东北线第一期站牌工程服务


Operations and Maintenance
2003
Nanjing Metro Corporation
Operations Management, Organisation Study and Job Description Review
To provide consultancy services on operations management system, initial organisation study and job analysis for Nanjing Metro 提供南京地铁运行管理系统、初始组织研究及工作评估的顾问服务

Engineering Services
2003
Suning Appliance Group
Commercial Facilities of Nanjing Subway
Consultancy Service for Tender for Commercial Facilities of Nanjing Subway 提供南京地铁合约有关商业设施的顾问服务
发表于 2008-8-5 21:34:35 |
向新加坡地铁以及香港地铁学习就对了,它们是走在世界地铁最前列的。
在南京乘地铁是一种享受,因为人口少,舒适程度是走在世界地铁前列的,大于新加坡地铁,大于香港地铁,远超上海地铁。
:lol
发表于 2008-8-6 06:09:29 |
我来说一句,全世界最安全的就是北朝鲜了。这个结论你觉得对吗
发表于 2008-8-6 23:34:18 |
在我看来,南京和上海轨道交通还是有很多共同之处,最显而易见的就是大家都拥有同样的车型。
发表于 2008-8-11 23:22:52 |
北京地铁就两条线路还是4节编组呢

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