这位朋友说的是事实，天津的建设确实太差，而且在管理上尤其不能让人满意，许多来过天津的外地人都有这种感觉，对天津评价很低。我做为一个天津人，既为此汗颜，也同样感到愤怒。正如25楼朋友说的那样，是让天津的前任主要领导给耽误了，现在他已死，不好追究了。
　　但是，话又说回来了，不能因个别领导的过错而惩罚天津人民呀。天津长途始发列车这么少，也是在他当政时无所作为的结果之一，现在是应该改变这种状况的时候了。天津虽然建设落后了，但是要赶上全国的发展水平，也确实需要在发展铁路运输方面多做些文章。我觉得，在运输上就是要尽快增加长途始发列车，在建设上就是要尽快修建津保铁路，这两条办成了，天津在铁路方面的基本问题就解决了，其它小问题都会迎刃而解的。
　　不能因为天津的建设差，或者因为天津的管理差，就不给天津在铁路方面投入，这样也是不公平的。在某种意义上说，也正是因为天津的长途始发列车太少，才让那些票贩子有了可乘之机，使天津站前的混乱，成了不治之症，也可能是全国之最。不过，在全国迎奥运和滨海新区大开发的形势下，天津新一届领导班子和我们天津人民正在努力，只是由于冰冻三尺非一夜之寒，扭转乱局也需要一定时间，我相信24楼朋友是明白的。
　　说的不一定对，望理解、谅解！谢谢！　　

这和城市有什么关系  要是这样 大西北就没资格开车了

可怜的天津。。。。。。