胶济线加车最新消息

leejong · 发表于 2008-7-15 14:38:43

不是说是听错了嘛是东营车延到杭州 416到南京就不错了 81青岛要加5趟跨局车哈尔滨西安长沙呼和浩特？南宁？还有啥哦

yuxiaotai · 发表于 2008-7-15 14:57:33

不要FACE的济南局!!

ruiyup · 发表于 2008-7-15 15:06:21

论坛管理员的确挺不容易的...

yuxiaotai · 发表于 2008-7-15 15:08:12

真不明白加这些车的意义所在,诚然,加车对青岛来说,无论是那里的都好.而且青岛也是旅游城市,再加上是铁路终端,始发车多是对的.可这些都和济南现有的车是基本重叠的.也就是只考虑到了青岛个人的利益而没有估计山东中西部人民的出行要求.济南和青岛作为山东的龙头城市,又归属同一局,在利益上应该是相互配合而没有利益的冲突才对.可是看看这些车吧.以前青岛和济南的车还算是相互补充.可现在呢??
哈尔滨,杭州,长沙,西安.这么多重叠的线路有意义吗?????所以说不要FACE的济南局.
天天就知道给奥运献礼,就知道做面子工程,真是让人恶心!!

青岛T26 · 发表于 2008-7-15 15:17:32

原帖由 yuxiaotai 于 2008-7-15 15:08 发表
真不明白加这些车的意义所在,诚然,加车对青岛来说,无论是那里的都好.而且青岛也是旅游城市,再加上是铁路终端,始发车多是对的.可这些都和济南现有的车是基本重叠的.也就是只考虑到了青岛个人的利益而没有估计山 ...

貌似妳是個新人不明白一些東西？
讓我來給妳解釋其中的幾條
1青島沒有加杭州車，是東營車延伸，這個被證實是誤傳
2妳的一些邏輯很不可理解，為什么濟南和青島就不能有去同方嚮的列車？濟南加車可以幫助解決泰山，兗州，以及魯南三市還有濟寧和菏澤的乘客，青島可以解決濰坊和淄博還有煙臺附近來轉車的乘客，山東人多，不管是青島炤顧的範圍內還是濟南炤顧的範圍內的人口都不少
3妳即使沒有多少文化的話妳也應該知道山東和東北聯繫密切，所以青島加個哈爾濱車水到渠成，也能炤顧濰坊和淄博去哈的人，避免1392人多，也可以讓1392有更多的票額去炤顧煙臺和威海的人，這有什么不對嗎？
4長沙方嚮：山東目前隻有T179經過長沙，不好買票，那么加長沙車過分嗎？整個膠東地區都受益，不好嗎？

yuxiaotai · 发表于 2008-7-15 15:26:30

原帖由 青岛T26 于 2008-7-15 15:17 发表

貌似妳是個新人不明白一些東西？
讓我來給妳解釋其中的幾條
1青島沒有加杭州車，是東營車延伸，這個被證實是誤傳
2妳的一些邏輯很不可理解，為什么濟南和青島就不能有去同方嚮的列車？濟南加車可以幫助解決 ...

首先,我个人认为你可以改变一下字体,我们都简化字体这么长时间了,请你不要倒行逆施.
其次,杭州加没加不是问题,因为不是专指杭州这条线.
再次，青岛和济南同方向的车，只能对胶东的出行有利，对于鲁西南鲁北地区的人没有便利。我所说的只是认为这两座城市的终到可以错开来，就不如去西南方向，青岛到成都，济南到重庆。西北方向，青岛到西宁，济南到乌鲁木齐。等等。请你读明白了再说话。
还有，请不要总是拿文化说事，动不动就是文化水平低等等，混这个论坛的没有几个水平低的，不过就是专业上有差别而已。
最后，不要以为会打繁体字就是有文化，我还会看呢！！！

青岛T26 · 发表于 2008-7-15 15:35:50

原帖由 yuxiaotai 于 2008-7-15 15:26 发表

首先,我个人认为你可以改变一下字体,我们都简化字体这么长时间了,请你不要倒行逆施.
其次,杭州加没加不是问题,因为不是专指杭州这条线.
再次，青岛和济南同方向的车，只能对胶东的出行有利，对于鲁西南鲁 ...

妳真的很高傚，打繁體就是倒行逆施勒？我電腦裏沒有裝置簡體字繫統，我傢電腦是，這個沒有因為是在臺灣用的，OK？
已經有錯開的綫路妳總不能讓每個地方都錯開吧？北京，上海，廣州為什么不錯開？有客流，同理，西安方嚮也是一樣
怎么沒有炤顧魯西南勒？以魯西南現在經濟實力有1416，2073，5020，5028，5024也不差勒，再說青島髮的K67，K205，K341哪個沒給魯西南畱座勒？濟南的更不用說勒，都有預畱

leejong · 发表于 2008-7-15 15:38:13

咋个回事吗？不吵不超哈

yuxiaotai · 发表于 2008-7-15 15:44:40

原帖由 leejong 于 2008-7-15 15:38 发表
咋个回事吗？不吵不超哈

没有吵架，只是发表自己的看法了。谢谢提醒！！

leejong · 发表于 2008-7-15 15:55:09

K416不到杭州那到南京也行啊解决苏北新长线没有到省会的问题填补K428嘛延长1站问题不大吧不是说青岛新站要开行到南京的车嘛 N394不行的话就K416了

haulagemotor · 发表于 2008-7-15 16:14:23

兄弟不必争了，都是车少惹的祸。三个字，加，加，加！

晴朗的天空 · 发表于 2008-7-15 19:32:55

东营延长到杭州，不是说是暑期临时延长吗？莫非图定了？

ghthxc · 发表于 2008-7-15 20:50:47

确实,在东北,山东方向的车是很火爆的,东北地区的主要城市到济南都有直通车,到青岛少了一点

seasue · 发表于 2008-7-15 23:03:59

原帖由 yuxiaotai 于 2008-7-15 15:08 发表
真不明白加这些车的意义所在,诚然,加车对青岛来说,无论是那里的都好.而且青岛也是旅游城市,再加上是铁路终端,始发车多是对的.可这些都和济南现有的车是基本重叠的.也就是只考虑到了青岛个人的利益而没有估计山 ...

是山东人就不要内乱，大环境所致。济南局弱势，照顾不到的地方多了，没见多少山东人抱怨
你要不是山东人的话，就请你一边凉快去，不要搞个马甲过来jjww

风生呼啸 · 发表于 2008-7-16 16:02:26

原帖由 seasue 于 2008-7-15 23:03 发表

是山东人就不要内乱，大环境所致。济南局弱势，照顾不到的地方多了，没见多少山东人抱怨
你要不是山东人的话，就请你一边凉快去，不要搞个马甲过来jjww

:lol :handshake :victory: :hug:

yuxiaotai · 发表于 2008-7-16 20:47:20

原帖由 seasue 于 2008-7-15 23:03 发表

是山东人就不要内乱，大环境所致。济南局弱势，照顾不到的地方多了，没见多少山东人抱怨
你要不是山东人的话，就请你一边凉快去，不要搞个马甲过来jjww

我真晕了!偶是纯正山东人.很多时候都只是发表看法而已,你们是否有点太如惊弓之鸟了??有不同的意见可以说说了,没必要什么事情什么时候都带个大帽子吧!!济南局弱势,很多事情就要争取,就算最后的结果是一样的,也要让大家知道我们不满意啊.为什么假装和谐一团呢?

seasue · 发表于 2008-7-16 23:56:31

原帖由 yuxiaotai 于 2008-7-16 20:47 发表

我真晕了!偶是纯正山东人.很多时候都只是发表看法而已,你们是否有点太如惊弓之鸟了??有不同的意见可以说说了,没必要什么事情什么时候都带个大帽子吧!!济南局弱势,很多事情就要争取,就算最后的结果是一样的 ...

假装和谐？笑死人了。山东人没有当怨妇的习惯。打个比方，你妈没钱，你还整天逼着你妈要钱，这算什么？这叫争取吗？还是叫不理解长辈？

ghthxc · 发表于 2008-7-17 08:23:24

据说今年要加开沈阳到济南的动车,怎么还没消息

yuxiaotai · 发表于 2008-7-18 09:35:52

原帖由 seasue 于 2008-7-16 23:56 发表

假装和谐？笑死人了。山东人没有当怨妇的习惯。打个比方，你妈没钱，你还整天逼着你妈要钱，这算什么？这叫争取吗？还是叫不理解长辈？

也不思考一下为什么自己会没有钱??苟延残喘的息事宁人，真是特别鄙视这种腿子的行为。山东作为中国人口，经济大省。铁路行业这么落魄，对比山东高速公路，再看看自己，还能坐得住吗？？这么长时间来靠着一条百年胶济线苟延残喘，靠着铁老大的垄断蛮横无理。还有就是怨妇，如果这叫怨妇的话，那么全法国人都在充当怨妇的角色。因为法国人四个月工作，四个月休假，四个月罢工游行。争取自己的应该得到的权利这能叫怨妇？？

ruiyup · 发表于 2008-7-18 10:38:08

思考了又有多大用？济局车少，跟自身的关系不是很大：铁路和高速的情况不一样，要问就问它上头那个部门，有时办事并不是特别客观——出于某种特殊考虑，客流比济、青差得远的某城市可以呼啦啦一下加5、6对车——就认命吧，做得住坐不住也只能在一边看着干瞪眼！
虽然客车供不应求（这个全路都差不多），但济局、山东的铁路行业还远算不上“落魄”——以济局这么小的地盘（倒确实还没小到仅靠胶济苟延残喘的地步），它的客、货运收入在各路局中绝对是数得着的了！至于铁老大的弊端劣习、官员情况如何如何、而一线职工又是如何如何，那是别的话题，绝不是济局一家的问题了；再说多了，连论坛都要被XX了，别怪我不勇敢...:lol

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