北京青年报向海子铁路网车迷征集<<我与北京南站的故事>>

sunday9999

北京青年报向海子铁路网车迷征集<<我与北京南站的故事>>！

经和管理员协商，向海子网车迷征集有关故事。
包括我与老南站的故事、对新南站的关注，以及与新、老南站有关的一切车、站、票的感人故事和图片。如果我们认为您的故事可以选用，我们会尽快与您取得联系。
如果你有我们感兴趣的故事，请讲给我听，或者与我联系，谢谢！
联系方式：lxs9999@sina.com，或者站内短信。

Df11-0128

北京南站停运这2年，一直没有怎么关注过。
估计周边的居民应该有所见闻，或者从南站的远期规划...
或者老南站原来的职工？是不是要回到新南站？这“变迁”给他们的工作带来的变化？

benlayang

虽然我的故事不够多，但也来说说吧
我第一次来北京就是在南站下车的，看到的景象顿时颠覆我对首都的想象。
那是2000年6月，当时我在秦皇岛读高中，放假伙同十几个同学去北京玩。我负责买票，结果买了到南站的车，常去北京的同学当时就跟我急了，我还纳闷她小题大做呢。结果下车后我第一个反应是：这是北京吗?车站破的惨不忍睹，仿佛一夜回到解放前，连一般县城的车站都不如。由于怕走丢，我们15个同学一个拉着一个出站的。站前好几趟街全是简易门市房，显得非常乱。我当时都想立刻回去了。

zxf1975

好久以前的永定门：）
就记得去天津、唐山的时候去那里倒车

呵呵

北京老鼠

1988年，我在北京南站西边通勤口那儿的邮局转运站学习，当年秋天上车，最早是169（现K177），后来在南站跑过441。算起来也是缘分。

满地找牙

众多车迷  怎不忆北京南

A   老北京南站故事
一.人的故事
1在北京南天天乘火车上下班的铁路职工的故事
2普通人和北京南站的故事

二.票的故事
1.至今绝版的北京南＝北京南火车通票
2.最后一天火车迷买光了北京南每趟列车的车票收藏。

B   新北京南南站的故事
一.人的故事
1火车迷经常探营北京南站：探查道岔，爬天桥拍片
2 居住在北京南站边的普通人对新北京南站的变化的感叹

二.票的故事
1几经周折打探北京南售票办法
2众多车迷瞄准首发火车票

三.
提前体验新北京南站车

图
老北京南站资料图片（画册图）
旧绿皮火车图
新北京南站列车图
北京南站鸟瞰图
展示北京南各个时期火车票

Df11-0128

原帖由 满地找牙 于 2008-7-7 21:19 发表
众多车迷  怎不忆北京南

A   老北京南站故事
一.人的故事
1在北京南天天乘火车上下班的铁路职工的故事
2普通人和北京南站的故事

二.票的故事
1.至今绝版的北京南＝北京南火车通票
2.最后一天火车迷买 ...

这些是以前出版过的?

[ 本帖最后由 Df11-0128 于 2008-7-7 21:22 编辑 ]

北京老鼠

原帖由 满地找牙 于 2008-7-7 21:19 发表
众多车迷  怎不忆北京南

A   老北京南站故事
一.人的故事
1在北京南天天乘火车上下班的铁路职工的故事
2普通人和北京南站的故事

二.票的故事
1.至今绝版的北京南＝北京南火车通票
2.最后一天火车迷买 ...

手头还有八十年代“永定门”字样的车票，另外，前年5月停运前一天拍摄的照片以及当天打出的“北京南——北京北”的车票（经由三家店），如果出什么刊物愿意无偿提供版权。

Df11-0128

我也愿意提供 北京南-北京北.我那张在三家店站改签了.

chronot156

96年328次普快北京南～秦皇岛 7个小时（不知道准不准）
02年1503次北京南～连云港 多少小时忘了居然。。。:L

北京公交

我不知道我这算不算是一点点老物件

这是我上次去铁博的时候无意翻出来的。还有北京南站的四个大字。

最后一次在北京南站上车是７１１５次到三家店坐５７００１

wb490

03年04年在北京南坐过几次车．．．

sunday9999

原帖由 Df11-0128 于 2008-7-7 21:20 发表

这些是以前出版过的?

这是本次专题的基本框架

sunday9999

感谢北京老鼠和0128兄的大力支持

railtycoon

老南站，童年时喜欢火车的0起点。

wufan001

没事就顺着铁路走进去玩

LCWHK

原帖由 满地找牙 于 2008-7-7 21:19 发表
众多车迷  怎不忆北京南

A   老北京南站故事
一.人的故事
1在北京南天天乘火车上下班的铁路职工的故事
2普通人和北京南站的故事

二.票的故事
1.至今绝版的北京南＝北京南火车通票
2.最后一天火车迷买 ...

虽然我不是北京人，但也曾在北京南站有过一些足迹。之前四次到京，曾经就住在南站附近，也不止一次在那里乘降。南站给我的印象，就好像回到清末民初的时代，完全不能相信那里是21世纪的首都火车站。

初到北京南，就是2003年到潭拓寺参观，之后打车去芦沟桥，希望路经大灰厂看小火车，最终坐上石楼始发806次小票车，在19时多到达的。那年也不知道806次的存在，一心想是在长辛店坐4460次（不知有否记错）回京的，当然那4460没有出现，也不知道是不是已经不停长辛店，那时在长辛店，看见火车来就上车了，管他从哪来。到达北京南，一个完全漆黑的车站，跟着人群（好多是职工）走了一会，也不知道是怎样的出了站，就是遵照前辈所述，万万不能在南站打出租车，于是就坐了102路电车回到现实的北京城。

过了几天，到了周口店看猿人遗迹，因那里找不到回京的交通，于是按上次旅程所得，打了车去石楼坐806。那时根本不知道到底806是甚么时候始发，也不知道车子是否在石楼开的，甚至连石楼火车站确实在哪里都没谁知道！就这样乱打乱撞之后，又被806拉到了北京南站。这次印象深刻一点，过了丰台（南站前一站），列车总是要在区间停上一段时间，然后过一道铁桥，才会缓缓的驶进南站。

第三次踏足那里，就是坐07时多那丰沙慢车去沙城。那次比较清楚地看见这个首都古董的轮廓，也认识了进南站的公路。我这样说是因为南站附近车多路窄，公路多是单向行驶，车辆要上桥下桥再拐很远很远才能进去！然后到了个棚子买票，漆黑的售票处好像在搅非法活动，还有那同样是伸手不见五指的候车室，空气流通得不会令人反胃似的！

第四次去那里应该是2004年从集通线回来（参看http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50649&page=6&extra=page%3D4#pid310869），乘那时还是绿皮车的2142大清早还没睡醒就到的北京南，06时就已经看到了繁忙的景象。大、小北京已经准备就绪，牵车上路了，还有车站西端邮局正忙碌工作。我们从那破口又是不知怎的出了站，走进了胡同，好像又去了另一个世界！

还有一次是跟某北京车迷去长辛店找解放，在北京南做石楼小票车。小北京牵的小票在上午晚一点出发，北京朋友建议买站台票早一点进去看车，于是有了个珍贵的机会在那跨站台的天桥上吃早餐，并细意欣赏这个短暂悠闲（当时没车到发）的首都火车站。

北京南站基本上是在北京站、东站、北站和西站之中我印象最深的首都火车站，我也有幸曾在不同的时间到过这个车站。虽然那个灰色平平无奇的火车站房相信已经被拆掉，但它的外貌和它独有的气质，依然长存在我心中。2005年路经在现代化的首都，是我最后一次看见那站房，我把握了机会拍下了这座在都市化吞噬中依然残喘的、脱俗的、历史攸久的、令人难忘的火车站。纵使车站旧貌不再，在那里买得的车票，还会永远留在我的收藏之中，看见车票，就好像还能感受到那里独有的气氛！

假如青年报的同志对鄙人的旅途所见有兴趣，我愿意提供更多的资料。我还有一些照片和车票，如果他们希望刊登，我也乐意借出。


[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 15:35 编辑 ]

LCWHK

2004年早上的北京南站，大、小北京同时准备出发，边上还有东方红调机。

LCWHK

南站后面就是住宅区的胡同

LCWHK

大北京准备挂车