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[茂局茂段]济南铁路局暑期临客开行车次及日期

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发表于 2008-6-29 11:04:40 | |阅读模式
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
1
哈尔滨东
2008-07-01
2008-08-31
每日
哈尔滨东
2008-07-02
2008-09-01
每日
注:7月19日哈尔滨东开L138/5次停运,7月20日沧口开L136/7次停运
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
2
四方
西安
2008-07-01
2008-7-18
每日
西安
四方
2008-07-02
2008-7-19
每日
四方
西安
2008-7-21
2008-8-30
每日
西安
四方
2008-7-22
2008-8-31
每日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
3

济南
长沙

2008-07-01
2008-08-30
隔日
长沙

济南
2008-07-02
2008-08-31
隔日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
4

济南
汉口
2008-07-02
2008-08-31
隔日
汉口
济南
2008-07-01
2008-08-30
隔日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
5

四方
泰山
2008-07-01
2008-7-19
每日
泰山
四方
2008-07-01
2008-7-19
每日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
6

济宁
四方
2008-07-01
2008-7-19
每日
四方
济南
2008-07-01
2008-7-19
每日
济宁
四方
2008-7-21
2008-8-31
每日
四方
济南
2008-7-21
2008-8-31
每日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
7

烟台
兖州
2008-07-01
2008-7-19
每日
兖州
烟台
2008-07-01
2008-7-19
每日
烟台
兖州
2008-7-21
2008-8-31
每日
兖州
烟台
2008-7-21
2008-8-31
每日
项号
车次
始发站
终到站
临客加开指定日期
开行规律
8

济南
泰山
已开行至另有通知时止
每日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
9
长春
南京
2008-07-01
2008-08-30
隔日
南京
长春
2008-07-03
2008-09-01
隔日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
10
沈阳北
南京
2008-07-02
2008-08-31
隔日
南京
沈阳北
2008-07-04
2008-09-02
隔日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
11
郑州
天津
2008-07-01
2008-08-10
每日
天津
郑州
2008-07-02
2008-08-11
每日
项号
车次
始发站
终到站
起始日期
截止日期
开行规律
12
南昌
北京西
2008-07-01
2008-07-13
隔日
北京西
南昌
2008-07-02
2008-07-14
隔日
 楼主| 发表于 2008-6-29 11:05:48 |
一、暑运任务

1、根据救灾运输需求,调集充足运力,加强集中统一指挥,确保满足需求,确保安全快捷,为抗震救灾、伤员转运和灾后重建提供有力的运输保障。
2、保持正常运输秩序,统筹兼顾好电煤、粮食、石油、支农物资、生活必需品等重点物资的运输,为保证市场供应、稳定物价水平、保持国民经济平稳运行提供运输保障。
3、为奥运会提供安全可靠的运输服务保障。今年暑运我局承担着繁重的奥运服务任务。奥运交通具有服务对象多、数量大、标准高,比赛场馆、人员住地分散,运输任务在时间和空间上相对集中的特点,对铁路运输的安全、畅通、正点、便利、舒适都提出了很高要求。
二、暑运期限

2008年暑期运输期限自7月1日起至8月31日止,共计62天。预计全局发送旅客1030万万人次,日均16.6万人,同比增长8.1%,其中直通旅客480万人次,同比增长10.9%;管内旅客550万人次,同比增长5.8%。预测最高日为7月2日达19万人次。
通过客流调查,我局暑期客流以旅游流和学生客流为主,旅游流主要集中在青岛、烟台、日照、威海等海滨城市,学生流主要集中在济南、青岛、烟台、日照、淄博、潍坊等城市。7月中旬以后,大批旅游团体客流将开始出现,一直延续到暑期结束,主要是来自北京、上海、南京、郑州、西安、兰州、沈阳、武昌、成都等内陆城市到沿海城市的观光避暑旅游客流。8月份奥运会期间,作为举办城市之一的青岛,奥运观光流、旅游流、会议流将相互交织,大幅增长,形成一个新的客流增长点。总体看,暑运期间客流将继续呈现较大幅度的增长态势。
三、暑期能力安排及临客开行情况
暑运期间,共安排临客11.5对,延长运行区段2对
(一)增开临客11.5对(点击车次查看列车时刻)

顺号

车次

运行区段

担当局

1


哈尔滨东~沧口

哈尔滨铁路局

2


长春、沈阳北~南京

沈阳铁路局

3


北京~上海

北京铁路局

4


北京~烟台

北京铁路局

5


北京西~南昌

南昌铁路局

6


西安~四方

济南铁路局

7


四方、济南~长沙、汉口

济南铁路局

8


郑州~天津

郑州铁路局

9


四方~泰山

济南铁路局

10


济宁、济南~四方

济南铁路局

11


烟台~兖州

济南铁路局

12


济南~泰山

济南铁路局

(二)图定列车变更运行区段2对(点击车次查看列车时刻)

顺号

车次

调整情况

1


7月1日至8月31日牡丹江开1452/49次延长运行至日照


7月3日至9月2日济南开1450/1次改由日照始发

2


7月1日至8月29日东营开2558/5次延长运行至杭州,延长后不进南京西站


7月3日至8月31日南京西开2556/7次改由杭州始发,不进南京西站


注:1、7月1日—7月19日、7月21日—8月31日,济宁济南5046次停运。        2、7月2日南京开2556/7次停运。
      以上列车开行情况请以车站公告为准。  

四、现有运行图调整情况
(一)自2008年7月1日各始发站起,以下列车增加办理客运业务车站如下:

1、连云港东(济南)→乌鲁木齐1088/5次增加虞城县站停车,虞城县站到开时刻为15:01/15:03;
2、北京西→连云港东1503/2/3次增加虞城县站停车,虞城县站到开时刻为17:34/17:36;
3、大同→杭州1591/4/1/4/1次增加砀山站停车,砀山站到开时刻为20:38/20:41;
4、烟台→西安1130/1次增加砀山站停车,砀山站到开时刻为6:06/6:08;
5、北京西→厦门K307/6/7次增加资溪站停车,资溪站到开时刻为6:58/7:01。
(二)暑运期间为适应北京~北戴河临客开行的需要,以下图定客车变更如下:

1自6月30日~8月30日各始发站起:
(1)泰州→哈尔滨T156/7次北京6:24到6:39开;
(2)上海→沈阳北K188/9次唐山14:05到14:11开,增加秦皇岛停站办理客运业务,秦皇岛16:29到16:33开。
2、自7月1日~8月31日由始发站起:
(1)哈尔滨→泰州T158/5/8次北京19:45到20:08开;
(2)北京→福州K45次北京11:47开;
(3)北京→日照K51次北京23:34开,同时取消丰台站办理客运业务;
(4)温州→哈尔滨K552/3/2/3次运行时刻:唐山16:11到16:17开,昌黎17:26到17:39开,同时取消秦皇岛站办理客运业务;
(5)齐齐哈尔→西安K548/5次运行时刻:山海关8:11到8:19开,秦皇岛8:31到8:33开,昌黎9:07到9:18开;
(6)上海→阜新1228/9次唐山16:36到16:49开,取消昌黎停站停办客运业务,秦皇岛18:30到18:36开;
(7)齐齐哈尔→杭州1344/1次取消昌黎停站,唐山10:46到10:54开;
(8)烟台→佳木斯1392/3次芦台7:52到7:56开,唐山8:27到8:37开,滦县9:23到9:25开,北戴河10:08到10:11开,山海关10:46到10:55开;
(9)济南→牡丹江1450/1次唐山18:20到18:24开,增加昌黎停站,昌黎19:33到19:46开,同时取消北戴河停站;
(10)哈尔滨→徐州1472/69次昌黎10:14到10:25开,唐山11:42到11:50开;
(11)北京→威海2517次北京20:51开,廊坊21:38到21:50开。
发表于 2008-6-29 12:52:09 |

回复 #2 Bibby 的帖子

1450今年怎么去日照了,以往不都是徐州么,去日照有客流吗
发表于 2008-6-29 14:29:24 |
因为徐州已划到上海局。
不要光盯着日照一个车站,沿途临沂、兖州、泰安等地的客流加起来应该不少。
发表于 2008-6-29 21:57:03 |
1450到日照的点晚了些,比N399还晚,怕是坐车去日照的不多,不过对沿线城市来说无疑是增加了一条出行的选择,不知道这车到日照会不会给旅行社有些预留啊?这样客流会好些!
发表于 2008-6-30 02:37:32 |
原帖由 ruiyup 于 2008-6-29 14:29 发表
因为徐州已划到上海局。
不要光盯着日照一个车站,沿途临沂、兖州、泰安等地的客流加起来应该不少。

什么好事还都是徐州的?在济南解决了北上,在上海解决南下很不错了。在上海就不要指望北上了。
山东去东北的客流远大于江苏。延长日照明智之举
发表于 2008-6-30 02:38:33 |
原帖由 K52 于 2008-6-29 21:57 发表
1450到日照的点晚了些,比N399还晚,怕是坐车去日照的不多,不过对沿线城市来说无疑是增加了一条出行的选择,不知道这车到日照会不会给旅行社有些预留啊?这样客流会好些!

个人感觉临沂应该是客流的大头。
发表于 2008-6-30 10:12:40 |
L396/7
为什么不停台前?郑局的车都挺照顾台前的啊

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