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哪种机车是油老虎

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本务
发表于 2008-6-28 18:20:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:25 编辑

如果没有的请见谅.




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发表于 2008-6-28 19:30:10 | 只看该作者
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:25 编辑

很难选,要是说绝对值的话,使用280柴油机的DF8、DF9、DF11系列肯定稳夺油老虎的"美称",如果看技术的话,DF1、DF2、DF3的柴油机是五、六十年代技术、再加上是二冲程柴油机,虽然绝对油耗不会比DF4、DF11高,但按输出/油耗比较的话,那它们当之无愧

另外,本身号称省油的DF4系列,我也觉得有商确之处,DF4就省油吗?怕且不是,DF4B以後才好一点吧,也许4C、4D也许"省油"------相对而言,柴油机功率愈大便愈耗油,不过技术改良了,平均油耗4C/4D很可能比4B还要省......


到最後我发现,除了DF5、DF6、DF7(那纯粹是因为DF7G的缘故)、DF10,我几乎想全选:lol












3
发表于 2008-6-28 22:15:01 | 只看该作者
干线内燃,ND5最省吧。。。
4
发表于 2008-6-30 11:10:15 | 只看该作者
DF8、DF11 必然是,它要想饱得比别人多喝好多。:lol :lol
5
发表于 2008-7-1 18:03:28 | 只看该作者
貌似都很费油,不费油是相对的,好像听大车说过内燃机车随便一发动,十好几升油就没有了
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6
发表于 2008-7-5 13:36:04 | 只看该作者
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7
发表于 2008-7-5 23:55:23 | 只看该作者
没有衡量尺度,无法选
8
发表于 2008-7-6 13:03:45 | 只看该作者
DF8也好不到哪去。
9
发表于 2008-7-10 23:18:05 | 只看该作者
省油这个问题真不好说,同样的机型,拉8个车和拉18个车油耗肯定不一样,还有司机的操作方法不一样,有的习惯就把转速放在700转左右,有的随便就拉1000转,油耗还真不好计算
10
发表于 2008-8-11 16:09:16 | 只看该作者
原帖由 双机重联 于 2008-6-28 22:15 发表
干线内燃,ND5最省吧。。。

是啊是啊,你看人家原来两个烟囱都省了一个……:lol :lol
11
发表于 2008-8-11 17:28:56 | 只看该作者
不应该说谁最省油,应该说在某个同平台下测试谁最省油……
12
发表于 2008-8-11 17:29:53 | 只看该作者
DF10F可以称为“油老虎”。据说DF10F漏油严重?
13
发表于 2008-8-11 17:38:14 | 只看该作者
DF11G更老虎~~~
14
发表于 2008-8-13 23:58:12 | 只看该作者
要论油老虎,那当然是液传的啦,比如那几台德国货……
15
发表于 2008-10-28 06:26:21 | 只看该作者
这个还真没法比较  - =```到底哪个更费油还真不清楚.. .....
我怎么感觉ND5更费油呢?
16
发表于 2008-10-28 14:57:40 | 只看该作者
原帖由 1001ervin 于 2008-7-5 23:55 发表
没有衡量尺度,无法选

同意,这样的话题的确没意义
17
发表于 2008-10-30 10:51:11 | 只看该作者
支持DF11G...........
18
发表于 2008-10-31 19:07:36 | 只看该作者
DF8B应该比DF11耗油,至少是在牵重车时
19
发表于 2008-11-1 19:50:41 | 只看该作者
就说牵引同样定数,按小的算(否则DF4B也拉不了DF8B的定数啊),比如拉3000吨,跑80KM/H。能比出来吧。
客机呢,按牵引15节,跑120算。
头像被屏蔽
20
发表于 2008-11-2 08:06:36 | 只看该作者
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