建议清华园站开通公交线路，增加停靠列车

n64marin

清华园站目前无公交前往，既然清华园站现在修了高站台，应该设置公交线路通过，以方便人民群众到清华园站乘车。
6411/2加停清华园，如果可行的话最好多加几趟普快停靠清华园。

[ 本帖最后由 n64marin 于 2008-6-27 11:44 编辑 ]

trainz_gogogo

我早就认为那里该开通公交车了，但估计很难操作，你说让哪路车拐个弯？我看没有适合的车；如果单独新开一条线，更不可能了。不过，话又说回来了，既然604总站在知春路城铁，那往北一点移到清华园车站外面也不是不可以，唯一的问题就是场地。那里一大片停车场都是奥组委的，估计不会轻易让出一块地方作公交总站的。

要真是能把604移过去，那它出来只能往北，学院桥往南，加停北航，也不是很麻烦，回来的时候从知春路到学知桥往北，学院桥往西，之后再从一个什么桥往南就可以回去了，呵呵。

估计没戏。

根号十

原来有731，现在修来修去的，也没了

bluesmansion

往南走死胡同，让车再掉头出来？不实际。

wincss

604不直接上知春路，学知桥直行到四环，停北航，然后左转四环，停北京城市学院，不下地道，走上面到最后一个路口左转（大运村西路），停清华园站，开到头知春路，右转到中关村东路调头折返。。。

回来的时候从学知桥调头到大运村西路，停清华园站，北城，北航，到学院路回原线。

phnix1

当年731改线主要是因为农贸市场拆除把它的站场也拆了，次要原因是学院西路路太窄而且731在王庄畸形路口左转影响交通。道路改造好之后，这条路就有通行公交车的条件了。学院西路修好之后，可以搞一辆趟车从知春路地铁站始发，经过清华园站向北或向东。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2008-6-28 12:36 编辑 ]

phnix1

原帖由 wincss 于 2008-6-28 11:43 发表
604不直接上知春路，学知桥直行到四环，停北航，然后左转四环，停北京城市学院，不下地道，走上面到最后一个路口左转（大运村西路），停清华园站，开到头知春路，右转到中关村东路调头折返。。。

回来的时候 ...

其实604终点就知春路地铁站北口就行了，这里能搞出地方停放少量公交车，并调头，不用跑到吃春路上调头。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2008-6-28 12:42 编辑 ]

trainz_gogogo

说说而已，除非清华园有足够多的客流，否则让604动窝估计不容易。

长沙客运段

以前是有731的,金五星离车站其实是很近的,如果增加列车停靠的话,我想1455次和2559次是可以考虑的.

trainz_gogogo

原帖由 长沙客运段 于 2008-6-28 21:00 发表
以前是有731的,金五星离车站其实是很近的,如果增加列车停靠的话,我想1455次和2559次是可以考虑的.

同志，金5*离清华园还有段距离呢。。。

wincss

原帖由 phnix1 于 2008-6-28 12:38 发表


其实604终点就知春路地铁站北口就行了，这里能搞出地方停放少量公交车，并调头，不用跑到吃春路上调头。

..我为就和现在南边的那个站场....

wincss

原帖由 长沙客运段 于 2008-6-28 21:00 发表
以前是有731的,金五星离车站其实是很近的,如果增加列车停靠的话,我想1455次和2559次是可以考虑的.

金五星那地方南边就是个平交道口...道口过了就是北京北进站信号....

看城铁就明白了...清华园在知春路北,金五星在大钟寺南...差一大块呢...

robbie

那边几个平交道口没法改造的话
这条线车多了也麻烦
你看五道口双清路每天堵成那鬼样子
真怕火车多了的话出事

呼局集段

不是说奥运期间要开通北京北到八达岭的内燃动车组吗？现在有消息吗？

wincss

原帖由 呼局集段 于 2008-6-29 13:53 发表
不是说奥运期间要开通北京北到八达岭的内燃动车组吗？现在有消息吗？

肯定要开了..车造出来了...京包沿线车站正在改造高站台...