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济南至北京D36次列车空调故障致旅客滞留

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发表于 2008-6-26 17:14:25 | |阅读模式
济南至北京D36次列车空调故障致旅客滞留http://www.sina.com.cn 2008年06月26日14:42 人民网
  人民网德州6月26日电 (记者马跃峰)今天中午12:00,记者乘坐济南开出的D36次列车前往北京。列车出济南站10分钟左右,9号到16号车厢的空调出现故障。由于车厢完全封闭,空气流通不畅,不多久,车内便酷热难耐,旅客汗流浃背。
  13:00,列车到达德州站,旅客们纷纷走出车厢,到站台换气。大家强烈要求检修空调,否则无法乘车。
  “今天山东最高气温34度,车内封闭,透不过气,高血压的怎么受得了?”68岁的崔大爷到济南出差,正准备回京,他没想到会碰到这么件事。
  中侨投资公司的张先生说,他早上6:00从烟台出发,11:40赶到济南。“托朋友买了D36次车,为的是赶在16:00之前,到北京南三环的侨联大厦开会。这下重要会议错过了,我怎么跟领导交代?”张先生无奈地说。
  来自大连的于小龙,和两位朋友一起到曲阜、泰山旅游。今天,他们提前购买了18:00北京至大连的飞机。于小龙说,“再走不了,肯定会延误班机,这个损失谁来赔?”
  一位姓刘的列车工作人员解释说,火车的硬件没有问题,是输电系统出现故障,无法送电。
  记者采访列车长王辉时,她正忙着向济南客运段、铁道部汇报情况,商量解决的办法。“现在机械师都在抢修,我们也已经把另外8节车厢的老弱病残旅客转移到有空调的车厢。”王辉说。
  问及列车空调何时能修好,工作人员还没有明确的答复。
  至记者发稿时,列车已经在德州站滞留1小时30分钟。
发表于 2008-6-26 17:18:16 |
再这么下去,以后谁还敢坐啊!北京到济南按讲动车可以杀掉该线航班的,看来现在。。。。。
发表于 2008-6-26 19:21:22 |
原帖由 HJN1988 于 2008-6-26 17:18 发表
再这么下去,以后谁还敢坐啊!北京到济南按讲动车可以杀掉该线航班的,看来现在。。。。。


没什么不敢坐,出故障晚点当然不对,但这个晚点率,远比飞机低。飞机晚点两个钟头以内,根本就不算新闻了。

民航总局的规定,北京首都机场,无论任何原因晚点35min以内视为正常。
发表于 2008-6-26 22:31:57 |
统计航班准点率的时候,都是一个时间区间的。毕竟,民航控制完全准点比铁路困难得多。

这个空调出问题倒是不太应该。

原帖由 济南的大猫 于 2008-6-26 19:21 发表


没什么不敢坐,出故障晚点当然不对,但这个晚点率,远比飞机低。飞机晚点两个钟头以内,根本就不算新闻了。

民航总局的规定,北京首都机场,无论任何原因晚点35min以内视为正常。
发表于 2008-6-26 22:58:34 |
68岁的崔大爷到济南出差
這個年紀咳出差 估計是ZF裏面的
发表于 2008-6-26 23:42:37 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-6-26 19:21 发表


没什么不敢坐,出故障晚点当然不对,但这个晚点率,远比飞机低。飞机晚点两个钟头以内,根本就不算新闻了。

民航总局的规定,北京首都机场,无论任何原因晚点35min以内视为正常。

不过航空晚点一般都有个好地方安置,铁路没有呀
不过一次二次小事故乘客会理解,但就怕乘务搪塞,不给乘客一个明确答案
发表于 2008-6-27 01:10:09 |
原帖由 青岛T26 于 2008-6-26 23:42 发表

不过航空晚点一般都有个好地方安置,铁路没有呀
不过一次二次小事故乘客会理解,但就怕乘务搪塞,不给乘客一个明确答案


要说安置,现在更多的安置在候机楼或者机舱里,过夜的才有旅馆安排。

这个晚点一个多小时,且空调不工作,不能算是小事故了,日本新干线的车那么多,一年到头也没出几次这样的事故吧?此问题上,没什么搪塞的,无非就是车坏了呗,不用乘务员说,乘客自然明白。

而且这个不能要求乘客理解来解决问题,这属于设备故障,不是不可抗力,乘客有权利不理解。普通车是社会福利性票价,晚点只道歉就可以;而动车要实行市场化票价,晚点除了道歉,还要退赔。各国的高铁都有关于晚点的承诺、践诺机制,中国高铁的服务若想更进一步,必须也跟上。搞清楚,晚点多少退多少比例的票款,晚点多少全额退款,晚点多少除了全额退款,还要赔偿。

[ 本帖最后由 济南的大猫 于 2008-6-27 01:14 编辑 ]
发表于 2008-6-27 06:03:31 |
全列空调车的弊病.
发表于 2008-6-27 11:18:27 |
济南局怎么了
为什么错的总是你啊?
发表于 2008-6-27 12:21:40 |

航空25-30分钟内不算...这全国都一样....

飞机停机位不同,滑行时间不同...机场大小不同...都会导致晚.
飞机还经常因为找旅客晚,火车会吗?
大航空公司的正点率都在75-80%....
发表于 2008-6-27 13:11:44 |
原帖由 小熊迷 于 2008-6-27 12:21 发表


航空25-30分钟内不算...这全国都一样....

飞机停机位不同,滑行时间不同...机场大小不同...都会导致晚.
飞机还经常因为找旅客晚,火车会吗?
大航空公司的正点率都在75-80%....


这个全国是不一样的,首都机场、浦东机场晚点35分以内不算晚,虹桥机场、白云机场、国外机场晚30分以内不算晚,深圳25分,昆明、成都20分,其他城市机场15分。

飞机停机位不同,不是晚点的理由,最近的和最远的,也差不了几分钟,而本身计算的旅行时间,就已经考虑到不同机位的差别,要按照不利的计算。

找乘客晚,这个是造成晚点的因素,不能排除在外。就像火车可以因为前面货物列车没有进站而机外停车,飞机会吗?

中国的航班正点率,和国际同行比起来,算低的,这个75-80,换句话说,就是有20-25%的航班要晚点至少是15分钟以上。如果以同样标准计算火车正点率,至少要超过95%。
发表于 2008-6-27 16:16:24 |
记得民航总局有个《航班旅客延误补偿指导意见》
铁道部也应该发个搞个类似的文件,法治社会,做任何事情都要有法可依。
现在的情况就是,晚点之后,总让车站和乘务组为难,因为该如何处理连个适用的法规都没有。
发表于 2008-6-27 16:28:03 |
运气不好也没办法,人一生总会碰到些倒霉事的。
发表于 2008-6-27 20:05:18 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-6-27 13:11 发表


这个全国是不一样的,首都机场、浦东机场晚点35分以内不算晚,虹桥机场、白云机场、国外机场晚30分以内不算晚,深圳25分,昆明、成都20分,其他城市机场15分。

飞机停机位不同,不是晚点的理由,最近的和 ...

有道理,不过更正一下,飞机空中转圈等跑道,也是经常的阿....
临时停车倒是不会(单发不算吧),当然加降也是有的....
发表于 2008-6-28 11:29:28 |
我还是想念T36/5......:Q
发表于 2008-6-28 11:40:37 |
原帖由 小水 于 2008-6-28 11:29 发表
我还是想念T36/5......:Q

永远的T36  永远的“泉韵”
发表于 2008-6-28 17:28:51 |
为什么济局总出事
发表于 2008-6-29 01:08:44 |
原帖由 df2189 于 2008-6-28 17:28 发表
为什么济局总出事

最近京局,哈局,广铁哪里没出过事?济局这点小事也值得您提及?居心呀
发表于 2008-6-29 08:59:53 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-6-27 13:11 发表


这个全国是不一样的,首都机场、浦东机场晚点35分以内不算晚,虹桥机场、白云机场、国外机场晚30分以内不算晚,深圳25分,昆明、成都20分,其他城市机场15分。

飞机停机位不同,不是晚点的理由,最近的和 ...



FAA的准点标准是前后15分钟。美国近年航班到达准点率低于80%。从1998-2007年,只有2002年和2003年超过80%(约82.5%)。2005年78%,2006年76%,2007年74%。枢纽机场更低,芝加哥ORD2007年的到达准点率只有67.5%,纽约JFK62.9%。

飞机晚点主要是天气和流控吧,毕竟不如地上跑的火车抗干扰。
发表于 2008-6-29 10:49:24 |
要给人机会!^^^^^^^^^^^^

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