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原帖由 zjergn 于 2008-6-25 15:12 发表 呼和站建设初期没有考虑周到,好多都不科学!现在客流大了,是时候建新站了.
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原帖由 zxf1975 于 2008-6-25 16:27 发表 不知道你现在是否还经常去 呼和浩特站。。。。。 反正我在最近的10年中 每年去好多次。。。。从来没有感觉过 那个站 无法容纳现在的客流 并且仍有改造的空间。
原帖由 zjergn 于 2008-6-25 19:59 发表 本人经常坐火车!你十年前来的吧!确实感觉呼和站的人多!虽说有改造空间,但是修新车站已经是事实了,就不要在这里唱反调,有时间还是发点实用的帖子给大家伙看吧!!!
原帖由 zxf1975 于 2008-6-26 13:10 发表 呵呵 大概从80年代起 到 今年的春节 我年年都要去呼和浩特站。。。。。。。。 从以前的大平房 到如今的小二楼 的确现在的人流量很大,但是没有大到一定要修新车站的地步。 至于是不是反调 我自己认为是吧 发展铁路不是靠修车站来促进的 增强管理能力才是首要的 车站的建立要满足大部分出行的需要,现在新站都修到了 南店了 呵呵 貌似只有满足政府的需求了,内蒙古还很穷,爆发户们把人均收入抬高了,大部分老百姓还是很困苦的
原帖由 zjergn 于 2008-6-26 19:25 发表 屁话!!! 我在这里发图是想叫大家了解东站的进展!不想看可以不来!别一进来就说什么没必要建东站,还跟我扯到内蒙古穷,暴发户了.照你这个意思,中国穷的地方多了,好多东西都别修了.
原帖由 宇星 于 2008-6-28 14:05 发表 东站建成成了,估计也改变不了呼和浩特站的地位,毕竟东站在城市的边缘,而呼和浩特站是在市中心,全市都是围绕呼和站建的,人又多。
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