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4444(张家口—石家庄)能停一下沙岭子站吗?

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发表于 2008-6-18 11:26:19 | |阅读模式
原来4444这车也是停沙岭子站的,但是“六提”一提就提跑了,也不在沙岭子站停了。

沙岭子虽不是很大的地方,但是人口也不少,更重要的是镇里有两个高校的校区(农专,工交学校),还有不少企事业单位,流动人口也不少。自打这趟车不停了以后感觉非常不方便,往南去还得下午先到张家口北站去,一下得等到晚上十点多。
4444不就是为了张家口一带的居民到石家庄方便一些吗?就算4444在沙岭子停一下也耽误不了几分钟。哪怕在学离校返校时临时停一下也好啊。
发表于 2008-6-18 13:31:05 |

真应该停

另外沙岭子东也没有什么车了
 楼主| 发表于 2008-6-18 17:19:13 |
原帖由 快价慢速列车 于 2008-6-18 13:31 发表
另外沙岭子东也没有什么车了


我从没说过要小站站站停,你别误会了!

沙岭子东站修的时候就是为了照顾电厂,下午的6412能停已经足够了,甚至不办理客运都可以。
大站的人们怎么能理解火车站对于乡镇地区的意义呢?
你当然可以说沙岭子站没客源了,不停车怎么能上得了车?你怎么又能知道人们要不要上车?就要求这么一趟车停还很过分吗?
发表于 2008-6-18 18:53:43 |
原帖由 塞北小站 于 2008-6-18 17:19 发表


我从没说过要小站站站停,你别误会了!

沙岭子东站修的时候就是为了照顾电厂,下午的6412能停已经足够了,甚至不办理客运都可以。
大站的人们怎么能理解火车站对于乡镇地区的意义呢?
你当然可以说沙岭 ...


2楼明明是支持你的~
降低火气、提高阅读水平啊~
 楼主| 发表于 2008-6-18 19:25:12 |
支持?我刚开始也还这么以为呢,再仔细读读怎么又是一种滋味——这些小站就是想叫车停,沙岭子停了,干脆沙岭子东也停几趟,来个站站停,满足这些小站的贪婪欲望(当然他不会真停的,反讽你)——你真读不出来吗?
发表于 2008-6-18 20:00:49 |
连下花园都跨越了,沙岭子还用说吗?
 楼主| 发表于 2008-6-18 20:13:26 |
要求不是没理由的,主要就是因为镇里的两个高校的校区(农专,工交学校),哪怕就开学和放假这段时间停下来也好——恐怕在这段时间下花园的客流还不如沙岭子的大呢。
发表于 2008-6-18 20:19:24 |
原帖由 塞北小站 于 2008-6-18 20:13 发表
要求不是没理由的,主要就是因为镇里的两个高校的校区(农专,工交学校),哪怕就开学和放假这段时间停下来也好——恐怕在这段时间下花园的客流还不如沙岭子的大呢。

因为俩学校就停,估计北京局是不予考虑的。列车分布不合理是很常见的事
发表于 2008-6-18 20:34:07 |

我认为是这样的

原帖由 塞北小站 于 2008-6-18 19:25 发表
支持?我刚开始也还这么以为呢,再仔细读读怎么又是一种滋味——这些小站就是想叫车停,沙岭子停了,干脆沙岭子东也停几趟,来个站站停,满足这些小站的贪婪欲望(当然他不会真停的,反讽你)——你真读不出来吗?


我认为沙岭子停车少的原因是大同到德州的列车没了,这样的话,等于沙岭子减少了一趟列车。
再有下花园,是一个很关键的车站,不信的话大家看一看去尉县的人们,都要从下花园换汽车的
发表于 2008-6-19 02:14:58 |
京包的确需要增加客车了~
发表于 2008-6-19 02:49:12 |
原帖由 东风41659 于 2008-6-19 02:14 发表
京包的确需要增加客车了~

你觉得应该加管内车还是跨局车:lol
发表于 2008-6-19 09:27:18 |
原帖由 快价慢速列车 于 2008-6-18 20:34 发表


我认为沙岭子停车少的原因是大同到德州的列车没了,这样的话,等于沙岭子减少了一趟列车。
再有下花园,是一个很关键的车站,不信的话大家看一看去尉县的人们,都要从下花园换汽车的

首先纠正你一个错字,应该是“蔚县”。去蔚县的人都在宣化换车,因为那里几乎每半小时就有一趟车,而下花园就没有这么大的发车频率了,而且路上花费的时间也比从宣化走要花费的多
发表于 2008-6-24 17:35:39 |
建议倒是1116或者1186其中一个车能停,可能有些奢望。K218能否停下花园呢 ?

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