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抚顺城火车站大规模改造

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发表于 2008-6-17 14:17:15 | |阅读模式
从沈阳铁路局抚顺城站获悉,抚顺城站从 5月初开始进行的建站以来规模最大的站场改造工程,预计8月 31日结束。此次改造将使现有的 2个站台重新铺设站台面,7条线路将全部重建,并且将新增加 1条线路。       据了解,抚顺城车站从建站之初,一直以其较大的吞吐量担负着我市客运和货运的铁路运输工作,为拉动抚顺经济增长、百万市民出行提供便利条件。随着城市之间的联系日益紧密,特别是辽宁中部城市群概念的提出,现有的线路有效长度及灵活程度已不能满足我市客运、货运现有和未来的需求。此次改造涉及站内原有的 7条线路全部重建,并在此基础上新建 1条货物线。原有旅客乘降的 1、2站台数量不变,仅 2站台略向北移十余米。原来在 2站台乘降的旅客在进出时,都是在平过道口经过,改造后,可以从地下通道经过,将极大地提高旅客安全系数。
      据抚顺城站党总支书记孟祥伟介绍,在此期间,抚顺城火车站的客运业务将正常进行,不会受到任何影响,货运业务在施工期间暂停进行。
      施工改造将分步骤进行,站内的铁轨将分期拆除,并始终保证有 2个站台供旅客乘降,不会影响旅客的正常出行。在工程进展过程中,车站已经制定了客运施工期间安全预案,将抽调货运车间和运转车间职工,组织旅客乘降、维持秩序,确保旅客人身及财产安全。同时,对于施工中给旅客带来的不便,希望广大市民给予谅解。

来源:抚顺晚报
发表于 2008-6-17 14:27:59 |
原帖由 w10060 于 2008-6-17 14:17 发表
从沈阳铁路局抚顺城站获悉,抚顺城站从 5月初开始进行的建站以来规模最大的站场改造工程,预计8月 31日结束。此次改造将使现有的 2个站台重新铺设站台面,7条线路将全部重建,并且将新增加 1条线路。       据了 ...


这是沈吉线扩能改造的前奏吗?
 楼主| 发表于 2008-6-17 14:32:29 |
据我们抚顺本地传说,是为沈抚轻轨做准备。

    沈阳至抚顺轻轨在抚顺境内的终点是抚顺城站,现在苏抚线改造后,大官屯站到抚顺城站区间为高架路线。
    抚顺站会取消,至于站舍拆还是不拆意见不统一。
发表于 2008-6-17 14:42:37 |
沈局的领导脑袋都灌水了?

只考虑辽宁省内的改造,沈吉线改造喊了那么长时间,就是不动作现在反倒想起修沈抚轻轨了。东北东部货运紧张,都靠沈吉线撑着,前些日子粮食运不出去弄得全国都知道了,让人笑话。

还不采取实质性动作?
发表于 2008-6-17 14:57:50 |
其实个人认为最重要的是把抚顺城车站的站台延长了!半截站台哪里够用的啊!也省得乘客们跳上跳下、老头老太太爬不上去了!
发表于 2008-6-17 15:22:05 |
不知是好是坏…………
发表于 2008-6-17 17:34:06 |
抚顺学学沈阳,干脆借这个机会出钱把抚顺城-旧站复线并160提速改造了!
发表于 2008-6-17 17:53:20 |
抚顺站取消那么,抚顺城站也该改成抚顺站吧

以前在高尔山上看到过抚顺城站全貌,确实应该改造了....
 楼主| 发表于 2008-6-17 19:07:14 |
原帖由 dztkn 于 2008-6-17 17:34 发表
抚顺学学沈阳,干脆借这个机会出钱把抚顺城-旧站复线并160提速改造了!

滴台到将军段的路线是沿河靠山的,本来就很紧凑,要是修复线,不是劈山就是架桥,就抚顺的经济实力,得等啊!
头像被屏蔽
发表于 2008-6-17 23:26:19 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-6-18 11:03:22 |
原帖由 w10060 于 2008-6-17 19:07 发表

滴台到将军段的路线是沿河靠山的,本来就很紧凑,要是修复线,不是劈山就是架桥,就抚顺的经济实力,得等啊!


干脆就别弄什么复线了

直接把沈阳北-->抚顺城的线路当沈抚下行线,抚苏线当成沈抚上行线......这样就"四线了"...~
发表于 2008-6-18 13:50:41 |
改造是好事,但不知道沈铁和当地政府的初衷如何?
发表于 2008-6-18 21:47:23 |
原帖由 dztkn 于 2008-6-17 17:34 发表
抚顺学学沈阳,干脆借这个机会出钱把抚顺城-旧站复线并160提速改造了!

160——很不现实的说,沈吉就是个逛荡雷,我坐2224通常都是过了沈阳北再睡觉……
当然抚顺“哭穷”也不是一天两天了……政府解散归沈阳算了!
发表于 2008-6-19 09:05:51 |
原帖由 w10060 于 2008-6-17 19:07 发表

滴台到将军段的路线是沿河靠山的,本来就很紧凑,要是修复线,不是劈山就是架桥,就抚顺的经济实力,得等啊!

只要想改造,沿河靠山都不是问题,而且就那么一小段,青藏难不?不都修通了嘛。
发表于 2008-6-19 09:07:37 |
原帖由 solarwindsj 于 2008-6-18 11:03 发表


干脆就别弄什么复线了

直接把沈阳北-->抚顺城的线路当沈抚下行线,抚苏线当成沈抚上行线......这样就"四线了"...~

问题是苏抚比较绕远,而且远期苏抚也不在了。还是旧站-抚顺城段复线是当务之急。沈吉线复线改造也写进了新的十一五规划中
发表于 2008-6-19 12:53:23 |
前几天,去抚顺走北道的。应该改复线,就那么一点距离,南道不顺还绕远啊。
发表于 2008-6-19 13:17:58 |
支持把北道改成复线。
发表于 2008-6-19 14:18:57 |
北道的质量不如南道,南道比北道要快……
发表于 2008-6-19 20:29:04 |
回lz,这是我在抚顺投资网上找的
1、城市轻轨建设
    国家“十一五”规划明确指出,“有条件的大城市和城市群要把轨道交通作为优先发展领域,超前规划,适时建设”。未来几年沈阳拟建以沈阳为中心的60公里半径圈内四条200公里轻轨放射线,并与沈阳周围综合换乘枢纽相连,使各城市的公共交通和城际间交通无缝衔接,形成大容量、高速度、立体式交通客运走廊。根据沈阳的规划和同城化的需要,建设抚顺城市轻轨,实现沈阳与抚顺交通资源的有机连接和整合,从而使沈抚两市形成多层次一体化的轨道交通网络体系。
    城市轻轨抚顺段一期工程全线长14.3公里,总投资12.2亿元。建设期限为2007年至2010年。抚顺轻轨一期工程西起三宝屯,与沈阳轻轨对接,沿苏抚铁路北侧新建轻轨铁路14.3公里,到达抚顺站终点。全线设七个站点,三宝屯、工农、瓢屯、望花、华山、大官屯、抚顺站。
抚顺轻轨二期工程为延长一期工程经南台、老虎台、龙凤、东洲北转,再经前甸、抚顺城、戈布、高湾与棋盘山沈阳轻轨相连,全线48公里,投资40.8亿元。
发表于 2008-6-19 20:50:44 |
楼上要是有图就更好了

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