武汉铁路局7月新增加3对始发车

dailei0912

原帖由 iantop 于 2008-6-12 17:32 发表


不是绿皮就是S25B
估计S25B的可能性大

如果S25B的话
汉宜车是不是要缩编
有可能把汉宜的S25B给N347/8

武局十堰段

应该和到十堰的车对调下25K跑汉荆，到十堰干脆用动车算了

iantop

原帖由 dailei0912 于 2008-6-12 19:41 发表

如果S25B的话
汉宜车是不是要缩编
有可能把汉宜的S25B给N347/8

武北现在有现成的S25B，拿出6节YZ和一节RZ没问题的

东风1型

长荆计划就是4对车，只开了2对。真不知道武汉在干什么:Q 现在才加。这下铁路:lol 公路:'(

dailei0912

原帖由 iantop 于 2008-6-12 23:46 发表


武北现在有现成的S25B，拿出6节YZ和一节RZ没问题的

我考虑的不是有没有车底
而是客流
以我坐汉宜车观察
荆门客流不小
非周末在汉口都会超员发车
到荆门会下去一半左右

poook

原帖由 东风1型 于 2008-6-13 00:24 发表
长荆计划就是4对车，只开了2对。真不知道武汉在干什么:Q 现在才加。这下铁路:lol 公路:'(

那是那是，马上学生流就来了:lol

chang6217

T291/4到九江要5个小时23分钟,比1019/1505这样的普快只快10分钟,比K94慢1小时40分钟和K94停的站一样多,比K310/K195慢40分钟,而且这两辆车比它还多停两站.
到武昌要8个小时,和1618到汉口时间一样长,比K384慢2个小时40分钟,
这样的特快车还真快啊,这个还叫特快车吗?
估计是叫特快车的,卖特快的票价,走普快的时间吧!

武局sy

支持汉十城际用神州号
不过现在的汉十25k好象是襄樊的车底

nuer

这个车在合九怎么这么慢啊！

iantop

原帖由 武局sy 于 2008-6-13 13:30 发表
支持汉十城际用神州号
不过现在的汉十25k好象是襄樊的车底

汉十车在武昌整备，怎么就成了襄樊的车？

梧桐雨

看来荆门交通还是不错的啊!荆宜高速公路现在已经通车了,武荆高速公路紧接着明年也要通车了,现在又有了始发列车.不错!不错!值得庆祝~!

sandstorm

原帖由 武局sy 于 2008-6-13 13:30 发表
支持汉十城际用神州号
不过现在的汉十25k好象是襄樊的车底

车底是武局武段的
汉十的卧铺上座率很高，软卧有2节呢

东风1型

N347是套跑的车底，有可能是十堰----汉口。

武局sy

原帖由 东风1型 于 2008-6-17 06:35 发表
N347是套跑的车底，有可能是十堰----汉口。

如何套跑   
汉口——十堰——汉口——荆门——汉口？

三水峡

好啊 宜昌有到张家界的车了  :loveliness: :loveliness: :loveliness:

chesteryuan

最关心的是1645是不是空调车

蓝心

汉口贵阳车在张家界的时刻太差了,有谁会坐这车凌晨到张家界?

fuddan

原帖由 norman 于 2008-6-19 19:22 发表

俺从四川的一个中等城市终于混入了武汉，感受到了九省通衢。武汉的交通费用确实很低，到全国大部分的大城市都距离合适。

的确是啊