焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路,于1978年建成,全长1639千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都(原名枝城),称为焦枝铁路,于1969年动工,1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州,称为枝柳铁路,于1970年动工,1978年建成。1988年两条铁路合并,改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。 北起河南省博爱县,南到广西壮族自治区柳州市。全长1651公里。共有车站179个。
焦柳铁路,系由焦枝、枝柳铁路组成。建于1969-1979年。线路自太新线商的月山编组站向南引出,在连地跨越黄河,过邙山隧道,在洛阳东站附近以立体交叉跨陇海路,进入汝河东岸台地;过鲁山后进入伏牛山区;过九里山隧道后进入南阳平原;过襄樊与汉丹线相交后到荆门;过长江到枝城;向南过界溪河进入湖南境内,在怀化与湘黔铁路相交叉;在彭莫山进入广西境内,在洛满与黔桂线接轨,到柳州南站。是平行于京广铁路,联系华北、中南地区的另一条南北大干线。 |