海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 宾宾

(宾宾探访):老郑州局界口之五:襄渝线(全程小票走进山城)(完)

 关闭 [复制链接]
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:31:58 | 显示全部楼层
车站里有巴山精神陈列馆  以后一定来参观学习
IMGP0661.jpg
IMGP0662.jpg
IMGP0663.jpg
发表于 2008-6-1 17:32:08 | 显示全部楼层
原帖由 <i>宾宾</i> 于 2008-6-1 17:19 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3705146&ptid=260062" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />

<br />
感谢老朋友的支持!<br />
没啥新内容,只能发这老帖了<img src="images/smilies/funk.gif" smilieid="29" border="0" alt="" />
<br />
我6月7日运转丹东:lol
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:33:30 | 显示全部楼层
前面就是陕川两省的交界

大巴山隧道,全长5334米,钻出去就是巴蜀大地了~
IMGP0664.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:34:16 | 显示全部楼层
再看看车内~
IMGP0665.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:34:48 | 显示全部楼层
大巴山隧道中心位于襄渝线k432+338.55处,全长5334米,宽4.88米,高6.55米,.隧道穿越大巴山主脉,襄渝接陕西镇巴县境跨黑水河的巴山中桥,渝端接四川万源市境荆竹坝的后河1号大桥。川陕两省一洞相通。

大巴山隧道由铁道兵八师和民兵团配合施工。1970年10月20日动工,1972年11月29日结束主体工程,历时两年余,总造价3272万元克服了漏水 、塌方、放射性污染等种种困难,顺利完成了这一宏大艰巨的工程
IMGP0666.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:35:41 | 显示全部楼层
已到四川境内  列车开始缓缓下坡
IMGP0668.jpg
IMGP0670.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:36:46 | 显示全部楼层
密密麻麻的二线桥墩,即将进入官渡车站
IMGP0671.jpg
IMGP0672.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:41:29 | 显示全部楼层
非常不和谐的烟囱:Q
IMGP0673.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:43:40 | 显示全部楼层
还是弯道车站  又被甩到了站台外~
IMGP0677.jpg
IMGP0678.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:44:50 | 显示全部楼层
官渡站:

站址在四川省万源市官渡乡,邮政编码636363。建于1973年。离襄樊站510公里,离重庆站389公里,隶属郑州铁路局安康铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到。
IMGP0682.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:48:12 | 显示全部楼层
生活的重压:(
IMGP0681.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:49:17 | 显示全部楼层
又是水泥厂~
IMGP0685.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:50:00 | 显示全部楼层
襄渝线四川境内没啥特别好看的了
IMGP0686.jpg
IMGP0687.jpg
IMGP0690.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:50:57 | 显示全部楼层
万源车站接近
IMGP0694.jpg
IMGP0695.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:52:10 | 显示全部楼层
一哥,好久不见~
IMGP0696.jpg
IMGP0697.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:53:13 | 显示全部楼层
完全出乎意料的客流~
IMGP0698.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:55:53 | 显示全部楼层
站址在四川省万源市太平镇,邮政编码636350。建于1978年。离襄樊站519公里,离重庆站380公里,隶属郑州铁路局安康铁路分局管辖。现为三等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担货物发到;危险货物仅办理农药、化肥发到
IMGP0699.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:56:49 | 显示全部楼层
还是弯道车站  开车了~
IMGP0701.jpg
IMGP0702.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:57:43 | 显示全部楼层
万源
开放分类: 达州、四川地理

万源历史悠久,夏商为梁州之域,周为雍州之地,秦属巴郡宕渠县。由汉到明,属达州通川郡东乡县。明武宗正德十年(1515年)割东乡县之太平里设置太平县,清道光时大略成现今之地域。民国三年(1914年)因与安徽省太平县重名,即借“县东北有万顷池、邻邑之水多源于此”之意,改名为万源县。1933年——1935年,红四方面军建立了川陕革命根据地,先后在县内建立万源、红胜、城口三个县苏维埃政府。1935年2月红军撤离,国民党政府恢复原县建置。1949年12月29日万源解放,隶属川北行署达州专区,1952年归属四川省达县专区。1993年7月由原万源县和白沙工农区合并建立万源市。

万源市位于四川东北部,大巴山腹心地带,界于北纬30。39/—32。20/,东经107。28/——108。31/之间,是中国南北气候的分界线和嘉陵江、汉江的分水岭,地处川、陕、渝三省(市)结合部,7个县市的交汇处,襄渝铁路、国道210线(包南路)及川东电网纵贯全市,是进出川的主要通道和重要门户,是连接川陕渝经济、文化、交通的重镇,素有秦川锁钥之称,享有“万宝之源”的美誉。全市幅员面积4065平方公里,辖12镇41乡,373个村,2480个社,总人口558307人,其中农业人口471968人。2004年,全市国内生产总值25.24亿元,第一产业增加值9.92亿元,增长5.0%,第二产业增加值8.54亿元,增长24.4%第三产业实现增加值6.78亿元,增长13.0%。市级财政一般预算收入4044万元,财政一般预算支出34545万元,社会消费品零售总额9.64亿元,固定资产投资10.39亿元,粮食总产量28.24万吨;城镇人均可支配收入5690元;农民人均纯收入2488元。

万源属典型的山区农业市,境内山峦重叠,沟壑纵横,海拔高差大,相对高差达2000米,大部分地方海拔600—1400米,占幅员面积的83%。地形由东北向西南倾斜,地貌类型主要为山地。境内属北亚热带湿润季风气候区,四季分明,雨量充沛,无霜期长,垂直地域性差异大。多年平均气温14.7。C,极端最高气温39.7。C,极端最低气温-9.4。C,年均降雨量1246毫米。

万源,古有“秦川锁钥”之称,今有巴山旅游胜地之誉。现交通方便,襄渝铁路纵贯南北,210国道公路穿境而过,北上京城,南下重庆,东到武汉,西至成都,均指日可达。境内省、市、乡道公路纵横交错,新增公路通车里程达450公里,基本形成四通八达的公路运输网络。市内通讯便捷,城市基础设施配套,综合服务功能完善。
IMGP0704.jpg
IMGP0705.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-1 17:59:01 | 显示全部楼层
老郑局在四川境内的几个小站几乎都是同风格的~

站址在四川省万源市青花乡,邮政编码636351。建于1978年。离襄樊站532公里,离重庆站367公里,隶属郑州铁路局安康铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到
IMGP0707.jpg
IMGP0708.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-5 06:49

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表