这次的目的地是南京广线原武汉分局与广铁集团公司的界口（蒲圻--茶陵）
宁西线原武汉分局与原南昌局的界口（郑凹--潢川北）


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老郑州铁路局在2005年3月18日被铁道部一分为三，西安分局与安康分局升格为西安铁路局；武汉分局与襄樊分局升格为武汉铁路局。郑州局的管辖范围从6600多公里骤减为2400多公里。


老郑州铁路局简介
郑州铁路局与西安、成都、武汉、上海局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路和郑州等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络；线路贯通河南、湖北、陕西三省，延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东底，包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆季风气候。

郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里，东西横宽1037.9公里，管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界，南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界；陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界，西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界；焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界；襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界；宝成线南于成都局分界；新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界；武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界；京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界，南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界；太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界；南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界；邯长线东于京郑分界处与北京局分界；侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界；宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界；麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

全局有各类独立核算单位391个（含党群、公检法），其中：铁路分局6个（郑州、洛阳、武汉、襄樊、西安、安康）；基层运输站（含分局直管站）段203个；各（总）公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个；文教卫生单位61个；公安局（处）7个；检察（分）院7个；（中级）法院7个；党校6个；报社1个。

郑州铁路局拥有职工35万，其中干部70810人；干部中有专业技术人员38371人（不含政工），其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。

老郑州局原有18个局界口。一分为三后，新郑州局保留了太焦线太原局界口（夏店--大平）、侯月线太原局界口（嘉峰--端氏)、邯长线北京局界口（长治北--北舍）、北京广线北京局界口（安阳--柏庄）、东陇海线济南局界口（商丘--虞城县）、新菏线济南局界口（算王庄--菏泽南）北京九线济南局界口（梁堤头--曹县）、南京九线上海局界口（木兰--王楼）。以上8个界口得以保留下来。麻武线南昌局界口（麻城--宋埠）已完全划至武汉局范围内，已无界口、东宁西线南昌局界口（郑凹--潢川北）以划至武汉局范围内，也无界口了。
新郑州局的十四个界口已经于07年全部探访过。
准备探访下列曾经的界口。探访计划：
1、宝中线兰州局界口（安口窑--崇信）、西陇海线兰州局界口（社棠--天水）  已完成。
2、宝成线成都局界口（冉家河--广元）已完成
3、武九线南昌局界口（枫林[东龙]--夏畈）、横麻线南昌局界口遗迹（宋埠--麻城）。
   已完成
4、南京广线广铁集团界口（蒲圻--茶岭）、东宁西线南昌局界口遗迹（郑凹--潢川北）
5、襄渝线成都局界口（梁家坝--达州）、焦柳线广铁集团界口（西斋--界溪河）
6、南同蒲线太原局界口（风陵渡--港口）、候西线太原局界口（禹门口--下峪口）

[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-5-24 13:08 编辑 ]

旅客还不少~
这车在郑州预留整整一节硬座，抢走了不少客流