（宾宾探访）：老郑州局界口之四（南京广、宁西线）（完）

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这次的目的地是南京广线原武汉分局与广铁集团公司的界口（蒲圻--茶陵）
宁西线原武汉分局与原南昌局的界口（郑凹--潢川北）


[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-5-28 21:35 编辑 ]

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郑州局与广铁集团公司的界口在湖北省咸宁市的蒲圻车站南2.3KM左右，京广线K1337.6处。
本来蒲圻站是办理客运的，不知道什么时候客运业务被取消，在蒲圻北边几公里处新建“赤壁站”。办理客运业务。

宁西线原南昌局的界口在郑凹--潢川北区间。具体位置不详，据说在潢川北西边不远处。

衷心感谢京九麻段的指点！:handshake

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具体行程：
3月14日：郑州乘T145（北京西--南昌）硬座到咸宁（19：56--01：55）并住宿。
     15日：2161（武昌--广州）硬座到赤壁（10：23--52）。去附近的蒲圻车站，上线暴走到K1337.6处探访界口。
         然后返回赤壁车站乘K186（衡阳--北京西）到信阳。（17：29--21：52）在信阳住宿。
   16日：信阳乘8324次（信阳--固始）到潢川北（7：20--9：30）。
         从潢川北暴走到老郑州局的宁西最后一站，郑凹。途中探访原局界遗址。在郑凹站等8323返回信阳。(13:40左右--15:31)。
         转T206（汉口--郑州）回郑。（17：39--20：18）此次探访结束。

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老郑州铁路局在2005年3月18日被铁道部一分为三，西安分局与安康分局升格为西安铁路局；武汉分局与襄樊分局升格为武汉铁路局。郑州局的管辖范围从6600多公里骤减为2400多公里。


老郑州铁路局简介
郑州铁路局与西安、成都、武汉、上海局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路和郑州等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络；线路贯通河南、湖北、陕西三省，延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东底，包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆季风气候。

郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里，东西横宽1037.9公里，管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界，南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界；陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界，西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界；焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界；襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界；宝成线南于成都局分界；新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界；武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界；京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界，南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界；太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界；南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界；邯长线东于京郑分界处与北京局分界；侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界；宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界；麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

全局有各类独立核算单位391个（含党群、公检法），其中：铁路分局6个（郑州、洛阳、武汉、襄樊、西安、安康）；基层运输站（含分局直管站）段203个；各（总）公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个；文教卫生单位61个；公安局（处）7个；检察（分）院7个；（中级）法院7个；党校6个；报社1个。

郑州铁路局拥有职工35万，其中干部70810人；干部中有专业技术人员38371人（不含政工），其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。

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老郑州局原有18个局界口。一分为三后，新郑州局保留了太焦线太原局界口（夏店--大平）、侯月线太原局界口（嘉峰--端氏)、邯长线北京局界口（长治北--北舍）、北京广线北京局界口（安阳--柏庄）、东陇海线济南局界口（商丘--虞城县）、新菏线济南局界口（算王庄--菏泽南）北京九线济南局界口（梁堤头--曹县）、南京九线上海局界口（木兰--王楼）。以上8个界口得以保留下来。麻武线南昌局界口（麻城--宋埠）已完全划至武汉局范围内，已无界口、东宁西线南昌局界口（郑凹--潢川北）以划至武汉局范围内，也无界口了。
新郑州局的十四个界口已经于07年全部探访过。
准备探访下列曾经的界口。探访计划：
1、宝中线兰州局界口（安口窑--崇信）、西陇海线兰州局界口（社棠--天水）  已完成。
2、宝成线成都局界口（冉家河--广元）已完成
3、武九线南昌局界口（枫林[东龙]--夏畈）、横麻线南昌局界口遗迹（宋埠--麻城）。
   已完成
4、南京广线广铁集团界口（蒲圻--茶岭）、东宁西线南昌局界口遗迹（郑凹--潢川北）
5、襄渝线成都局界口（梁家坝--达州）、焦柳线广铁集团界口（西斋--界溪河）
6、南同蒲线太原局界口（风陵渡--港口）、候西线太原局界口（禹门口--下峪口）

[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-5-24 13:08 编辑 ]

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T145车票，准备到咸宁中转~

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第一部分：探访南京广线广铁集团公司界口（蒲圻--茶岭）

准备进站上车了~

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旅客还不少~
这车在郑州预留整整一节硬座，抢走了不少客流

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进京的1488同时放行~

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晚点的西安--杭州 1152，大绿皮~

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1488SYZ25B车底

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到昆明的K337车底~

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T145汹涌的客流

上车的旅客有150人左右。由于此车在郑州预留一节车厢118张硬座，这些旅客显然还有无座号的。
   19：51分列车早点2分进站。京局京段0066号韶8本务。3号是为郑州预留的车厢。下了到郑州的短途旅客，3号完全空了。
   由于此车运行图上在郑州站19：53到，56开。仅仅停车3分钟:L 值班员一直催促大家赶快上车！真不明白，为什么在这个上车高峰时段仅停3分钟，非常郁闷！

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在进站前已经拍了几张，怕上车时由于拥挤而损坏相机而关掉。找到座位后再开机时却发现CF卡坏了，电源灯一直亮着而无法开机。将卡取出后立即正常！
    由于T145到咸宁是凌晨2点，人生地不熟，又无人接站。原准备到信阳后下车住宿，再改签次日早7：09的K157到咸宁。
    由于不知道信阳和咸宁的科技市场在哪里，临时决定在武汉下车请著名郑州车迷SU33帮忙。与他短信联系约好见面地点。
    车速非常快，20：38高速通过许昌，漯河21：08到，10开、信阳22：34到38开、通过鸡公山后略有减速，00：42到汉口44开。
    在武汉市内行驶速度较慢，通过长江大桥后01：04到武昌。下车！
    漯河开出后查票一次。
    补充一句，T145的列车员MM非常敬业，不断地打扫卫生，时刻保持车厢洁净，赞！
    下车后看到本务机车换挂下班，广铁株段0221号韶8接挂。01：16开车继续南下。
    准备出站，却发现只有站台北端一个出站口。而我是从南侧的本务机处走过来，足走了几百米。出站地道出来后又走了很久，绕来绕去。最后发现还是临时出站口，又回到了站台南侧，我足转了一大圈:Q

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出站后发现离新建的武昌站主体建筑比较远，加之SU33已经在学校附近等我，未去作车票签证直接打的到湖北省出版城门口与他会合。
  由于这里是武汉理工大学的校区和住宿区，周边有很多实惠的小旅馆。我们先后找了十余家，却全部熄灯关门了:Q :Q
无奈之下选择洗浴中心住宿，洗浴+休息合计48元。还不错！
次日早早起来和SU33去了位于咯咖路的科技市场买CF卡，2G的140元。不算贵。

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购卡后开始拍照
这两天天公不作美，一直是阴天。相片质量不佳，抱歉！

几乎各家都存储卡，不过报价差别不小！

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坐公交去武昌车站改签车票前往咸宁

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随拍武汉街景

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下跨京广线

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终点站离武昌站还有500米左右:Q