海子火车图库管理暂行规定

管理员

海子火车图库管理暂行规定

一、设立目的
1.
根据众多车迷的一致要求，为海子网友浏览和索引优秀图片提供便利。
2.
为优秀图片数据的永久保留提供了条件。
3.
为其他媒体使用海子网友图片提供有效渠道。如被其他媒体使用，将按规定支付稿酬。
4.
为海子网和《火车迷》网刊特色产品提供素材支撑。

二、图库作者的权利和义务
1.图库作者须遵守中华人民共和国有关的各项法律法规，并承担违规发图所引发的相关法律责任。
2. 图库只收藏原创作品。转贴造成的版权纠纷由图库作者承担。
3. 原创图片版权属于原作者，征得作者同意入选图库后，海子铁路网拥有相关图片的使用权和代理权。对于发表图片中有涉及个人肖像权利及个人隐私的，包括有关文字所产生的民事责任，须由图库作者承担。
4. 经海子铁路网认可的其他单位或个人欲使用图库作品时，可直接使用。同时，根据图片作者在海子网ID的个人信息与原作者联系并直接支付稿酬。


三、图片入库标准
1.图片必须为原创作品。
2.图片应与铁路相关，主题明确。
3.图片须清晰，完整。无发虚、模糊或光学脏点等异常杂质，确保主体画面清晰。
4.图片构图协调，用光合理。
5.上传入库图片时，图片短边应不小于1200像素。
6.特殊题材照片，如果图库编辑认为具有收藏和历史价值，可以破例选入图库。
7.能说明铁路和火车相关技术细节的科普图片也可根据需要入选图片库。
8.审核标准将随着审核工作的不断深入而改进。

四、流程
1.由论坛管理员确定“车迷原创图片”版主，即海子火车图库评委，共5人。评委拥有对海子铁路网图片入库审核权。
2. 海子火车图库的审核采用半数以上通过制，即3人以上推荐后，图片即可获得入图库资格，并通知作者。
3.作者在获得入库资格后，在认可相关协议、填写相关图片信息后，上传符合规定的图片后，即可入库。
4. 网友有权向社区管理员投诉不合理的编辑行为。

管理员

本规定为海子铁路图库暂行规定,欢迎大家多提宝贵意见.

wolfofline

有这么一个图库,将会使网站的精品源源不断的出现,并被归类整理,支持创建.

fht1023

支持 我觉得 应该给入库图片的长宽比做个规定 比如3：2   4：3   16：9等 请大家讨论

8K-056

原帖由 fht1023 于 2008-5-19 00:50 发表
支持 我觉得 应该给入库图片的长宽比做个规定 比如3：2   4：3   16：9等 请大家讨论

画幅未必苛求，建议就好了，确实是个值得考虑的问题。

120的中画幅就有6x6和6x4.5两种。

京局保段

根据和国外高水平图库对比,提意见:
1.短边不低于1200,这个要求很不合理,图不在大,高质就行,900*600这样的图也不小啊
2.标准太简单,简单到令人不可思议,这会给审图员很大个个人空间,也会给被拒图片作者申诉带来困难,反过来说会使作者降低对网站的信任度
3.没有一票否决制度,宁缺毋滥.
4.对于某些"特殊"入库,比如关键新闻,经典瞬间等"规则外入库"没有介定
5.审图员太少,样本容量少.缺乏对审图员的约束规则.

一条个人意见:对某些审图员资格提出异议,自己都达不到标准如何要求别人?

铁路小亨

原帖由 fht1023 于 2008-5-19 00:50 发表
支持 我觉得 应该给入库图片的长宽比做个规定 比如3：2   4：3   16：9等 请大家讨论

长宽比没有必要进行设置．图库不是＂摄影＂库．不必把摄影的定义完全照搬，只要符合人最基本的审美即可

铁路小亨

原帖由 京局保段 于 2008-5-22 21:43 发表
根据和国外高水平图库对比,提意见:
1.短边不低于1200,这个要求很不合理,图不在大,高质就行,900*600这样的图也不小啊
2.标准太简单,简单到令人不可思议,这会给审图员很大个个人空间,也会给被拒图片作者申诉带来困难,反过来说会使作者降低对网站的信任度
3.没有一票否决制度,宁缺毋滥.
4.对于某些"特殊"入库,比如关键新闻,经典瞬间等"规则外入库"没有介定
5.审图员太少,样本容量少.缺乏对审图员的约束规则.

一条个人意见:对某些审图员资格提出异议,自己都达不到标准如何要求别人?

1.短边不低于1200,是为了图库作品可以方便印刷而设置.需要注意的是,这个要求并不是针对论坛发图而设置的,而是在通过评审后上传的大图.
2.国内铁路图库刚刚开始尝试建立,制度需要逐步完善.在国内铁路摄影没有进入良性循环的情况下,我们还是本着鼓励的态度,希望更多人参与,希望更多人通过发图而提高.
3.一票否决制度容易造成个人英雄主义的诞生.我们所有论坛的参与者,还没有谁有绝对的把握和自信能够拥有一票否决的权利和水平.呵呵.此外.图库规则试行,如果效果不良,可以日后改进.
4."特殊"入库是否也是包含在"图片应与铁路相关，主题明确"之中呢?当然,如果这类特殊图片质量好,数量多,可以考虑修改规定.毕竟是"暂行",呵呵
5.审图员的约束规则是有的,不过暂时没有公布.以后会根据情况公布相关约束内容.希望我们的审图工作尽量做到公正公开公平.当然,一切刚刚开始,一切慢慢改进.
6.现任审图员由管理员根据以往表现和一些建议得出.我们对审图员的工作能力也不甚了解,因此,包括我在内的第一期审图员是6个月的任期,以便在工作中及时调整.此外,如果保段对某些人选有疑义,也可以通过短消息和管理员沟通和联系.我们一切工作的目的,都是为了能让海子网图库成为车迷与外界沟通的桥梁,能够成为铁路文化开拓的先驱.希望大家多多指正!

[ 本帖最后由 铁路小亨 于 2008-5-22 22:50 编辑 ]

fishaayu1

图库里面到现在还什么也没有啊！

京局保段

原帖由 铁路小亨 于 2008-5-22 22:35 发表

1.短边不低于1200,是为了图库作品可以方便印刷而设置.需要注意的是,这个要求并不是针对论坛发图而设置的,而是在通过评审后上传的大图.
2.国内铁路图库刚刚开始尝试建立,制度需要逐步完善.在国内铁路摄影没有 ...

1这个问题就是对图库说的,不可能是对论坛发图的.如果真的要坚持满足印刷需要的话,我想真正要大图的机会很少,即使要了可以再联系作者要大图,而且我想联系作者要的图应该会更大吧.
一票否决是否可以改成"一个人否定以后就需要额外两个人同意来抵消"这样呢?也就是1人否决就需要5个人里另外4人同意,2人否决就是拒图,这样是否更合理一些呢?
还有我对图片信息在获得入库权利以后再填加感觉不好,首先要说的就是信息也是入库重要依据,05年4月18日的首发直特Z9和其它日子的直特照片意义绝不一样吧?而且是否能提供完整准确信息是版权的重要信息

[ 本帖最后由 京局保段 于 2008-5-25 22:03 编辑 ]

铁路小亨

原帖由 京局保段 于 2008-5-25 21:58 发表
1这个问题就是对图库说的,不可能是对论坛发图的.如果真的要坚持满足印刷需要的话,我想真正要大图的机会很少,即使要了可以再联系作者要大图,而且我想联系作者要的图应该会更大吧.
一票否决是否可以改成"一个人否定以后就需要额外两个人同意来抵消"这样呢?也就是1人否决就需要5个人里另外4人同意,2人否决就是拒图,这样是否更合理一些呢?
还有我对图片信息在获得入库权利以后再填加感觉不好,首先要说的就是信息也是入库重要依据,05年4月18日的首发直特Z9和其它日子的直特照片意义绝不一样吧?而且是否能提供完整准确信息是版权的重要信息

1.长边1200的规定也是管理员在考虑服务器负荷的情况下做出的.依我的意见,应该考虑上传最大可实现的图片.图库的重要作用之一在于方便媒体使用.1200的图用与印刷,除了报纸的小插图,用于别的地方依然质量稍差.你做做媒体行业就会知道大图的需求量是多大了.而且,如果每张图片都要再和作者联系约图,时间上也是难以接受的.这也违背了图库建立的初衷
2.具体投票办法,再经过一段时间的试运行后,如果存在不合理的地方,会根据效果反馈进行合理调整.
3.图片信息在帖子中体现.图库管理员作为贴图区斑竹,也有义务浏览帖子.信息可以从中获得

总之,我们建立的图库是基于论坛而生的,与其他国内外图库有所不同.我们要学习别人的先进经验,也要摸索着走自己的路.当然,一切需要慢慢完善,在这个过程中大家的建议甚至是批评都是对图库发展最大的帮助.希望保段再提更多意见!:handshake

京局保段

我怎么记的说是短边不短于1200？如果长边不小于1200那可以接受。
其它的问题暂时接受了。
谢谢小亨

铁路小亨

原帖由 京局保段 于 2008-5-26 09:17 发表
我怎么记的说是短边不短于1200？如果长边不小于1200那可以接受。
其它的问题暂时接受了。
谢谢小亨

是啊,写错了~~呵呵~~~
这就改

京局保段

还是要说一句，关于后添加图片信息这一规定不满意。一，如果图片未在论坛发表过而就在图库发表呢？那审图员从何而知准确图片信息？二，增加作者工作量，传一次图要两步才能完成，而且中间有时间跨度。三，由作者再填写图片信息也存在等待时间和周期，也耽误时间。请管理员考虑

铁路小亨

原帖由 京局保段 于 2008-5-27 23:43 发表
还是要说一句，关于后添加图片信息这一规定不满意。一，如果图片未在论坛发表过而就在图库发表呢？那审图员从何而知准确图片信息？二，增加作者工作量，传一次图要两步才能完成，而且中间有时间跨度。三，由作者 ...

首先，还是强调本图库是基于论坛而存在.目前看来,没有不在论坛发表而直接入库的图片
第二.作为绝大多数车迷,在论坛发图实际是一种业余生活.而优秀作品能够入库是对广大爱好摄影和拍车车迷的认可和荣誉.在数量不多的情况下,自愿填写入库表格,我认为工作量并不大.而且大家本身就是以一种热情和爱好,而非工作的心态支持论坛,支持图库,额外增加不多的信息填写我觉得并不会引起大家的异议吧?当然,我也希望听听更多车迷的意见.
第三.由于图库基于论坛而生,而且几位审图员全部是业余时间审核图片,时间上本身就没有必然的保证.再加上收藏优秀图片也是图库的建立目的之一,因此,二次上传增加的时间跨度对整体的影响并非很大.

总之一点,海子火车图库是参考其他图库的特点,结合海子铁路网的实际建立的.海子火车图库会学习成熟图库的优点,但不会照搬.呵呵

深圳新时速

为了节省论坛空间资源，我建议少发大图。大图作者留底，上传640*480大小的图像。这样发送图片快，质量有保证，车迷看图也方便快捷，又便于整理。若有需求，可以向照片拍摄者索取原图。

海豹

学习一下，希望知道怎么可以出好照片

yiyong

图如果太高的像素可能对看帖子的打开速度影响很大

happyltf1986

原帖由 京局保段 于 2008-5-22 21:43 发表
根据和国外高水平图库对比,提意见:
1.短边不低于1200,这个要求很不合理,图不在大,高质就行,900*600这样的图也不小啊
2.标准太简单,简单到令人不可思议,这会给审图员很大个个人空间,也会给被拒图片作者申诉带来 ...

说的很到位！

happyltf1986

可以参考飞友网的飞机图片库！相当美好的。每个机车不都有身份证编号嘛