是铁路抵制了改革，还是改革抛弃了铁路？

竢实扬华 · 发表于 2008-5-8 16:39:17

这几天花了不少时间在海子网上，总觉得不吐不快，今天终于说了，轻松了不少。
因为，我深爱着铁路。

oyzw · 发表于 2008-5-8 16:47:18

原帖由 铁路人在天涯 于 2008-5-8 16:39 发表
这几天花了不少时间在海子网上，总觉得不吐不快，今天终于说了，轻松了不少。
因为，我深爱着铁路。

是呀深有同感

竢实扬华 · 发表于 2008-5-8 16:49:13

你是老海子了，向你学习啊！

妖刀 · 发表于 2008-5-8 17:18:21

原帖由 铁路人在天涯 于 2008-5-8 16:15 发表

看来我们的观点很接近啊！

:handshake :handshake :handshake :handshake

披着狼皮的羊 · 发表于 2008-5-8 23:08:04

不是铁路不想改革，是国家在某种程度上不让它改！

妖刀 · 发表于 2008-5-8 23:18:15

原帖由 披着狼皮的羊 于 2008-5-8 23:08 发表
不是铁路不想改革，是国家在某种程度上不让它改！

TDB内部的阻力一样不小·

竢实扬华 · 发表于 2008-5-9 08:51:44

原帖由妖刀于 2008-5-8 23:18 发表

TDB内部的阻力一样不小·

你可真早？

妖刀 · 发表于 2008-5-9 09:23:21

偶现在每天6点就得起床:Q :Q :Q

竢实扬华 · 发表于 2008-5-10 09:25:23

原帖由妖刀于 2008-5-9 09:23 发表
偶现在每天6点就得起床:Q :Q :Q

早睡早起身体好！

竢实扬华 · 发表于 2008-5-11 22:30:30

向哪个方向改革是第二位的。
关键是国家对铁路的定位需要校正。
上帝的归上帝，凯撒的归凯撒。
如果全国人民认为铁路是公益性的，那么铁路也应该和中石油、中石化一样得到补贴；
如果全国人民认为铁路是企业性的，那么铁路也应该。。。。。。

妖刀 · 发表于 2008-5-11 22:39:34

原帖由 铁路人在天涯 于 2008-5-10 09:25 发表

早睡早起身体好！

如果睡的还很晚怎么办？～:L :L :L

紫葡萄 · 发表于 2008-5-11 23:42:26

哪个大头鬼愿意投资铁路呀指定得赔

竢实扬华 · 发表于 2008-6-11 12:54:12

但是就是有人指责铁路不开放市场

神秘列车 · 发表于 2008-6-11 15:33:12

改革和高层的利益发生冲突，你们说会怎么样？

yonges · 发表于 2008-6-11 17:59:51

坚决同意楼主观点:victory:

竢实扬华 · 发表于 2008-6-28 09:31:53

原帖由 yonges 于 2008-6-11 17:59 发表
坚决同意楼主观点:victory:

谢谢。
因为我深爱着铁路。

竢实扬华 · 发表于 2008-7-4 15:01:23

自己来顶一个

iDTGV · 发表于 2008-7-4 16:08:18

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

haulagemotor · 发表于 2008-7-4 16:45:16

体制是最大的问题，体制下形成垄断，地方想发展铁路却往往是有心无力，即使修建了地方铁路，和路局所属的国铁的衔接，开行列车尤其是旅客列车都很困难。山东的威海地方铁路局就是典型案例。

竢实扬华 · 发表于 2008-7-5 15:35:14

楼上的图片不错！

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