济南铁路局关于调整机车配属的通知 机运电〔2008〕86号

seasue

原帖由 走四方 于 2008-5-7 00:52 发表
还有，关于济西人手问题，我倒是觉得济局应该胶济的任务都给青岛，淄博的大车支援北线。青岛把胶新都给临沂，临沂干不过来的话那就让徐北在新沂西换向通到临沂来。这样不需要动京沪南线，毕竟京沪南线的吨位大， ...

恩，还是很希望在家门口能看到徐段的身影。虽然通车没几年，但是很多人都知道了，跑胶新（客运）的是徐州

ruiyup

原帖由 走四方 于 2008-5-7 00:39 发表
天北当时上SS1跑京山的时候，说得是替下8B跑大秦附近的某个线路，地名忘了。所以丰台的SS1倒不那么富裕吧，况且沧州车间也上SS1了，那京津8B的替换速度也慢了吧。

我倒是一直不理解北京九为啥一直不上8B……

京-津间的货交都是丰台本段的。
记得早在04年10月路过肃宁时就见过丰段8B-5197，但它们在京九都跑不远，反倒不如4B。

ruiyup

如果济西近期只跑唐山的话，缺人可能不明显。倒是将来胶济-石德交路增加后人手压力会大些，不知是搞个大调换还是别的什么？05年初新兖运量突增时，新乡机务段的做法是呼啦啦招了一大批复转军人；兖州也是。
兖州把日照交路给临沂的可能性不大，都说那个活比较好——跑得快，拿钱多，东风交路以及将来可能的黄岛交路与之不可同日而语...

走四方

那就不知道了，胶新现在定数3800还是4500？

ruiyup

关于沈、山方向的交路，还得再等等...

走四方

一日一小变，三日一大变……

ruiyup

现在每出现一个文，都免不了让人想：何时改口或取消？

京武快客

原帖由 51802 于 2008-5-5 15:29 发表
济南局要被和谐掉？？？？？？？？？？？

给沈阳铁路局抢运东北的大米~ 要不江段的SS4也不会这么急的调给济南局了

seasue

原帖由 京武快客 于 2008-5-9 01:22 发表




给沈阳铁路局抢运东北的大米~ 要不江段的SS4也不会这么急的调给济南局了

最近看了个新闻说黑龙江最大的国家储备粮库被蛀虫掏空了，拉粮食的时候才发现。在富锦，是真的吗？

niu231

原帖由 百年山段 于 2008-5-5 14:43 发表
调拨沈局的SS4给锦段还是给苏段？

看来差不多,最近沈山的SS4G在不断增多!!

ruiyup

要不是长交路形势下大家都得争活，其实挺不希望济西的车跑那么远的，北边跑跑石家庄、丰西、南仓就挺不错的——太远了，车都要想家了吧！:lol

走四方

原帖由 seasue 于 2008-5-9 02:40 发表

最近看了个新闻说黑龙江最大的国家储备粮库被蛀虫掏空了，拉粮食的时候才发现。在富锦，是真的吗？

国内新闻？那不会假了……

ruiyup

有车迷一个半小时在德州拍到4列济西机车牵引的下行货物，3列4G（都是06年新车）1列ND5双机，看来北线交路电车的比重可能增加了不少。

ruiyup

原帖由 日新列车 于 2008-5-5 16:25 发表
东西线是济南局的主力

可能快应验了...不过，这个能兑现也不错:(

中国矿业大学

这话说的挺
有意思

呼局集段

济西不会是要接HXD3吧，这边是京局，那边是上局，斜对面还有个沈局，夹在中间可够欲闷的

ruiyup

计划里济西是要配属HXD3的（但这年头谁知第二天会怎么变）——好在东西方向还有胶济-石德，去年济局货机交路已延伸到石家庄，石德电化后拿下的可能性很大。

走四方

也不能这么绝对哟，真是石电到海，我们也说不出什么来……:L

ruiyup

只能说可能性极小极小，毕竟济西机车已经通过去了；济局目前不得势不假，但已实施的东西再改回来还是不大可能的——当然，局长现在也不敢说100%如何如何...

ruiyup

情况变了：即使用沈局的车，济西-唐山东间上、下行吨公里也都归济局，但沈局每台车每季度从部里得到4000元维护保养费用；一般情况济西只开不修，遇到小活也干，但要按双方协议收钱。