高铁为什么又没有新明港站了?

石武铁路下半年开工 郑州到北京只要3小时

2008年04月30日  

大河网讯(首席记者 王秋欣)石家庄至武汉铁路客运专线下半年开工，通车后，郑州3小时内可到北京、武汉。  

　　昨日，记者从省政府获悉，石家庄至武汉铁路客运专线可研报告已经国家发改委研究通过。根据省发改委预计，石家庄至武汉客运专线的河南段，将于今年第三季度开建，将在我省的安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳新建8个火车站。

　　省发改委有关负责人透露，整个项目预计将于2012年建成投入运行。据了解，石武客运专线建成后，石家庄到武汉将会由原来的7.8小时缩短至3.3小时。郑州市民到北京、武汉等城市，也将保证在3小时内到达。  
  
作者： 121.34.58.*  2008-4-30 16:27 　

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5  看到大家都很关心石武高速铁路是否经过明港，作为一个明港人，我也希望看到石武高铁能经过明港，但是，这条铁路线为高速客运专线，从目前的武广客运专线的车站设置情况就可以看出来，高速铁路上的火车站至少在地级市，且不是每个地级市都设站，那么在在明港设站，可能性有多大？即使设站，估计也是用于线路的维护保障之类的工作。列车停靠的可能性更是小。

即使可以设站，那么列车是否停靠将取决于客流量，大家从目前明港火车站的每天的人流量就可以看到，客流量也太小，而且届时高速铁路上跑的都是是中国最先进的高速火车，高速必然带来高价，目前武汉和北京间的Z字头的直达车的卧铺价格是281（下铺），时间约为9个半小时，而新开行的D字头的动车，打完折后二软座的价格也是281，一等软座更贵，时间约为8个半小时，开通后的高速列车跑完北京武汉据说只要6个小时，可以想见，票价肯定不菲，这个价格在目前的明港又有多少人可以承受，铁路也不是冤大头，现在京广线的普通车都喂不饱，更何况以后的高速列车，而人流量基本上是和经济发展情况是相适应的，如果明港的经济没有大的发展，人流量将不会有大的提升，象春运那时的人流量只是特定时间的特例。即使有高速列车，又有多少人会去选择去乘坐。   
  
作者： MGBBS   2008-4-30 22:46 　

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6 回复:高铁为什么又没有新明港站了?  
可是前段时间的媒体报道是河南有九个站,其中就有新明港站的,现在又没有了,那不是让我们明港人又空欢喜一场,再说高铁明港站也不只是看明港现在有多少客流,还要为将来的明港机场服务.其实明港老火车站人少也和现在的车太少有关系呀,好多在明港坐不到车的人都不得不到信阳坐.   
  
作者： 211.96.28.*  2008-4-30 23:19 　

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7 大河多次新闻都遗漏了石武客运专线“新明港站”
个人认为这次也是记者乌龙

引用本人编的百度明港百科：“石武客运专线新明港站在明港镇东部，全线为京广客运专线，最低运行速度应不低于每小时200公里，最高时速每小时350公里。武广铁路客运专线全长995公里，工程投资930亿元人民币，建设工期为四年半时间，2010年年底竣工。新明港站是石武客运专线河南境内唯一的非地级市车站，小型中间站。”

地级不地级倒不是设站必要条件，小型中间站的意思是没有始发车＋停车比较少，肯定有客运业务，明港火车站现在人流少是因为瘤痔菌的跨越政策造成停车只有可怜的4趟，而且时间点也不好，卧铺预留也不多

想想当年明港也是停过特快的，想想十年前明港还有20多趟车停靠，真想问候某些人的娘，一问铁路部门无能，二问当地老爷失职，我就不明白了，把明港搞死对谁有好处？   
  
作者： hpcym  2008-4-30 23:44 　
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明港站是越行站，像京沪高铁上的滕州，定远等，一般新闻也不屑的！

新明港站是石武客运专线河南境内唯一的非地级市车站，小型中间站