建议京沪连发调整发车方式.....

小熊迷 · 发表于 2008-4-29 23:47:49

改为按发车先后售票....满一趟走一趟....最后整趟不满的改车底回送....如民航的调机....可以占用深夜的时间...也可以不占用这么好的车头...:D 乘务人员随上一趟正车走.....回送的车连电也不用发了.......

啊毛 · 发表于 2008-4-30 08:45:16

深夜还有别的车，还有天窗~~

zhuxufeng · 发表于 2008-4-30 08:57:45

呵呵，汽车的模式啊！

teddy · 发表于 2008-4-30 09:17:45

不大可能，有人在购票的时候指定要最晚的一班，难道就不卖吗？

shendd · 发表于 2008-4-30 09:48:39

有人就是想避高峰买，或者是售票员压票等种种因素导致猪群的客流量不平均:lol :lol

小熊迷 · 发表于 2008-4-30 14:34:48

那就让他自己打车去啊....
或者可以隔一班发一班....1 3 5 7 然后2 4 6.....

fairchild · 发表于 2008-4-30 23:18:34

简直是异想天开………………

小熊迷 · 发表于 2008-5-1 11:12:16

成本不下来,怎么优惠阿.....
这类做法在一般企业不算什么....在铁路怎么这么异类阿....

ai2004 · 发表于 2008-5-1 11:48:43

如果取消车次，车底回送，那第二天对方拿什么车底来跑呢？

ai2004 · 发表于 2008-5-1 11:52:07

呵呵，能省多少？京沪间车底回送......晕......

[ 本帖最后由 ai2004 于 2008-5-1 11:53 编辑 ]

啊毛 · 发表于 2008-5-1 12:06:49

总的来说，愿望是好的，但也只能说是异想天开。涉及面太多了。而且换句话说，现在京沪猪的上座率看也不需要这种方式。

小熊迷 · 发表于 2008-5-1 17:52:57

完全虚糜的列车为什么不可以停开呢?空底回送怎么就比单发1趟麻烦呢?真的不明白了.....

丁丁的小火车 · 发表于 2008-5-1 18:34:40

支持，从节约成本和科学管理方面，楼主说得很有道理
但铁道部现行的体制下，不可能实行。铁路将来彻底实现政企分开后，很有可能

上海兵 · 发表于 2008-5-2 21:05:05

呵呵，能省多少？京沪间车底回送......晕......

fairchild · 发表于 2008-5-2 23:05:24

你车底回送和开一列车有多大差别？
况且京沪的客流完全是有的
这样做简直是异想天开

Issac1986 · 发表于 2008-5-3 00:08:09

虚糜？不要睁着眼睛说瞎话:L

CRH6 · 发表于 2008-5-3 00:53:58

原帖由 小熊迷 于 2008-5-1 17:52 发表
完全虚糜的列车为什么不可以停开呢?空底回送怎么就比单发1趟麻烦呢?真的不明白了.....

即使是ZT刚开行那一阵，也没有出现过完全虚糜的情况，一般人都是要买下铺的，除非是四个人一起出行，才会想着去包一间，下铺买不到才会买上铺，如果你不准他买下铺，非要让他等到这个车卖完票了才卖下个车的下铺给他，那很显然就凭这个服务态度，这个人以后也基本上就是坐飞机的主了。这样算下来，5个车3000定员的话，卖出1000多张票就没有空车可以回送了。

另外，别看6分钟的间隔时间，挑时间的大有人在，你没有这种感觉，有的时候下午有个什么事情就得特意选最后一班，否则怕赶不上的。

z5z6 · 发表于 2008-5-3 01:28:13

原帖由 小熊迷 于 2008-5-1 17:52 发表
完全虚糜的列车为什么不可以停开呢?空底回送怎么就比单发1趟麻烦呢?真的不明白了.....

现实情况是票子多数日子都会卖完，根本不存在虚糜的问题

小熊迷 · 发表于 2008-5-3 22:54:47

那是因为上下铺差价不够吧....
如果这种满员思维,可以提供更多的优惠空间啊.况且不论什么交通工具,这都不是理由,难道为了满足刁钻,喜欢靠窗的旅客,长途汽车也都要单排座位?毕竟是公共交通阿....
京沪间那么多人需要YW25T，为什么不满足？

小熊迷 · 发表于 2008-5-3 23:03:20

原帖由 ai2004 于 2008-5-1 11:48 发表
如果取消车次，车底回送，那第二天对方拿什么车底来跑呢？

回送就是为了第二天阿...说真的,如果对方也确实用不上最后一趟车...那这车就停在上海不过去了啊...
公共交通是为了满足大多数,利益相对大化.....这么做很正确阿...

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建议京沪连发调整发车方式.....

这就要看管理了....6分钟一班....还要买最后1班?

整天想着打折优惠....就不想想怎么降低成本....

看来铁路的管理系统还是和民航不一样啊...

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我觉得下铺的需求不是主要矛盾

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