觉得通化应该开行到哈尔滨的列车

kuailemqdd

觉得通化（白山市也行）应该开行到哈尔滨的列车，我不会排图，希望有哪位老师帮忙排个图。
走（白山市）—通化—梅河口—磐石—吉林市—舒兰—五常—哈尔滨
即使东边道修好了，这趟线也是最短的。

东边道修好了，通化到图们、牡丹江、丹东、大连能近许多，那时候再开行到图们、牡丹江、丹东的车也不迟。
刚才看了一下，东边道修好后，七台河、鸡西、绥芬河、佳木斯、牡丹江、鹤岗、伊春出海会方便许多。而且进关似乎也比走哈尔滨—京哈线要快捷许多，可以走通化—梅河口—沈阳，或者丹东—本溪—沈阳进关

晋狼传人

我想要太原——哈尔滨的。
回家太难了……:lol

北国雪9

我觉得应该开行通化--哈尔滨   路线是 通化--梅河口--辽源--四平--长春-哈尔滨 或者是通化--梅河口-吉林-长春-哈尔滨

TowerCard

走拉滨和沈吉得很慢吧？

dztkn

点排的好也不慢，拉滨上哈尔滨-吉林5小时，沈吉上吉林-梅河口3个小时20分。梅河口-通化2个半小时。加上吉林和梅河口各15分停点，一共11小时20分，走一个白天。把停运的2615/6吉林-哈尔滨延长便是了。

serious

比较支持楼主的开行哈通车的建议。

不过东边道开行初期不会有多少客车的。

jlliji

支持， 现在通化（白山）到长春的车都少

kuailemqdd

之所以选择（白山市）—通化—梅河口—磐石—吉林市—舒兰—五常—哈尔滨是因为
第一：这条线路最短
第二：沈吉线上似乎没有到哈尔滨的车
第三：吉林市到通化、哈尔滨的车太少了
第四：京哈线上的车太多了

如果要11个小时的话，改成夕发朝至似乎更好一些。

另：请教一下怎样排图

dztkn

4点理由完全赞同，不过夕发朝至可是不行啊，这样路过舒兰、吉林、烟筒山、磐石、朝阳镇等大站的时间都是半夜，哈尔滨-通化哪有这么大的直通客流啊。要开也是白天，朝发夕至，正好沈吉和吉舒、拉滨都是白天客车少。排图可是技术活，要综合考虑线路天窗时间，各站站台情况和通过能力。具体操作是一条坐标轴，在第一象限内画线，两坐标轴分别为车站和时间，第一象限内每个车次都显示为一条线，对应坐标的时刻和车站，天窗时刻不允许有线

zg19151900

个人认为走吉林能好一些，上午8点多从通化开，晚上8点多到哈市， 全在白天运行，能方便不少旅客，建议车次2字头普快  2538/7次。