车迷朋友们对现在的K127/8有什么看法吗？

磨石 · 发表于 2008-4-4 11:59:35

又绕又慢，另外又有了K547/8:L

liu2tj · 发表于 2008-4-4 12:43:28

到兰州不错啊!!

profite · 发表于 2008-4-4 13:45:30

怀念啊，2002-2005坐了3年，中间就换过几次线！越换越麻烦！

磨石 · 发表于 2008-4-4 14:04:41

原来是经北京南、石家庄北过太原的，还一度进过北京站，可现在:L

龙泉站 · 发表于 2008-4-4 15:35:59

曾经……
客车快128次广安门站/北京西站通过！！！

方奕昕 · 发表于 2008-4-4 15:36:01

希望按现径路运行至石德线后进石家庄北站,走石太,南同蒲到西安或延长到兰州.:)

沈哈一家 · 发表于 2008-4-4 16:33:52

五提的时刻最好，可惜我没坐过

serious · 发表于 2008-4-4 21:16:07

希望延长到重庆！

champham · 发表于 2008-4-4 21:26:36

强烈建议延长到兰州！

虽说曾经有一段时间试行延长到兰州，后因客源不好而停止。

但那时那个时刻表，实在BT.晚上22.50到。

早上5点多发。。。

这样不方便的时刻。谁愿意坐阿。。。

T256 · 发表于 2008-4-4 22:14:08

此车应该改善抵郑时刻，现在在郑州的时刻太差！

marquiszjs · 发表于 2008-4-5 00:56:24

原帖由磨石于 2008-4-4 11:59 发表
又绕又慢，另外又有了K547/8:L

就是小绕了一下沈大、沟海，一下子变成热门车了……

四平站 · 发表于 2008-4-5 09:31:39

此车应该改善抵郑时刻，现在在郑州的时刻太差！

朋友你讲的时间是从西安回长春的时间吗？

现在去西安的时间还可以了
从东北下午1点多走。到郑州刚好是第二天下午一点多。

回来的时候到郑州的时间确实不是多好。

可以考虑在西安改为白天发车。

不过这个车车体应该换换了。

现在沈阳局是，沈阳抢长春的好东西，然后长春在抢吉林的好东西。

弄的整个吉林省都没有几个像样的车体。

辽石普快 · 发表于 2008-4-5 13:12:35

客流不好的，绕一下沈大、沟海，基本上就解决了，毕竟有辽阳、鞍山、盘锦三个地级市，还有客流不错的辽中南重镇海城。

辽石普快 · 发表于 2008-4-5 13:16:50

2001年，这个车从太原到石家庄北，似乎还进北京，但忘记是哪个站了，然后走京秦线经丰润出山海关。五提后，好像走了陇海、京广。六提后，又绕行沟海。不知道这个车是否走过京原线到太原，如果走过，那可是太丰富了。

dztkn · 发表于 2008-4-5 22:35:34

京原线:L ，上次走京原线才终于明白那条线为什么客车少了，出了北京一段几乎都是在悬崖绝壁上行进，客机都是DF10F和大北京，这两个机车的共同点是都是重连，就相当于两个机车。货机一般都是DF4D货，DF4C都有些吃力。线路很多地方都是限速40甚至30，提速简直就是不可能事件。加车也很难。

京局津段1478 · 发表于 2008-4-6 12:13:31

K127/8客流也就一般，热门是因为减少了3节YZ。。。。。。
这个车我最近坐了一回，不是一般的埋汰，所以能坐K547还是尽量规避这个车

yulei05 · 发表于 2008-4-6 17:11:25

个人观点不变其他线路开新车的本来那车就挤的了本人曾经上学回家都是这个车深感体会

上局合段5004 · 发表于 2008-4-6 20:27:40

希望不要延长，但希望换个车体
SLM的25G长春没有吗?

愤怒的葡萄 · 发表于 2008-4-6 21:59:49

当然支持延长了。这车客流一般吧，都是短途，直通客流没几个（我去年八月初体会过该车）。不过说实话沈局的列车员挺不错的，地板时时拖，我倒不觉得k128有多脏，车体不好倒是实话。

zseven0123 · 发表于 2008-4-6 23:59:44

感觉现在从西安到沈阳几趟火车的时刻太差了!

到沈阳都是凌晨前后了!!
!
成都沈阳车在西安又不是始发!!

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