最FB的运转，京津双动

dztkn · 发表于 2008-4-3 21:54:37

这是一次超级FB的旅行，尤其京津间大面积上动车，普通车的时刻又只是集中在几个点上，造成了被迫被喝血的情况。很多人都说京津动车性价比最低，速度只有165。但我到觉得京津间是最合适的，花了一样的钱，享受了更长时间的动车待遇:lol 。

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:13:32

先上车票，加手续费47:L

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:21:15

电子屏，时间早，虚了。旁边是著名的日本船

bllrm3420 · 发表于 2008-4-3 22:26:19

先占了座:lol

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:30:56

D555次，上海D31套的。这是他流动的水牌。

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:38:16

好漂漂的CRH2，这车前一段还是CRH1呢，可惜那时候没坐。

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:45:19

这么看好象是一条大白狗:lol

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:50:06

车号，CRH2-005，上海的车。

dztkn · 发表于 2008-4-3 22:55:30

Y509，这可是个牛车，经常是大Z牵引。挂着1个YW，N个RZ24

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:09:28

带棱的和不带棱的RZ24，还是喜欢不带棱的，觉得带棱的就势22改，不够高档，哈哈

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:11:26

电子屏，双语

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:14:59

车内。后来坐过5型，觉得2型过道宽敞一些

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:18:13

行李架和作为号

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:24:46

这个是窗户上边的空调开关，车灯和外面光线的影响，没拍好

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:31:02

上车票。因为回来的点正好是中午一点多普通车的高峰之后，天津发北京只有动车，否则就要等到晚上。一想来的时候2等座都47，一咬牙，享受个一等座

mydeareyes · 发表于 2008-4-3 23:34:19

也不是很FB的，京津间现在只有动车组票量比较充足，选择动车组也是不错的。再过几个月京津客运专线上了之后票价要比现在的还高。

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:34:53

天津临时站的软席候车室，就是平房里放几个沙发:L ，而且这里不能进站

dztkn · 发表于 2008-4-3 23:39:58

最后还得来到这个架在轨道上面的大仓库做的候车室，电子牌一张

dztkn · 发表于 2008-4-4 00:11:44

看看这客流，再看看这候车室，自从天津站关闭了之后，天津就没有一个象样的站，尤其这个月牙河，简直不是给人呆的地方。那个西站充斥着票贩子，每天排队买票的队伍都延长到三公里以外。我去天津还是喜欢从天津北站买票和上车，尤其是北站那个软席候车室。

[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-4-4 08:00 编辑 ]

zouboyang · 发表于 2008-4-4 02:50:18

我头一次 RW 19T，哈哈

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