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发表于 2007-10-9 11:46:14
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□晨报记者钟晖
到2009年年底前，上海所有轨道交通的车站、车厢内都将安装摄像监控探头。记者昨天获悉，轨交1号线列车车厢监控探头试点安装工程已悄然展开，经过系统调试后将正式投用。今后通过安装在车厢内的探头，列车司机在驾驶室就能全面掌控每节车厢内的情况，并在第一时间处置应对突发事件。
根据上海市质监局颁布的强制性地方标准，本市新建、改建、扩建的城市轨道交通必须按照标准建设相关安防设施，已建的轨道交通力争在2009年年底前完成相关安防设施的建设。
车厢安装“隐蔽性”探头
1号线首列试点安装监控探头的列车车型为8节编组新车。监控探头的安装位置位于车厢中部。探头外圈采用了金属材质，看上去更像装饰灯，似乎增添了“隐蔽性”。而在建的轨交10号线，探头将扩容，其投运列车的每节车厢内将“标配”安装两个摄像头。
今后，列车司机可以通过探头全面掌控每节车厢内的情况。一旦发生突发事件，探头将能摄录下现场画面，再由监控中心及时将画面传输给相关工作人员。一系列紧急措施、疏导客流等操作就会及时跟进。
摄像监控记录还能帮助有关方面调查事件缘由。对于地铁内偷盗、乞讨、随意散发广告等行为，监控系统也将起到一定的防范和治理作用。
车站配备人脸识别装置
目前，广州地铁4号线、北京地铁5号线的每节车厢内都安装了摄像头。
根据上海重点单位重要部位安全技术防范系统要求，未来轨交各节车厢内、车站检票出入口、站厅站台层等处都需安装彩色摄像机。
摄像机视频质量必须符合一定的级别，保证通过监视屏可以清楚地辨别出入人员面部特征、车辆号码等细节。
除了探头以外，还明确轨交车站内将配备人脸识别装置。该装置能同时对取自于检票入口2个及以上的静态或移动的人脸图像进行识别，一旦发现识别目标将立即显示并报警。
此外，列车运行过程还有音频记录。所有记录都将保存一定期限，以供回顾使用。 |
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