即将运往中国的6K

haohao

我是从一个日本铁路博客上看到的.想请教一下网友,这个车是什么时间进入中国的

[ 本帖最后由 haohao 于 2007-9-29 17:09 编辑 ]

tsywtsyw

呵呵，郑局洛段

陇海

好图       最原始的6K         1987年进口的    还有么    多来点

西.局.西.段

这应该已经到中国了吧~路徽都安上了~

老糊涂

极喜欢6K，可惜只有在洛阳区间才能见得到。三菱电机和川崎重工的合作产品，1987年制造，1988年进口过关。6K-001搞科研究已报废。前后一共进口85台。

兰州铁路局

原帖由 老糊涂 于 2007-9-29 17:39 发表
极喜欢6K，可惜只有在洛阳区间才能见得到。三菱电机和川崎重工的合作产品，1987年制造，1988年进口过关。6K-001搞科研究已报废。前后一共进口85台。

伙计，你看玩笑吧~6K报废的一个是010号，001号还好好的呢~010是因为在三门峡段闯坡失败而报废的~

老糊涂

原帖由 兰州铁路局 于 2007-9-29 18:01 发表

伙计，你看玩笑吧~6K报废的一个是010号，001号还好好的呢~010是因为在三门峡段闯坡失败而报废的~

还是老兄你厉害，误笔误笔

西局动车

原帖由 老糊涂 于 2007-9-29 18:03 发表

还是老兄你厉害，误笔误笔

差了10号呢  笔误呀

西.局.西.段

好像还有一台6K是因为牵引电机拆下却又装不上而报废的~

陈仓小兵

原帖由 西.局.西.段 于 2007-9-29 18:44 发表
好像还有一台6K是因为牵引电机拆下却又装不上而报废的~

不会吧，还有这样的事情，谁加工厂拆的？？？

6K应该不会再进口了吧？

西.局.西.段

6K是日本的东西~中国人不会弄~

西客0032

6K机车一共85台,报废一台
目前剩下84台

宝铁司校

001我前几天还见了`哈`！
着车很多东西现在装中国的都可不配套`！
在学校的时候看过日本拍的教学片`！
感觉狗做的东西确实很过硬`！
现在依然疾驰在中国的铁路线上`！
只是老迈了点`！
去年还牵引个别客车`现在都是搞重联大列了`！

咸阳西

6k是很经典的电力机车，好像围绕着6k还有一个索赔的故事，谁清楚具体情况给大伙讲一下:call:

野人

好车啊，到现在还用着呢，我喜欢

9号快车

原帖由 西.局.西.段 于 2007-9-29 18:44 发表
好像还有一台6K是因为牵引电机拆下却又装不上而报废的~

___________

电机拆下来装不上?我们的工程师们有点搞笑!

djj1-0001

原帖由 西.局.西.段 于 2007-9-29 17:28 发表
这应该已经到中国了吧~路徽都安上了~

整个一个乱说，到了中国了，地上还安着套轨呢，明显就是在日本

兰州铁路局

原帖由 西.局.西.段 于 2007-9-29 18:44 发表
好像还有一台6K是因为牵引电机拆下却又装不上而报废的~

伙计别胡说了，我前面说的清楚，6K就一个010号因为在三门峡闯坡的时候报废了一个，没有你说的那会事情~

当然还有一个就是036由于设计上的缺陷，基本上和报废的没有两样，奇怪的是那车的电机居然是永济的而不是三菱的，至于电机到底是怎么会事情，不知道！


[ 本帖最后由 兰州铁路局 于 2007-9-29 22:30 编辑 ]

兰州铁路局

原帖由 咸阳西 于 2007-9-29 21:49 发表
6k是很经典的电力机车，好像围绕着6k还有一个索赔的故事，谁清楚具体情况给大伙讲一下:call:

这个确有其事的，似乎就是6K设计上有缺陷，最后中方（洛阳分局）开始索赔，最后日本方面赔偿了价值3500万美元的53套日本电机~这53套电机就用在后来配属洛阳分局的原三门峡西段的ss6上，所以ss6刚好是53个~


[ 本帖最后由 兰州铁路局 于 2007-9-30 16:36 编辑 ]

fytiger

    对于兰局的佩服如滔滔江水！