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楼主: wfdm3

客运专线建成后,既有线列车会大量减少??

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发表于 2008-4-6 12:30:54 | 显示全部楼层
原帖由 湘人 于 2007-9-25 11:50 发表
普线客车肯定会减,加货车。名正言顺地赶你上客专,然后 抢劫!

很有同感!
发表于 2008-4-7 16:00:02 | 显示全部楼层
老百姓要的是什么,有要快的,有要票价便宜的,有要舒适的,阶级社会消费肯定不同,有的人一年才坐几回火车,当然要快还要舒适。。。但大多数是没有钱的农民工和工薪阶层,他们的需要肯定要考虑,但也不能说因为要求低而不去搞客专吧,社会进步是发展方向,看问题要看主流是什么,等到客货完全分开,客专象国外那样普及,他想贵谁还买单啊。
发表于 2008-4-8 08:06:27 | 显示全部楼层
原帖由 jordanamour 于 2008-4-7 16:00 发表
老百姓要的是什么,有要快的,有要票价便宜的,有要舒适的,阶级社会消费肯定不同,有的人一年才坐几回火车,当然要快还要舒适。。。但大多数是没有钱的农民工和工薪阶层,他们的需要肯定要考虑,但也不能说因为 ...


有道理!
真实在!
发表于 2008-4-8 15:05:27 | 显示全部楼层
原帖由 jordanamour 于 2008-4-7 16:00 发表
老百姓要的是什么,有要快的,有要票价便宜的,有要舒适的,阶级社会消费肯定不同,有的人一年才坐几回火车,当然要快还要舒适。。。但大多数是没有钱的农民工和工薪阶层,他们的需要肯定要考虑,但也不能说因为 ...


你的结论,是我所赞同的,但是里面的描述,不敢苟同:

“有的人一年才坐几回火车,当然要快还要舒适”?这个可不一定,很多人旅行次数少,但是也是收入低,他们一样更加考虑价格;

“大多数是没有钱的农民工和工薪阶层”,可能这些人总数量不小,但是他们的旅行频率也不会很高。如果考虑整体客流里面的大多数,似乎不能忽略公务和商务这部分,他们的需求明显是高端的。要是时间偏长、舒适性不佳,还不如去乘坐同样舒适性不怎么样的飞机和汽车呢。
发表于 2008-4-13 19:02:08 | 显示全部楼层
分开跑对提高效率,方便调度都有好处
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发表于 2008-4-16 12:56:36 | 显示全部楼层
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