客运专线建成后,既有线列车会大量减少??

xuyou810 · 发表于 2008-4-6 12:30:54

原帖由湘人于 2007-9-25 11:50 发表
普线客车肯定会减，加货车。名正言顺地赶你上客专，然后抢劫！

很有同感！

jordanamour · 发表于 2008-4-7 16:00:02

老百姓要的是什么，有要快的，有要票价便宜的，有要舒适的，阶级社会消费肯定不同，有的人一年才坐几回火车，当然要快还要舒适。。。但大多数是没有钱的农民工和工薪阶层，他们的需要肯定要考虑，但也不能说因为要求低而不去搞客专吧，社会进步是发展方向，看问题要看主流是什么，等到客货完全分开，客专象国外那样普及，他想贵谁还买单啊。

麻金华 · 发表于 2008-4-8 08:06:27

原帖由 jordanamour 于 2008-4-7 16:00 发表
老百姓要的是什么，有要快的，有要票价便宜的，有要舒适的，阶级社会消费肯定不同，有的人一年才坐几回火车，当然要快还要舒适。。。但大多数是没有钱的农民工和工薪阶层，他们的需要肯定要考虑，但也不能说因为 ...

有道理！
真实在！

himalaya · 发表于 2008-4-8 15:05:27

原帖由 jordanamour 于 2008-4-7 16:00 发表
老百姓要的是什么，有要快的，有要票价便宜的，有要舒适的，阶级社会消费肯定不同，有的人一年才坐几回火车，当然要快还要舒适。。。但大多数是没有钱的农民工和工薪阶层，他们的需要肯定要考虑，但也不能说因为 ...

你的结论，是我所赞同的，但是里面的描述，不敢苟同：

“有的人一年才坐几回火车，当然要快还要舒适”？这个可不一定，很多人旅行次数少，但是也是收入低，他们一样更加考虑价格；

“大多数是没有钱的农民工和工薪阶层”，可能这些人总数量不小，但是他们的旅行频率也不会很高。如果考虑整体客流里面的大多数，似乎不能忽略公务和商务这部分，他们的需求明显是高端的。要是时间偏长、舒适性不佳，还不如去乘坐同样舒适性不怎么样的飞机和汽车呢。

Ifromlzjtu · 发表于 2008-4-13 19:02:08

分开跑对提高效率，方便调度都有好处

ybsg · 发表于 2008-4-16 12:56:36

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