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楼主: wfdm3

客运专线建成后,既有线列车会大量减少??

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发表于 2007-9-26 11:10:23 | 显示全部楼层
客货分开,各行其道。
发表于 2007-9-26 12:00:46 | 显示全部楼层
以后只有120普速车了,绿皮为主。
发表于 2007-9-26 14:56:30 | 显示全部楼层
运能严重不足,不会随便减少的
发表于 2007-9-26 14:57:01 | 显示全部楼层
狼来了!!!
发表于 2007-9-26 16:23:19 | 显示全部楼层
原帖由 54169 于 2007-9-26 12:00 发表
以后只有120普速车了,绿皮为主。


错误,动力分散有空调的普速动车组为主
发表于 2007-9-26 16:24:55 | 显示全部楼层
原帖由 南铁集团 于 2007-9-26 09:09 发表


你以为所有现在开D车的线路都准备新建客专啊  想想浙赣线~~~


那就加个前提:既有线有平行客专的

事实上浙赣的作用也有限,杭州南下可以走沿海,西去可以走宁杭沪汉蓉,浙赣上没多少高等级客车
发表于 2007-9-26 16:28:34 | 显示全部楼层
减少长途T,Z。。。。。加开短途车,增加停站。保留部分夕发朝至
部分提高K/N,四位数车车底档次。
春暑运节假日,增加临客数量
发表于 2007-9-26 17:44:27 | 显示全部楼层
现在的D应该是到新线上去了
发表于 2007-9-26 17:55:12 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-9-26 16:23 发表


错误,动力分散有空调的普速动车组为主

那是你在yy,现在还看不出苗头。
发表于 2007-9-26 18:48:32 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2007-9-26 17:55 发表

那是你在yy,现在还看不出苗头。


反正肯定不会以1个桔子拉1节22B为主
发表于 2007-9-26 21:45:45 | 显示全部楼层
原帖由 南铁集团 于 2007-9-26 09:09 发表


你以为所有现在开D车的线路都准备新建客专啊  想想浙赣线~~~




浙赣远期客专

中长期规划里有
发表于 2007-9-27 13:22:46 | 显示全部楼层
可以腾出大量的运能给货运!:)
发表于 2007-10-17 23:04:12 | 显示全部楼层
客运专线建成后,既有线列车会不会提速??
发表于 2007-10-18 16:36:07 | 显示全部楼层
客专顾名思义就是要替代老线的客运功能,因此车次往客专上转也是必然的。老线要腾出来以货运为主,当然肯定会保留一部分跑没有客专站的车,停站会特别多
发表于 2007-10-18 16:44:18 | 显示全部楼层
现在还不好说!
但是等线路休好后为了保证上座率可能会有些车被革掉哦!
发表于 2008-4-3 15:42:26 | 显示全部楼层
客专能否跑跨线车?能否跑机辆模式列车?
发表于 2008-4-4 12:45:41 | 显示全部楼层
希望客运专线跑绝大多数的客车,老线只跑极少量客车.
发表于 2008-4-5 23:15:44 | 显示全部楼层

回复 #31 hpcym 的帖子

十一五规划里没有,等十二五
发表于 2008-4-5 23:20:12 | 显示全部楼层

回复 #1 wfdm3 的帖子

这种事还用说吗?挟持百姓利益的集团还少吗
发表于 2008-4-6 04:02:51 | 显示全部楼层
原帖由 SH190012 于 2007-9-25 08:57 发表
未来高速、准高速列车跑客运专线,普速列车跑既有线路!



希望是这样。。。。
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